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2013年二級(jí)物流師《物流系統(tǒng)工程》復(fù)習(xí)資料(五)

更新時(shí)間:2013-05-31 18:05:14 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 二級(jí)物流師《物流系統(tǒng)工程》復(fù)習(xí)資料

  四、戰(zhàn)略實(shí)施 ▲

  企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃是戰(zhàn)略制定與戰(zhàn)略實(shí)施的媒介,是戰(zhàn)略實(shí)施的具體化。

  企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)的內(nèi)容:對(duì)企業(yè)總體戰(zhàn)略的說明;企業(yè)分階段目標(biāo);企業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃和項(xiàng)目;企業(yè)的資源配置;企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整及戰(zhàn)略子系統(tǒng)的接口協(xié)調(diào);制定應(yīng)變計(jì)劃。

  五、戰(zhàn)略控制 ▲

  是指監(jiān)督戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程、及時(shí)糾正偏差、確保戰(zhàn)略有效實(shí)施,使戰(zhàn)略實(shí)施結(jié)果基本上達(dá)到預(yù)期計(jì)劃。戰(zhàn)略控制的類型:回避控制問題、具體活動(dòng)的控制、績(jī)效控制、人員控制。戰(zhàn)略控制的步驟:制定效益標(biāo)準(zhǔn);衡量實(shí)際效益;評(píng)價(jià)實(shí)際效益;糾正措施與權(quán)變計(jì)劃。

  第一章 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃

  第一節(jié):運(yùn)輸決策

  一、運(yùn)輸方式的選擇 ◆

  在既定的客戶服務(wù)水平和一定的物流服務(wù)成本之間平衡。

  1、影響運(yùn)輸方式選擇的因素:

  基本原則是:通常在保證運(yùn)輸安全的前提下再衡量運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用,在到貨時(shí)間得到滿足時(shí)再考慮費(fèi)用低的運(yùn)輸方式。保證運(yùn)輸安全性是選擇的首要條件;貨物運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間和到貨的準(zhǔn)時(shí)性是衡量運(yùn)輸效果的一個(gè)重要指標(biāo);運(yùn)輸費(fèi)用是衡量運(yùn)輸效果的綜合標(biāo)準(zhǔn),也是影響物流成本的主要因素。

  2、運(yùn)輸方式的服務(wù)特征:

  主要包括:成本、速度和可靠性。

  運(yùn)輸時(shí)間的變化率是指各種運(yùn)輸方式下多次運(yùn)輸間出現(xiàn)的時(shí)間變化,是衡量運(yùn)輸服務(wù)不確定性的指標(biāo)。

  3、運(yùn)輸方式的綜合性能評(píng)價(jià):

  對(duì)運(yùn)輸工具和方式的選擇,不能僅僅從費(fèi)用的角度考慮,必須綜合考慮經(jīng)濟(jì)性(F1)、迅速性(F2)、安全性(F3)和便利性(F4)四個(gè)方面。分平均值和相對(duì)值。

  F= W1*F1+W2*F2+W3*F3+W4*F4 (W為尺度標(biāo)值,W1+W2+W3+W4=1)

  經(jīng)濟(jì)性(F1)是由運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)和設(shè)施費(fèi)等有關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用的合計(jì)。

  迅速性(F2)是用從發(fā)貨地到收貨地所需的天數(shù)(或時(shí)間)來表示。

  安全性(F3)是根據(jù)過去一段時(shí)間內(nèi)的貨損、貨差率來確定。

  便利性(F4)通常用代辦點(diǎn)的經(jīng)辦時(shí)間與貨物運(yùn)到代辦點(diǎn)所需的時(shí)間差來衡量。

  注意:費(fèi)用越高,經(jīng)濟(jì)性越差;所需時(shí)間越長(zhǎng),迅速性越低;破損率越高,安全性越差;時(shí)間差越大,便利性越好。

  4、運(yùn)輸方式選擇的成本比較法:

  如果不將運(yùn)輸服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段,能使運(yùn)輸服務(wù)的成本與該運(yùn)輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運(yùn)輸服務(wù)就是最佳服務(wù)方案。

  運(yùn)輸服務(wù)方案比較計(jì)算例題P36-37:

  T:運(yùn)輸時(shí)間;D:運(yùn)輸數(shù)量;R:運(yùn)輸費(fèi)用;C:產(chǎn)品價(jià)格;I:庫存成本;Q:存貨量

  I*C=單位貨物年庫存成本;ICD/365=每天庫存成本;IDCT/365=在途運(yùn)輸庫存成本;

  ICQ/2=存貨點(diǎn)存貨成本。

  5、考慮競(jìng)爭(zhēng)因素的方法

  如果運(yùn)輸方法的選擇直接涉及到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),則應(yīng)采取考慮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)因素的方法。

  考慮競(jìng)爭(zhēng)因素選擇運(yùn)輸方式的計(jì)算例題P38

  考慮因素:

  A,考慮運(yùn)輸方式對(duì)庫存成本和運(yùn)輸績(jī)效對(duì)客戶選擇的影響;

  B,如果供應(yīng)商和買方對(duì)彼此的成本有一定了解將有助于雙方的合作;

  C,如果分撥渠道中有相互競(jìng)爭(zhēng)的供應(yīng)商,買方和供應(yīng)商都應(yīng)采取合理的行動(dòng)來平衡運(yùn)輸成本和運(yùn)輸服務(wù),以達(dá)到雙贏并獲得最佳收益;

  D,考慮對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的影響;

  E,考慮運(yùn)輸方式對(duì)供應(yīng)商存貨的間接作用。

  二、運(yùn)輸服務(wù)商選擇 ▲

  從以下幾個(gè)角度考慮:服務(wù)質(zhì)量比較法;運(yùn)輸價(jià)格比較法;綜合選擇;用層次分析法選擇運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商。

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