2013公路監(jiān)理師《道路橋梁》模擬與答案17

　　1.在實(shí)施全過程監(jiān)理的建設(shè)工程上，( )是建設(shè)項(xiàng)H的管理主體。

　　A.建設(shè)單位

　　B.設(shè)計(jì)單位

　　C.施工單位

　　D.監(jiān)理單位

　　2.建設(shè)工程法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章的效力從高到低依次為( )。

　　A.法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章

　　B.法律、部門規(guī)章、行政法規(guī)

　　C.行政法規(guī)、法律、部門規(guī)章

　　D.部門規(guī)章、行政法規(guī)、法律

　　3.我國(guó)的《公路工程監(jiān)理規(guī)范》適用于( )。

　　A.施工階段質(zhì)量監(jiān)理

　　B.施工階段全方位監(jiān)理

　　C.工程建設(shè)全過程質(zhì)量監(jiān)理

　　D.工程建設(shè)全過程的全方位監(jiān)理

　　4.在委托監(jiān)理合同中，( )約定監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)管理建設(shè)工程安全生產(chǎn)。

　　A.必須

　　B.應(yīng)當(dāng)

　　C.可以

　　D.不會(huì)

　　5.對(duì)不同等級(jí)工程監(jiān)理企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人的共同要求是( )。

　　A.具有10年以上從事工程建設(shè)工作的經(jīng)歷

　　B.具有10年以上從事工程監(jiān)理工作的經(jīng)歷

　　C.取得監(jiān)理工程師資格證書

　　D.取得監(jiān)理工程師注冊(cè)證書

　　6.在控制流程中轉(zhuǎn)換與對(duì)比兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的環(huán)節(jié)是( )。

　　A.投入

　　B.產(chǎn)出

　　C.反饋

　　D.糾正

　　7.為了既縮短工期又獲得較好的質(zhì)量且耗費(fèi)較低的投資，建沒工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)當(dāng)制定得既可行又優(yōu)化，使工程進(jìn)度( )。

　　A.盡可能地加快

　　B.具有可控性

　　C.具有連續(xù)性、均衡性

　　D.具有可操作性

　　8.在實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的工程上，最基本的要求是( )。

　　A.減少一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故

　　B.杜絕一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故

　　C.減少一般性工程質(zhì)量事故，杜絕工程質(zhì)量重大事故

　　D.杜絕一般性工程質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量重大事故

　　9.造成損失的偶發(fā)事件，即造成損失的外在原因或直接原因，稱為( )。

　　A.風(fēng)險(xiǎn)因素

　　B.風(fēng)險(xiǎn)事件

　　C.風(fēng)險(xiǎn)原因

　　D.損失機(jī)會(huì)

　　10.對(duì)于旨定不能排除但又不能肯定予以確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)( )。

　　A.按確認(rèn)考慮

　　B.按排除考慮

　　C.暫不考慮

　　D.酌情處理

　　1.A 2.A 3.B 4.D 5.D 6.C 7.C 8.C 9.B 10.A

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