2013年助理物流師復(fù)習(xí)資料（43）

　　(三)確定配送中心運(yùn)作模式

　　按配送中心的技術(shù)裝備、運(yùn)行方式、工作方法等方面，可分為以下幾個水平模式;

　　1、半機(jī)械化水平模式

　　這是人工作業(yè)與機(jī)械相結(jié)合的模式，即裝卸搬運(yùn)作業(yè)采用機(jī)械作業(yè)，分揀、配貨采用手工或半機(jī)械化作業(yè)。這種模式適合于現(xiàn)有倉庫基礎(chǔ)上進(jìn)行簡單改造而成的配送中心，實(shí)現(xiàn)倉庫向配送中心功能的轉(zhuǎn)換。因此，其技術(shù)裝備主要維持在原有倉庫水平上，而增加的功能(即包括分揀、配貨)在配送初期業(yè)務(wù)量不大的情況下，完全可以用手工作業(yè)方式來完成。這種模式既達(dá)到了功能轉(zhuǎn)換的目的，又不增加很多投資，是適合我國國情的。采用這種半機(jī)械化水平模式的配送中心，一般采取手工信息系統(tǒng)或計算機(jī)單機(jī)運(yùn)行方式。

　　2、機(jī)械化水平模式

　　這是配送中心的各項(xiàng)作業(yè)完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的一種模式，除裝卸搬運(yùn)外，流通加工或商品分揀、配貨也基本采用機(jī)械操作，如使用加工機(jī)械操作，輸送帶等機(jī)械。這種模式一般配送任務(wù)量較大，原倉庫機(jī)械設(shè)施已不能適應(yīng)，需要作大規(guī)模技術(shù)改造，新建的配送中心一般應(yīng)達(dá)到這一水平模式。這種模式的信息處理是采用人機(jī)系統(tǒng)，或配送中心內(nèi)部計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行方式。

　　3、自動化水平模式

　　這是配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高度機(jī)械化的一種模式，如結(jié)合商品包裝條形碼推行的自動識別儀、機(jī)械手等，信息處理采用自動化聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時由計算機(jī)控制機(jī)械運(yùn)行。這種模式需要有先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的管理，還需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力才能實(shí)施。

　　四、配送中心的作業(yè)

　　(一)配送中心的作業(yè)流程

　　一般的配送中心要開展以下作業(yè)：接收種類繁多的大量商品;對商品的差錯、殘損和數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn);按發(fā)貨的先后順序進(jìn)行整理和儲存保管;當(dāng)接到訂貨通知后，立即進(jìn)行揀選，按用戶的要求，把各類商品配齊、包裝并按不同的方向?qū)ω浳镞M(jìn)行分類和發(fā)送。與此同時，還要進(jìn)行流通加工和情報處理等業(yè)務(wù)。其業(yè)務(wù)流程可概括為下圖：

　　Ir\/gP

　　工廠一進(jìn)貨一集貨一儲存*分貨一配貨i車輸一運(yùn)輸i用戶

　　工廠/\用戶

　　從-亡述作業(yè)流程可以看出，配送中心的功能與原儲運(yùn)業(yè)務(wù)主要區(qū)別在分貨、配貨環(huán)節(jié)上。即在接收到用戶的配送指今后，需要開展下列業(yè)務(wù)：

　　1、制定出詳細(xì)的送貨計劃

　　2、下達(dá)配送計劃。將到貨時間、品種、規(guī)格、數(shù)量等通知給客戶和配送部門，以使客戶能按計劃接貨，使配送部門按計劃發(fā)貨。

　　3、配送部門下達(dá)配送任務(wù)。向運(yùn)輸部門、分貨部門及財務(wù)部門下達(dá)配送任務(wù)，以便各部門完成配送的準(zhǔn)備。

　　4、配送發(fā)運(yùn)。按配送計劃要求將提貨單與銷售發(fā)票及貨物進(jìn)行核對、揀選，同時準(zhǔn)備裝箱單，并將商品詳細(xì)標(biāo)明客戶地址、名稱、到貨時間和商品明細(xì)表后，交隨車送貨人或司機(jī)。

