2013公路監(jiān)理師考試《工程經濟》常見問答6

　　9、試述路面厚度的檢測方法和評定方法。

　　(1)檢測方法 ：路面厚度的檢測方法有挖坑法和鉆孔取樣法。往往與灌砂法(水袋法)、鉆芯法測定壓實度同步進行。

　　2)評定方法

　　計算厚度代表值

　　當厚度代表值大于等于設計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差是否超過極值來評定合格率并計算相應得分數，當厚度代表值小于設計厚度減去代表值允許偏差時，則厚度指標評為零分。

　　10、試述貝克曼梁測定路基路面彎沉的主要過程。

　　1)試驗前首先要做好準備工作：包括對試驗用車、試驗儀器、測點的準備。具體如下：①檢查并保持測定用車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規(guī)定充氣壓力;②汽車裝載使后軸符合標準軸載的要求;③測定輪胎接地面積，求出當量圓直徑;④檢查測試用百分表靈敏情況。

　　2)測試步驟：①選點，按照測試性質、頻率在測試路段上選點;②將測試車后輪輪隙對準測點后約3~5cm處的位置上;③將彎沉儀插入汽車后輪輪隙的縫隙處，與汽車行駛方向一致，彎沉儀測頭放置在輪隙中心偏前3~5cm處，將百分表安裝在彎沉儀測桿上;④汽車緩緩前進，百分表順著變形的增加順時針轉動，當轉動到最大時迅速讀取初讀數L1，汽車仍在前進，表針反時針回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑后，汽車停止，讀取終讀數L2;⑤計算回彈彎沉值。

　　3)回彈值修正：①如在非不利季節(jié)測試應進行季節(jié)修正;②瀝青面層厚度大于5cm且路面溫度超過(20±2)℃范圍時，應進行溫度修正;③當采用3.6m的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面進行測定時，應進行支點修正。

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