2012公路監(jiān)理師輔導(dǎo):監(jiān)理理論考前試練一

　　2012年公路監(jiān)理工程師考試于10月12-14開(kāi)考，公路監(jiān)理師報(bào)名8月1日開(kāi)始，為幫助學(xué)員更好的參加公路監(jiān)理工程師考試，環(huán)球網(wǎng)校特整理公路監(jiān)理師監(jiān)理理論相關(guān)試題供大家模擬和練習(xí) 希望對(duì)考友有所幫助!

　　1、監(jiān)理單位經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的的準(zhǔn)則是( )

　　A 客觀、公正、科學(xué)、誠(chéng)信 B 守法、公正、科學(xué)、誠(chéng)信

　　C 客觀、公正、科學(xué)、高效 D 守法、公正、科學(xué)、高效

　　2、招標(biāo)人和投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起( )日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同。

　　A 10 B 30 C 15 D 60

　　3、下列不是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)的是( )(B)

　　A 合同條件 B 合同內(nèi)容 C 合同圖紙 D 技術(shù)規(guī)范

　　4、質(zhì)量體系的運(yùn)行過(guò)程中，各項(xiàng)活動(dòng)及其結(jié)果不可避免地會(huì)發(fā)生偏離標(biāo)準(zhǔn)的可能，為此，必須實(shí)施( )

　　A 質(zhì)量體系認(rèn)證 B質(zhì)量監(jiān)督 C 質(zhì)量管理 D 質(zhì)量體系審核

　　5、下列說(shuō)法正確的是( )(C)

　　A 費(fèi)用支付是需要進(jìn)行工程計(jì)量的最關(guān)鍵手段 B 費(fèi)用支付是需要進(jìn)行工程計(jì)量的最關(guān)鍵方法

　　C 費(fèi)用支付是需要進(jìn)行工程計(jì)量的最關(guān)鍵原因 D 費(fèi)用支付是需要進(jìn)行工程計(jì)量的最關(guān)鍵途徑

　　6、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)區(qū)別在( )表示意義不同。

　　A 基本符號(hào)箭線和編號(hào) B 基本圖形和編號(hào)

　　C 基本符號(hào)的箭線和節(jié)點(diǎn) D 編號(hào)與節(jié)點(diǎn)

　　7、混凝土板表面修整完畢后，應(yīng)及時(shí)采用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)( )

　　A 14-21天 B 7-14天 C 14-28天 D 7-21天

　　8、對(duì)我國(guó)公路工程建設(shè)項(xiàng)目采用的管理模式，下列說(shuō)法正確的是( )

　　A 駐地的監(jiān)理四級(jí)管理 B 高級(jí)駐地監(jiān)理的二級(jí)管理

　　C 高級(jí)駐地監(jiān)理的三級(jí)管理 D 總監(jiān)代表處的一級(jí)管理

　　9、因非監(jiān)理人員原因而暫停或終止監(jiān)理業(yè)務(wù)，其善后工作及恢復(fù)監(jiān)理業(yè)務(wù)的工作稱為工程監(jiān)理的( )

　　A 附加工作 B 額外工作 C 正常工作 D 其他工作

　　10、在施工圖設(shè)計(jì)階段，監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)計(jì)施工圖的審核重點(diǎn)是( )

　　A 各專業(yè)設(shè)計(jì)是否符合預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求 B 采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求

　　C 是否符合城市規(guī)劃方面的要求 D 是否滿足使用功能和質(zhì)量要求

　　11.在建設(shè)工程的實(shí)施過(guò)程中，如果提高工程質(zhì)量，一般會(huì)導(dǎo)致()(C)

　　A.投資增加，工期縮短 B.投資減少，工期延長(zhǎng)

　　C.投資增加，工期延長(zhǎng) D.投資減少，工期縮短

　　12.不同的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的適用性需從()方面考慮

　　A.效果 B代價(jià) C.效果和代價(jià) D.效果或代價(jià)

　　13.職能部門與指揮部門易產(chǎn)生矛盾的監(jiān)理組織形式是()監(jiān)理組織

　　A.直線制 B.職能制 C.直線職能制 D.矩陣制

　　14.在控制流程投入與反饋兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的環(huán)節(jié)是()

　　A.計(jì)劃 B.對(duì)比 C.轉(zhuǎn)換 D.糾正

　　15.開(kāi)工前的第一次工地會(huì)議和施工階段的常規(guī)工地會(huì)議由()主持

　　A.監(jiān)理工程師 B.業(yè)主 C.監(jiān)理工程師和業(yè)主 D.承包商

　　16.()一般應(yīng)具有高級(jí)工程師等相應(yīng)的高級(jí)技術(shù)職稱，并必須取得交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證

　　A.總監(jiān) B.總監(jiān)、總監(jiān)代表 C.總監(jiān)、總監(jiān)代表、(高級(jí)駐地監(jiān)理工程師) D.高級(jí)駐地

　　17.在委托監(jiān)理的建設(shè)工程師、監(jiān)理單位與承建單位不得有隸屬關(guān)系和其他利害關(guān)系，這個(gè)要求反映了建設(shè)工程監(jiān)理的()

　　A.服務(wù)性 B.科學(xué)性 C.獨(dú)立性 D.公正性

　　18.按照控制信息的來(lái)源，可將控制分為()

　　A.事前控制和事后控制 B.前饋控制和反饋控制

　　C. 開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制 D.主動(dòng)控制和被動(dòng)控制

　　19.監(jiān)理工程師控制建設(shè)工程進(jìn)度的組織措施是指()(A)

　　A.協(xié)調(diào)合同工期與進(jìn)度計(jì)劃之間的關(guān)系

　　B.編制進(jìn)度控制工作細(xì)則

　　C.及時(shí)辦理工程進(jìn)度款支付手續(xù)

　　D.建立工程進(jìn)度報(bào)告制度

　　20.在某大型建設(shè)工程施工過(guò)程中，由于處理地下文物造成工期延長(zhǎng)后所延長(zhǎng)的工期()(B)

　　A.應(yīng)由施工單位承擔(dān)責(zé)任，采取趕工措施加以彌補(bǔ)

　　B.應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師核查證實(shí)后納入合同工期

　　C.經(jīng)監(jiān)理工程師核查證實(shí)后，其中一半時(shí)間應(yīng)納入合同工期

　　D.經(jīng)業(yè)主核查證實(shí)，直接納入合同工期

2012年注冊(cè)公路監(jiān)理師考試時(shí)間       2012年注冊(cè)公路監(jiān)理師招生簡(jiǎn)章

2012年注冊(cè)公路監(jiān)理師考試介紹       2012年注冊(cè)公路監(jiān)理師交流論壇

更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：