公路監(jiān)理師考點：公路工程質(zhì)量監(jiān)理(四)

　　(C)S管閥堵塞

　　現(xiàn)象：無明顯現(xiàn)象，屬于殘留砼逐漸堆積造成堵塞，敲擊該處有沉悶聲音，鄰近管節(jié)有水泥漿泌出。

　　判斷：屬S管閥堵塞。

　　處理：人工拆下管閥疏通清除，平時以預(yù)防為主，泵送結(jié)束后，用高壓水沖洗，用小錘徹底剝敲干凈。

　　(D)管路堵塞與排除

　　現(xiàn)象：輸送壓力增高，料斗混合料堆積不下料，前場管道口不出料，泵振動明顯，管路位移、振動，在其他管節(jié)口特別是鄰近位置有水泥漿綻射或大量泌出，反泵后再正送仍堵塞。

　　判斷：排除進出料口或S管閥堵塞，屬于最常見的管路堵管。

　　處理：由于泵送管路長，具體何處堵管需要人工檢查，由于前場澆筑砼不能長時間耽擱，避免發(fā)生初凝，立即加增人工敲擊被懷疑的每處管節(jié)，包括彎管處，尤其是振動明顯的地主，如敲擊聲音清脆即正常，沉悶處為堵塞。一經(jīng)查明，前場拆下管節(jié)人工疏通，或用高壓水或高壓氣體沖洗，或用重錘敲擊，如由后場自理，也可采用反泵方式，反復(fù)進行，把泵出的砼吸回料斗，再正送，配合前場用重錘敲擊，效果也明顯。

　　(3)預(yù)防措施及注意事項

　　由于現(xiàn)場施工的實際需要，平時一定要注意預(yù)防堵管發(fā)生，手段及注意事項包括：

　　(A)泵送砼只能選用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，礦渣及粉煤灰硅酸鹽水泥，不能使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

　　(B)泵送后場增加工作效率，加強發(fā)動機維修，清洗并加強與前場的聯(lián)系，步話機為常備裝置，應(yīng)淘汰旗語手段。

　　(C)泵送砼所用粗骨料的最大粒徑：當(dāng)泵送高度小于50M時，對碎石不宜大于管徑1/3;泵送高度在50～100時，對碎石不宜大于管徑的1/4;泵送高度在100M時，碎石不宜大于管徑1/5所以泵送砼一定要注意級配要求，粗骨料應(yīng)選用連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不宜大于10%，否則很容易造成堵管。

　　(D)經(jīng)常正，反泵一個循環(huán)，暢通管道，增大有效空間。

　　(E)泵送砼宜采用中砂，如果砂粒徑偏少，則砂?？傮w比表面積會大大增加，等于相對減少了水泥用量，無法完全包裹骨料，會造成離析面堵塞。

　　(F)泵送砼宜摻入泵送劑或減少劑，并適量摻入粉煤灰，在高溫環(huán)境下，采用緩凝減少劑，介紹摻入6%白糖，可以加強緩凝效果。

　　(G)管節(jié)安置時盡量減少S管節(jié)或90°管。

　　(H)應(yīng)按配合比嚴格控制塌落度，在保證強度同時保證和易性。泵送砼塌落度應(yīng)有實驗室人員定時檢查。

　　(I)泵前清水潤滑管道

　　(J)加強材料特別是水泥的運輸，存貯管理，防止結(jié)塊，受潮，水泥開袋避免水泥破片落入料斗。

　　(K)濕草袋覆蓋或灑水覆蓋管節(jié)，防止塌落度輸送過程中變小。

　　(L)泵送結(jié)束后加拌一定量砂漿補償損失，并用清水沖洗管節(jié)。

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