2012年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)》：第七章(3)1

　　第三節(jié) 客票銷(xiāo)售

　　一、旅客運(yùn)輸合同――客票及行李票(考點(diǎn))

　　目前，國(guó)內(nèi)客票有電子客票和紙質(zhì)客票，但是客票性質(zhì)及內(nèi)容基本一致

　　(一)一般規(guī)定

　　客票是承運(yùn)人和客票上所列姓名的旅客之間運(yùn)輸合同的初步證據(jù)。承運(yùn)人只向持有由承運(yùn)人或其銷(xiāo)售代理人填開(kāi)的客票的旅客，或只向持有由承運(yùn)人或其銷(xiāo)售代理人填開(kāi)的作為付款或部分付款證明的其他運(yùn)輸憑證的旅客提供運(yùn)輸。客票始終是出票承運(yùn)人的財(cái)產(chǎn)。

　　客票不得轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓的客票無(wú)效，票款不退。

　　(二)客票分類(lèi)

　　1.客票根據(jù)航程分為單程客票、聯(lián)程客票和來(lái)回程客票。

　　(1)單程客票指列明一個(gè)航班的點(diǎn)到點(diǎn)的客票;

　　(2)聯(lián)程客票指列明有(含)兩個(gè)以上航班的客票;

　　(3)來(lái)回程客票指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。

　　2.客票根據(jù)使用期限分為定期和不定期客票。

　　(三)中性客票

　　目前，在中國(guó)國(guó)內(nèi)客票中除航空公司客票外，另一種就是BSP(Billing and Settlement Plan)客票，即中性客票。

　　BSP的特點(diǎn)是采用統(tǒng)一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸憑證即中性客票，經(jīng)加入中國(guó)國(guó)內(nèi)BSP的航空公司授權(quán)，代理人直接代理這些航空公司的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，并按照統(tǒng)一和簡(jiǎn)化的程序制作銷(xiāo)售報(bào)告，實(shí)施結(jié)算和轉(zhuǎn)帳付款，由此提高代理人的銷(xiāo)售能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　(四)客票使用要求

　　旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)，完成客票上列明的全部航程。國(guó)際和國(guó)內(nèi)聯(lián)程客票，其國(guó)內(nèi)聯(lián)程段的乘機(jī)聯(lián)可在國(guó)內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需換開(kāi)成國(guó)內(nèi)客票，例如，航程為SFO(舊金山)――PEK(北京)――SIA(西安)的客票，其中PEK――SIA航段的乘機(jī)聯(lián)可直接使用，無(wú)需換開(kāi)成國(guó)內(nèi)客票;旅客在我國(guó)境外購(gòu)買(mǎi)的用國(guó)際客票填開(kāi)的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸客票，應(yīng)換開(kāi)成我國(guó)國(guó)內(nèi)客票后才能使用。承運(yùn)人及其銷(xiāo)售代理人不得在我國(guó)境外使用國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸客票進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　(五)客票的有效期

　　1.正常票價(jià)的客票有效期自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效;如果客票全部未使用，則從填開(kāi)客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。

　　2.特種票價(jià)的客票有效期，按照承運(yùn)人規(guī)定的該特種票價(jià)的有效期計(jì)算。

　　3.客票有效期的計(jì)算，從旅行開(kāi)始或填開(kāi)客票之日的次日零時(shí)起，至有效期滿(mǎn)之日的次日零時(shí)為止。

　　經(jīng)典例題：某旅客持有一張普通定期客票，第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至(　　)零時(shí)。

　　A.2011年12月31日

　　B.2012年7月20日

　　C.2012年7月21日

　　D. 2012年12月31日

　　【答案】C

　　【答案解析】正常票價(jià)的客票有效期自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效;如果客票全部未使用，則從填開(kāi)客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。2011年7月20日買(mǎi)的票，有效時(shí)間是2011年7月20日的零時(shí)，一年期期末為2012年7月20日的24時(shí)，即2012年7月21日零時(shí)。

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