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2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復(fù)習(xí)資料61

更新時(shí)間:2011-07-13 15:39:20 來源:|0 瀏覽0收藏0

  綜合分析題$lesson$

  1、模板制作有哪些基本要求?

  答:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的構(gòu)件尺寸逐一核對,無誤時(shí),方可制作或拼裝模板;模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;板面平整、光潔,尺寸準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密;受力明確,裝拆方便,保證安全;模板配件符合有關(guān)規(guī)定要求,并經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用;宜選用鋼模組合模板或定型組合模板。

  2、模板安裝要注意哪幾點(diǎn)?

  答:模板安裝要注意以下幾點(diǎn):(1)模板安裝基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)、平整。(2)模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷無污染的隔離劑,不得涂刷廢機(jī)油。(3)拼裝尺寸符合設(shè)計(jì)要求并聯(lián)結(jié)牢固。(4)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆措施。(5)模板與腳手架之間不得相互聯(lián)結(jié)(模板與腳手架整體設(shè)計(jì)的除外),嚴(yán)防支架震動(dòng)影響模板變形和位移;如未拔出其兩端必須設(shè)置混凝土保護(hù)層。(6)縱橫帶木間距布置應(yīng)合理,固定拉桿以拔出的形式為宜;金屬拉桿以未拔出處理。(7)檢查模板的平面位置及頂點(diǎn)標(biāo)高,各結(jié)點(diǎn)的聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定等情況,逐項(xiàng)檢查并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正。

  3、現(xiàn)澆混凝土支架在什么情況下應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓?

  答:為保證結(jié)構(gòu)的完整和良好性,支架必須滿足強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性要求,同時(shí)要求支架必須設(shè)立在有足夠承載力和沉降量小于規(guī)定值的地基上。

  一般地說,可通過對設(shè)計(jì)方案的比較、材料的選用使支架的強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定得到滿足。如對地基進(jìn)行充分的處理(如混凝土樁基)或讓支架基礎(chǔ)處在很好的地基上,也可保證地基的變形小于10mm或兩點(diǎn)之差小于1/400,滿足施工要求。

  對于一般的軟弱地基有時(shí)經(jīng)簡單的處理后,雖然強(qiáng)度可得到滿足,但仍可能出現(xiàn)以下情況:(1)很難正確地估計(jì)其沉降量;(2)經(jīng)過計(jì)算產(chǎn)生的沉降量偏大;(3)施工中不采用分段澆筑;(4)每次澆筑時(shí)間太長,超過初凝時(shí)間。

  在以上情況下,必須對支架進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形和基礎(chǔ)受力后的絕大部分沉降,同時(shí)可以得出試驗(yàn)的基本數(shù)據(jù)及大致規(guī)律,用來估計(jì)預(yù)拱度值。

  4、預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值超過規(guī)定時(shí)應(yīng)如何處理?

  答:在張拉操作中,預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值與理論伸長值之間必然會(huì)有一定的誤差,但當(dāng)該誤差超過施工規(guī)范規(guī)定值的6%時(shí),則應(yīng)查明原因,并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。

  造成誤差過大的原因主要有:(1)預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際彈性模量與計(jì)算時(shí)的取值不一致;(2)千斤頂?shù)睦Σ粶?zhǔn)確;(3)孔道的摩阻損失計(jì)算與實(shí)際不符(如發(fā)生管道堵塞等現(xiàn)象);(4)量測誤差;(5)管道的位置不準(zhǔn)確等。

  在上述幾條原因中,彈性模量的取值是否正確,對伸長值的計(jì)算影響較大,對重要的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量應(yīng)通過試驗(yàn)測定。

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