高級物流師考試大綱：物流戰(zhàn)略規(guī)劃

　　一、物流規(guī)劃層次：▲

　　包括戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)術規(guī)劃、操作規(guī)劃和應急規(guī)劃。

　　1、戰(zhàn)略規(guī)劃：周期一般為五年。確定存貨點設置、運輸、存貨管理、客戶服務和信息系統(tǒng)以及它們之間的聯(lián)系方式，其目的是使投資的回報最大化。實際應用的主要領域之一是物流網(wǎng)絡規(guī)劃，關鍵點是減少物流成本，找到倉儲成本和運輸成本的最佳平衡點。戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡規(guī)劃的目標是找到運輸和接收產(chǎn)品最經(jīng)濟的途徑并同時維持或提高客戶服務的質(zhì)量，在利潤最大化和服務最優(yōu)化之間達到一定的平衡。主要是解決以下幾個問題：建立多少物流中心、物流中心的選址、每個物流中心的存貨多少、每個物流中心服務的客戶、客戶的訂貨、物流中心的訂貨、發(fā)貨速度和頻率、服務質(zhì)量水平、選擇的運輸方式。

　　2、戰(zhàn)術規(guī)劃：▲

　　戰(zhàn)術規(guī)劃的時間一般為1-2年。基本目的是對實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃目標的基本步驟做出預先規(guī)劃并設立階段性的目標，其主要內(nèi)容是為使戰(zhàn)略目標成功實現(xiàn)從面對資源做出合理的安排。具體包括：倉庫建造、庫存規(guī)劃、運輸規(guī)劃、壓縮成本、提高生產(chǎn)率以及信息系統(tǒng)的改進等。

　　3、操作規(guī)劃：▲

　　一般分為日計劃、周計劃和月度計劃。目標是在物流系統(tǒng)的框架內(nèi)實現(xiàn)所選擇的戰(zhàn)術規(guī)劃、規(guī)劃和程序，并滿足企業(yè)的戰(zhàn)略目標。主要組織部分包括勞動力或資產(chǎn)等資源的管理。具體包括：物流中心的工作規(guī)劃、運輸規(guī)劃、集合運輸規(guī)劃、降低成本和提高生產(chǎn)率規(guī)劃以及操作費用預算等。

　　二、主要戰(zhàn)略規(guī)劃領域：★★：重點掌握;

　　物流戰(zhàn)略規(guī)劃主要解決四個方面問題：客戶服務目標、設施選址戰(zhàn)略、庫存決策戰(zhàn)略和運輸戰(zhàn)略。其中客戶服務目標取決于其他三個方面的戰(zhàn)略設計，四個方面互相聯(lián)系并存在悖反關系。

　　庫存戰(zhàn)略：庫存水平、庫存分布、控制方法。

　　選址戰(zhàn)略：設施的數(shù)量、規(guī)模和位置;指定各存儲點的供貨點;將需求分派給各存儲點或供應點;選擇自營倉儲或公共倉儲。

　　運輸戰(zhàn)略：運輸方式、運輸路線/時間表、運輸批量/合并運輸。

　　1、客戶服務目標：是物流戰(zhàn)略規(guī)劃的首要任務，即確定適當?shù)目蛻舴账健?/P>

　　2、設施選址戰(zhàn)略：存儲點和供貨點的地理分布構成物流戰(zhàn)略規(guī)劃的基本框架。尋求成本最低的需求分配方案或利潤最高的需求分配方案是選址戰(zhàn)略的核心。

　　3、庫存決策戰(zhàn)略：指庫存管理的方式。主要有推動式：將庫存分配到儲存點。拉動式：通過補貨拉動庫存。

　　4、運輸戰(zhàn)略：包括運輸方式、運輸批量和運輸時間以及路線的選擇。

　　三、物流戰(zhàn)略制定原則： ★ ★：重點掌握;

　　1、總成本戰(zhàn)略原則：★★：重點掌握;

