物流師二級筆記：第二部分第二章（2）

　　四、增值服務(wù)決策(理解)

　　1、托盤化

　　2、包裝

　　3、貼標(biāo)簽

　　4、產(chǎn)品配套、組裝

　　5、上油漆

　　6、簡單的加工生產(chǎn)

　　7、退貨和調(diào)換服務(wù)

　　8、庫存控制和訂貨決策支持

　　五、倉庫設(shè)備決策(掌握)

　　1、設(shè)備購置決策

　　優(yōu)質(zhì)的倉庫處理設(shè)備必須滿足“移動路程最短、存儲空間占用最少，人工控制程度最低”的要求，而且在成本花費方面，必須能夠做到最低的成本開支。

　　2、設(shè)備更新改造決策

　　設(shè)備更新可以分為設(shè)備原型更新和設(shè)備技術(shù)更新兩種。

　　(1)設(shè)備更新的內(nèi)容：設(shè)備更新包括設(shè)備的現(xiàn)代化和設(shè)備的更換兩方面。

　　(2)設(shè)備磨損經(jīng)濟(jì)分析：有形的磨損和無形的磨損。

　　(3)設(shè)備壽命分析：設(shè)備壽命分為使用壽命、經(jīng)濟(jì)壽命和技術(shù)壽命。

　　(4)設(shè)備更新方案評價與選擇：A、根據(jù)更新原因，確定更新方式，提出可能的更新方案;B、明確更新設(shè)備的使用時間，確定壽命不等更新方案的處理方式;C、計算可行更新方案的使用費用，進(jìn)行更新決策。

　　六、倉庫合同管理(掌握)

　　1、合同倉儲與自營倉儲的比較：公司采用合同倉儲的費用比采用自營倉儲的費用要低;自營倉儲的運營以成本為中心，而合同倉儲的運營則以營利為中心。

　　2、倉儲合同的內(nèi)容

　　倉儲合同是指當(dāng)事人雙方約定由倉庫經(jīng)營者(簡稱保管人)為存貨人(簡稱貨主)保管儲存的貨物，存貨人為此支付報酬的合同。

　　(1)特殊貨的告知與處理

　　(2)貨物的入庫驗收

　　(3)倉單的使用

　　倉單是保管人接受貨主交付的貨物后依法簽發(fā)給貨主的單證。

　　(4)貨物的檢查和取樣

　　保管人根據(jù)貨主或倉單持有人的要求，應(yīng)當(dāng)同意其檢查貨物或取樣。

　　(5)通知和催告

　　保管人對入庫貨物發(fā)現(xiàn)有變質(zhì)或其他損壞的，應(yīng)及時通知貨主。

　　(6)貨物的提取

　　貨物的提取，有可能發(fā)生在存儲期間，有的可能發(fā)生在存儲期間屆滿后。

　　合同可以不約定存儲期間，如果合同沒有約定或約定不明，那么，根據(jù)需要貨主則可以隨時提取貨物。

　　3、我國合同法對倉儲合同的規(guī)定

　　(1)特征：倉庫營業(yè)人員必須是有倉儲設(shè)備并從事倉儲保管業(yè)務(wù)的人;倉儲保管合同的對象必須為動產(chǎn);倉儲合同為諾成合同;倉儲合同為雙方有償合同、不要式合同;貨主主張貨物已交付或行使返還要求權(quán)時以倉單為憑證。

　　(2)倉儲合同的效力：倉庫營業(yè)人的義務(wù);貨主的義務(wù)。

　　七、庫存計劃(理解)

　　庫存計劃方法是利用共同的信息基礎(chǔ)，在多個地點或在增值鏈的各階段中協(xié)調(diào)庫存需求。主要有兩種：公平份額分配和配送需求計劃。

　　(1)公平份額分配

　　其中： ――配送中心庫存的共同供給天數(shù);

　　――從工廠倉庫分配的庫存單位數(shù);

　　――用單位數(shù)表示的配送中心j的庫存;

　　――配送中心j的日需求量。

　　例題：(見教材P36-37)

　　(2)配送需求計劃DRP

　　它主要是解決分銷物資的供應(yīng)計劃和高度問題，達(dá)到保證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。

　　在邏輯上DRP是物料需求計劃MRP的擴(kuò)展，但也存在根本差異。

　　DRP是配送需求計劃(distribution requirement planning)的簡稱,它是流通領(lǐng)域中的一種物流技術(shù)，是MRP在流通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果。它主要解決分銷物資的供應(yīng)計劃和高度問題，達(dá)到保證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的 。

　　Ø DRP和MRP一樣都是需求管理(demand management)的一部分;

　　Ø DRP是由顧客的需求所決定，企業(yè)無法或者很少能加以控制;

　　Ø MRP是生產(chǎn)計劃所決定的，生產(chǎn)計劃是由企業(yè)制定和控制的;

　　Ø 從庫存管理角度來考慮，制造和裝配完成之前的庫存管理是由MRP進(jìn)行的，而一旦制成品到了倉庫，就由DRP來管理。

　　A、 企業(yè)可以運用DRP系統(tǒng)所產(chǎn)生的信息來計劃未來的物料(尤其市存貨)的需求。

　　B、 DRP的優(yōu)點：

　　營銷上的好處：

　　(1)改善了服務(wù)水準(zhǔn)，保證了準(zhǔn)時遞送和減少了顧客的抱怨;

　　(2)更有效地改善了促銷計劃和新產(chǎn)品引入計劃;

　　(3)提高了預(yù)計短缺的能力，使?fàn)I銷努力不花費在低儲備的產(chǎn)品上;

　　(4)改善了與其他企業(yè)功能的協(xié)調(diào)，因為DRP有助于共用一套計劃數(shù)字;

　　(5)提高了向顧客提供協(xié)調(diào)存貨管理服務(wù)的能力。

　　物流上的好處

　　(1)由于協(xié)調(diào)裝運，降低了配送中心的運輸費用;

　　(2)因為DRP能夠準(zhǔn)確地確定何時需要何種產(chǎn)品，降低了存貨水平;

　　(3)因存貨減少，使倉庫的空間需求也減少了;

　　(4)由于延交訂貨現(xiàn)象的減少，降低了顧客的運輸成本;

　　(5)改善了物流與制造之間的存貨可視性和協(xié)調(diào)性;

　　(6)提高了預(yù)算能力，因為DRP能夠在多計劃遠(yuǎn)景下有效地模擬存貨和運輸需求。

　　缺點:

　　首先，存貨計劃系統(tǒng)需要每一個配送中心精確的、經(jīng)過協(xié)調(diào)的預(yù)測數(shù)。該預(yù)測數(shù)對于指導(dǎo)貨物在整個配送渠道的流動是必需的。在任何情況下，使用預(yù)測數(shù)去指導(dǎo)存貨計劃系統(tǒng)時，預(yù)測誤差就有可能成為一個重大問題。

　　第二，存貨計劃要求配送設(shè)施之間的運輸具有固定而又可靠的完成周期，而完成周期的不確定因素則會降低系統(tǒng)的效力。

　　第三，由于生產(chǎn)故障或遞送延遲，綜合計劃常易遭受系統(tǒng)緊張的影響或頻繁改動時間表的影響,尤其是部運輸周期和賣主傳送可靠性等方面的不確定因素可能是DRP系統(tǒng)極度緊張.。

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