2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復習資料62

　　5、結(jié)構(gòu)物混凝土中水泥摻量是否越多越好，為什么?$lesson$

　　答：不是。水泥用太多，則產(chǎn)生的水化熱量很大，混凝土凝結(jié)時易產(chǎn)生很多的收縮裂縫，影響混凝土質(zhì)量，特別是養(yǎng)護條件較差時更甚。

　　6、挖孔樁的技術(shù)要求。

　　答：①挖孔樁適用于無地下水或少量地下水，且較密度的土層或風化巖層;②若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超標時，必須采用通風措施;③根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，選擇孔壁支護方案報批;④遇到巖層必須爆破時，應專門設計，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護。

　　7、承包人報請監(jiān)理工程師的配合比資料有哪些?

　　答：a、粗細集料的級配與混合級配;b、組成材料的重量比;c、水灰比、水泥一集料比、坍落度及齡期強度;

　　8、預制梁的試驗方法有哪些?

　　答：a、靜載試驗;b、測撓度、應力、應變;c、無破損檢測;d、混凝土試驗。

　　9、簡述鉆孔灌注樁的施工工藝流程(陸上)。

　　答：(1)場地平整，樁位放樣(2)護筒埋設(3)開挖泥漿池，制備泥漿，鉆機就位(4)鉆進、終孔(5)清孔(6)下鋼筋籠(7)下導管、清孔(8)灌注水下混凝土(9)拔出護筒

　　10、簡述實施混凝土質(zhì)量控制的要點。

　　答：(1)原材料的質(zhì)量檢驗與控制。(2)混凝土配合比的確定與控制。(3)混凝土生產(chǎn)和運輸過程的控制。(4)混凝土施工過程各工序的質(zhì)量檢驗。(5)混凝土合格性檢驗控制。

　　11、怎樣區(qū)分跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。

　　答：(1)跨河橋是為跨躍江河水流障礙而修建的橋梁。(2)跨線橋是跨越公路、鐵路和城市道路等交通線路的橋梁。(3)高架橋是指在公路上代替高路堤的橋梁。棧橋是為將在車道升高至周圍地面以上，并使其下面的空間可以通行車輛或其他用途而修建的橋梁。

　　12、簡述在支架上現(xiàn)澆混凝土梁的技術(shù)要求和注意事項。

　　答：(1)應接受力程序驗算支架的強度、剛度和穩(wěn)定性，應符合規(guī)范的要求。(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求。(3)整體澆注時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時，應分段澆筑。

　　13、圍堰的一般要求?

　　答：①堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)50~70cm。②圍堰外形，應考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導流等因素。③堰內(nèi)面積：應滿足基礎(chǔ)施工的需要。④圍堰斷面：應滿足堰身強度和穩(wěn)定的要求。⑤圍堰要求防水嚴密，應盡量減少滲漏，以減輕排水工作。

　　14、基坑檢驗的內(nèi)容?

　　答：①檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高。②檢查基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設計資料相符。③檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。④檢查施工日志及有關(guān)試驗資料等。

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