2013年助理物流師重點(diǎn)復(fù)習(xí)題（5）

　　1.供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈和資金鏈，而且還是一條( C )。

　　A、運(yùn)輸鏈 B、供給鏈 C、增值鏈 D、服務(wù)鏈

　　42.在20世紀(jì)90年代全球制造、全球競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下，對(duì)供應(yīng)鏈的理解不正確的是( A )。

　　A、僅僅是一條簡(jiǎn)單的從供應(yīng)商到客戶的鏈

　　B、是一個(gè)范圍更廣闊的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式

　　C、包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)

　　D、是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益

　　43.下列關(guān)于供應(yīng)鏈管理的敘述不正確的是( B )。

　　A、供應(yīng)鏈管理的功能在于降低庫(kù)存、保持產(chǎn)品有效期、降低物料成本及提高服務(wù)品質(zhì)

　　B、供應(yīng)鏈管理所涉及的理論源于產(chǎn)品的分銷和運(yùn)輸管理，因此可以說(shuō)供應(yīng)鏈管理就是后勤管理

　　C、供應(yīng)鏈管理是對(duì)從最終客戶知道原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成

　　D、供應(yīng)鏈管理的最終目的是為了滿足顧客需求和實(shí)現(xiàn)盈利能力最大化

　　44.下列各項(xiàng)不屬于集裝箱租賃方式的是( C )。

　　A、期租箱 B、程租箱 C、即期租箱 D、靈活租箱

　　45.集裝箱租賃的方式較多，若采用集裝箱租期滿后購(gòu)入該箱，則這種租賃方式為( C )。

　　A、單程租賃 B、用期租賃 C、融資租賃 D、回程租賃

　　46.在國(guó)際貨運(yùn)中經(jīng)常采用集裝箱租賃的辦法，若想租期為一年，每日都確定提、還箱量及地點(diǎn)，而且租金按使用天數(shù)計(jì)算。這種租賃方法稱為( D )。

　　A、融資租箱 B、用期租箱 C、單程租箱 D、靈活租箱

　　47.主要存放已進(jìn)境而所有人未來(lái)提取的貨物，或無(wú)證到貨、單證不齊、手續(xù)不完備及違反海關(guān)規(guī)程，海關(guān)不放行的貨物，此類保稅倉(cāng)庫(kù)屬于( D )。

　　A、專業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù) B、公共保稅倉(cāng)庫(kù) C、保稅工廠 D、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)

　　48.“港區(qū)一體”管理下保稅區(qū)企業(yè)進(jìn)出口貨物在港口和保稅區(qū)之間可以( D )。

　　A、暫時(shí)存放 B、立刻放行 C、交納保證金 D、直提直放

　　49.具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性保稅倉(cāng)庫(kù)為( B )。

　　A、專業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù) B、公共保稅倉(cāng)庫(kù) C、保稅工廠 D、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)

　　50.按運(yùn)輸對(duì)象劃分，班輪航線可分為普通雜貨航線、( C )和客運(yùn)航線。

　　A、干散貨航線 B、液體貨航線 C、集裝箱航線 D、冷藏貨航線

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