　　物流系統(tǒng)本身的范疇和物流系統(tǒng)設計的核心都是關于效益悖反的分析。物流活動成本常常具有互相沖突的悖反特征，解決沖突的方法是平衡各項活動以達到整體的最優(yōu)。物流管理的基本問題就是成本沖突的管理問題?？偝杀镜姆治霾粌H包括所界定的物流職能內(nèi)部的因素，還要擴展到企業(yè)控制的其他因素，甚至擴展到企業(yè)不能直接控制的一些外部因素。

　　2、多種分撥戰(zhàn)略：★★：重點掌握;

　　不要對所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務，這是物流規(guī)劃的一條基本原則。企業(yè)要分撥多種產(chǎn)品，面對各種產(chǎn)品不同的客戶服務要求，并結合不同的產(chǎn)品特征、不同的銷售水平，在同一產(chǎn)品或系列中采用多種分撥戰(zhàn)略。如按銷量分為高、中、低，并分別確定不同的庫存水平、運輸方式和分撥渠道。

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　　3、混合戰(zhàn)略：★★：重點掌握;

　　混合戰(zhàn)略是基于物流總成本最合理的多種戰(zhàn)略的組合，使企業(yè)針對不同產(chǎn)品分別確立最優(yōu)戰(zhàn)略。

　　4、推遲戰(zhàn)略：★★：重點掌握;

　　將分撥過程中運輸?shù)臅r間和最終產(chǎn)品的加工時間應推遲到收到客戶訂單之后。通常分為形式推遲和時間推遲兩種類型。其中形式推遲包括：貼標簽、包裝、組裝、加工和生產(chǎn)的推遲。時間推遲是指在實際需求沒有產(chǎn)生之前推遲運輸時間。

　　5、延遲化策略：★★：重點掌握;

　　是一種為適應大規(guī)模定制生產(chǎn)而采用的策略，實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化，適應顧客的需求。關鍵技術是模塊化：模塊化產(chǎn)品、模塊化工藝過程、模塊化分銷網(wǎng)絡設計。比如在延遲化策略中，地區(qū)性顧客化產(chǎn)品是到達用戶所在地之后以模塊化方式組裝的，分銷中心只儲備產(chǎn)品的通用組件，大大降低庫存成本。

　　6、批量化原則：★★：重點掌握;

　　即合并運輸，將小批量合并成大批量，運輸成本―費率結構中存在規(guī)劃經(jīng)濟。采用此原則需平衡由于運送時間延長而可能造成的客戶服務水平下降與訂單合并的成本節(jié)約之間的悖反關系。

　　7、標準化原則：★★：重點掌握;

　　標準化和推遲概念的綜合運用常?？梢越鉀Q為市場提供多樣化的產(chǎn)品服務以滿足客戶需求的同時，又不使物流成本顯著增加。

　　四、企業(yè)創(chuàng)新物流戰(zhàn)略 ◆

　　1、即時物流戰(zhàn)略：

　　表現(xiàn)為即時采購和即時銷售。

　　即時制管理：在必要的時間、對必要的產(chǎn)品從事必要量的生產(chǎn)或經(jīng)營，以實現(xiàn)零庫存。

　　2、協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略：

　　表現(xiàn)為三種形式，橫向協(xié)同、縱向協(xié)同和第三方物流協(xié)同。

　　協(xié)同化物流是打破單個企業(yè)的績效界限，通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，創(chuàng)造出最適宜的物流運行結構，旨在彌合流通渠道中企業(yè)間對立或企業(yè)規(guī)模實際需要的矛盾。

　　橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略：是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營機制。

　　縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略：是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào)，形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)。

　　第三方物流協(xié)同戰(zhàn)略：通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外包給專門的物流管理機構來承擔。這是一種集成物流作業(yè)模式。

　　3、供應鏈物流一體化戰(zhàn)略：

　　通過成員間的有效合作，建立低成本、高效率、響應性好、敏捷度高的經(jīng)營機制，從而獲得競爭優(yōu)勢。相比于傳統(tǒng)的管理，供應鏈物流管理更多地克服了短期效應、各自為政的問題，同時加強了企業(yè)之間更有效的協(xié)作，降低風險，提高企業(yè)競爭力。

　　4、高度化物流戰(zhàn)略：

　　包括：全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略、綠色物流戰(zhàn)略。

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