2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復(fù)習資料24

　　2、施工管理措施$lesson$

　　瀝青路面施工必須按全面質(zhì)量管理的要求。建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實行目標管理、工序管理，明確崗位責任制，對施工的全過程、各階段、每道工序的質(zhì)量進行嚴格的檢查、控制、評定，以保證達到規(guī)定的質(zhì)量標準。要以分項工程、分部工程、單位工程逐層的質(zhì)量保證來最終保證建設(shè)項目的整體質(zhì)量。抓好以下工作是搞好工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　1)加強原材料的檢驗工作

　　材料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量的保證。瀝青路面早期破壞，其中材料不合格是原因之一。因此，施工開始前、施工過程中發(fā)現(xiàn)材料來源、規(guī)格變化時，應(yīng)對材料的質(zhì)量進行全面檢查。

　　材料的質(zhì)量是否符合要求，對質(zhì)量不合格的材料，絕不能使用，并不準運入工地，已運入工地的，必須限期清除出場。

　　由于一項工程往往使用多個不同料場或分幾次購入材料，故必須以“批”為單位，每批都要進行檢查。

　　材料的數(shù)量、供應(yīng)來源、儲存堆放等也要進行檢查。

　　施工單位質(zhì)量保證體系必須逐一進行自檢。

　　駐地監(jiān)理工程師在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上，必須進行抽驗。

　　質(zhì)量監(jiān)督部門加大監(jiān)督力度。

　　2)加強瀝青混合料材料配比的控制

　　施工單位自檢體系要嚴格控制材料規(guī)格、用量和礦料級配組成及瀝青用量。

　　瀝青混凝土的瀝青用量應(yīng)按馬歇爾穩(wěn)定度試驗確定，并應(yīng)在施工過程中經(jīng)常加以校驗。施工中自始至終用一次馬歇爾穩(wěn)定度試驗來控制質(zhì)量是不合理的。

　　駐地監(jiān)理工程師應(yīng)對馬歇爾穩(wěn)定度試驗、材料規(guī)格、用量等進行抽檢。

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