2012年《中級(jí)公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)輔導(dǎo)：第2章(3)2
更新時(shí)間：2011-12-13 09:39:47
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二、運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容
1.運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)密度
(1)運(yùn)輸網(wǎng)：
在一定空間范圍(國(guó)家或地區(qū))內(nèi);
網(wǎng)是由“點(diǎn)”和“線”組成的：一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐;
按照一定的原則和要求所構(gòu)成的。
■運(yùn)輸樞紐：是線路與線路的結(jié)合部。
北京至保定之間的綜合運(yùn)輸網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)示意圖
表2-6 運(yùn)輸網(wǎng)的分類
(2)運(yùn)輸密度：è衡量運(yùn)輸網(wǎng)狀況的一個(gè)重要指標(biāo)
指一定土地面積，或一定人口平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)。
可用恩格爾系數(shù)表示：人均密度和單位面積密度的幾何平均數(shù)。
式中：d恩格爾系數(shù)，L運(yùn)輸網(wǎng)長(zhǎng)度，S面積，P人口，sd綜合運(yùn)輸網(wǎng)密度，Q國(guó)民生產(chǎn)總值。
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