　　5、運(yùn)送。車輛按指定的路線運(yùn)達(dá)用戶，并由用戶在回執(zhí)上簽字。配送工作完成后，通知部門結(jié)算。

　　分貨、配貨作業(yè)是配送中心的核心工藝。在實(shí)行配送的初期，由于用戶不多，且無分揀設(shè)備，一般選擇揀選式工藝進(jìn)行配貨。這種方法易于操作，也能使勞動力得到充分利用。

　　揀選式配貨工藝又稱摘果式工藝。由負(fù)責(zé)揀貨的工人或揀貨機(jī)械，巡回于貨物的各個儲存點(diǎn)，按提貨單指示，取出所需貨物，巡回一遍，則為一個用戶將貨配齊。配好貨后立即就可向用戶發(fā)出。其適用范圍是：用戶數(shù)量不多;用戶需要的商品種類頗多;每種需求數(shù)量變化大;各用戶的需求的商品種類有較大差別;用戶的臨時緊急需求，如即時配送;分貨工藝無法操作的大貨物。

　　在這種情況下，采用揀選式配貨，有利于使配貨難確無誤，對某個用戶來講可以不受其它制約因素進(jìn)行快速配貨，可

　　以按用戶要求的時間，調(diào)整配貨的先后次序，而且可將配好的貨不經(jīng)分放直接裝到送貨車輛上，有利于簡化丁序，提高效率。

　　揀選工藝的設(shè)備配置可有以下幾種形式：

　　(1)人力揀選。由揀貨員執(zhí)出庫單巡回取貨?；蚍磸?fù)取貨，將貨單上的貨配齊，揀選重量以人能持行為限。

　　(2)人力加手推車揀選。揀貨員推手推車巡回或反復(fù)取貨配齊。

　　(3)傳送帶揀選。揀選員固定在各個貨位，按指令將貨揀出放在傳送帶上，傳送帶運(yùn)行到終端，將貨配齊。

　　(二)配送中心所采用的配送作業(yè)模式

　　配送的作業(yè)模式應(yīng)隨配送中心的不斷發(fā)展完善，而采取由簡單到復(fù)雜，由低級到高級的形式。以下為幾種選擇形式：

　　1、單純配送形式

　　配送業(yè)務(wù)開展的初期應(yīng)以送貨入手。這個時期通過與客戶的廣泛接觸，選擇那些沒有運(yùn)輸能力，或主動提出要求配送的，貨物需要量比較穩(wěn)定的客戶。通過與用戶協(xié)商，制定配送計劃。配送中心根據(jù)客戶的要貨計劃，即何時、向何處送貨等要求，制定出詳細(xì)的送貨計劃。包括客戶所需要的商品的品種、規(guī)格、數(shù)量及運(yùn)輸路線等。然后對符合要求的商品進(jìn)行分貨及配貨，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，且詳細(xì)標(biāo)明客戶名稱、地址、到貨時間和商品明細(xì)后，交司機(jī)或隨車送貨人。車輛按指定的路線運(yùn)達(dá)客戶、并由客戶在回執(zhí)上簽字，配送工作完成后，通知財務(wù)部門結(jié)算。在此階段，由于配送規(guī)模不是很大，且配送中心的勞動力過剩，因此，分揀工作主要由人力完成。

　　2、代理配送形式

　　在開展單純的配送業(yè)務(wù)時，應(yīng)積極爭取成為客戶的代理，以取得好的經(jīng)濟(jì)效益。配送中心通過搞代理銷售，可以利用其配送業(yè)務(wù)直接批發(fā)給零售，且送貨上門;還可以作為中轉(zhuǎn)，利用鐵路專用線把貨物發(fā)送到全國各地。這樣的配送，不僅僅有物流，而且在一定程度上與商流結(jié)合在一起，逐步向正規(guī)的配送中心轉(zhuǎn)變。

　　3、批發(fā)配送形式

　　通過單純配送、代理批發(fā)等形式，增加了配送中心的營銷能力，而且擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)系了眾多客戶，了解了市場行情，為進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易范圍打下了基礎(chǔ)。此時，配送中心可以通過舉辦批發(fā)市場吸引更多的批發(fā)商和用戶，利用這個機(jī)會，銷售自己組織的貨源，然后進(jìn)一步擴(kuò)大自采商品比重，使商流、物流合二為一，從而成為真正意義上的配送中心。

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