2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復習資料39

　　重點三：掌握常見路面工程施工質量問題防治與處理方法$lesson$

　　四、綜合分析題

　　1、半剛性基層和粒料類基層的實測項目有哪些差別?為什么?

　　答：差別有：半剛性基層有強度檢查項目，而粒料類基層沒有。原因為：半剛性基層材料為整體性材料，配合比設計時，以無側限抗壓強度為控制指標，為此，施工質量控制時，對應地應檢測無側限抗壓強度。由于粒料類基層材料為松散性材料，無法測定抗壓強度，原“評定標準”用彎沉指標控制其承載能力。“評定標準”認為當壓實度、厚度滿足要求后，彎沉一般也能滿足要求，故對于粒料類基層，目前既不檢測強度，也不檢測彎沉。

　　2、基層施工前，監(jiān)理工程師應檢查的內容?

　　答：(1)施工機械設備。主要指攤鋪設備，壓實機械及其它機械設備的數(shù)量、型號、生產能力等。(2)混合料拌和場的位置，拌和設備以及運輸車輛能否滿足質量要求及連續(xù)施工的要求。(3)路用原材料。(4)混合料配合比設計試驗報告。(5)試驗路段施工與總結報告。

　　3、瀝青路面鋪筑試驗段的目的是什么?

　　答：(1)確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。

　　(2)確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量及時間、拌和溫度等工藝。

　　(3)確定透層的材料和工藝。瀝青攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝;壓路機的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實工藝;松鋪系數(shù)、接縫方法。

　　(4)驗證混合料配合結果，提出生產用的配比和瀝青用量。

　　(5)確定壓實標準密度。

　　(6)確定施工產量及作業(yè)段長度，制定施工進度計劃。

　　(7)全面檢查材料及施工質量。

　　(8)確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。

　　4、測定路面平整度常用的方法有哪些?各方法適用場合是什么?

　　答：常用的方法有：

　　(1)3米直尺法，用于測定壓實成型的路基、路面各層表面平整度以評定路面的施工質量及使用質量，根據(jù)“評定標準”規(guī)定，不能用于測定高速公路、一級公路瀝青混凝土面層和水泥混凝土面層的平整度。

　　(2)連續(xù)式平整度儀：用于測定路面表面的平整度，評定路面的施工質量和使用質量，但不適用于已有較多的坑槽、破損嚴重的路　　面上測定。

　　(3)車載式顛簸累積儀：適用于測定路面表面的平整度，以評定路面的施工質量和使用的舒適性，但不適用于已有較多坑槽、破壞嚴重的路面上測定。

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