道路與橋梁輔導(dǎo)：單層卷材地下防水系統(tǒng)

　　過去10余年間。疊層防水系統(tǒng)用量的減少使單層防水卷材走強(qiáng)。用于地下防水的單層材料可分為彈性體材料和熱塑性材料兩類。而熱塑性材料又有3種不同的組成：聚氯乙烯(PVC)、氯化聚乙烯(CPE)和氯磺化聚乙烯(CSPE)，而最為突出的單層防水材料是丁基橡膠和專門配制的PVC卷材。 設(shè)為首頁

　　丁基橡膠

　　這是一種叫聚異丁烯的合成橡膠，。最適用于地下和隱蔽的防水工程。作為一種防水材料，丁基橡膠優(yōu)于其他合成橡膠在于其只有l(wèi)%～2%的吸水性。而使用廣泛的EPDM吸水率為4%。另外，丁基橡膠具有極為優(yōu)異的氣密性，僅為0.025 perm， 而EPDM 為0.05 perm.在其他性能方面除了抗紫外線外。這兩種材料大體相當(dāng)。雖然EPDM 的抗紫外線性能更好。但這個(gè)性能在地下防水工程中是不需要的。丁基橡膠具有很好的抗細(xì)菌、霉菌和土壤化合物的作用，這些在地下防水工程中經(jīng)常會(huì)遇到。

　　在地下及隱蔽的防水工程中使用的丁基橡膠卷材厚度在1.5―3.0 mm.丁基橡膠適用于全部3種防水情況：置于結(jié)構(gòu)上的板、置于地面上的板和基礎(chǔ)墻。施工方法主要是全粘。但是對置于結(jié)構(gòu)上的板和置于地面上的板也可以用松鋪法。在混凝土基層上施工時(shí)要求表面平整光滑。

　　在水平面上施工時(shí)，先將卷材鋪開使其松弛，然后再鋪到涂了制造商認(rèn)可的粘結(jié)劑的基層上。粘結(jié)劑應(yīng)當(dāng)符合制造商最新的技術(shù)要求。所有的接縫都要求用厚1.5 mm的蓋縫帶。

　　丁基橡膠卷材在置于地面上的板上施工時(shí)，可以用松鋪法，先將卷材打開使其松弛，再在接縫處加鋪蓋縫帶。卷材上面要鋪保護(hù)板防止卷材被刺破。所用的保護(hù)板要經(jīng)制造商認(rèn)可。丁基橡膠卷材在垂直面上使用時(shí)，要用全粘法施工。

　　PVC卷材

　　用于地下及隱蔽防水工程的PVC卷材是專門制造的，厚度在1.5～3.0 mm 之間。 與屋面用的PVC卷材在厚度(1.1～1.5 mm)和化學(xué)組成上不同。屋面用的PVC卷材加了增塑劑作為紫外線的穩(wěn)定劑。地下防水用的則不加。但加了填料以提高抗霉菌、堿和其他土壤化合物的性能。

　　與其他熱塑性材料相比，PVC具有對防水十分重要的明顯的優(yōu)點(diǎn)。其滲透率和吸水率是所有熱塑性材料中最低的。吸水率僅為2% ，而氯磺化聚乙烯和其他熱塑性材料要高許多。

　　PVC卷材通常用無紡玻纖織物增強(qiáng)。大大提高了卷材的抗拉強(qiáng)度和耐穿刺性。還有一個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)是其熱焊縫強(qiáng)度可以與材料本身強(qiáng)度相當(dāng)。

　　PVC防水卷材同丁基橡膠一樣適用于前面提到的全部3種防水情況。施工方法主要是全粘，但是置于結(jié)構(gòu)上的板也可以用松鋪法。在混凝土基層上用全粘法施工時(shí)，要求表面平整光滑。

　　在水平面上施工時(shí)，先將卷材鋪開使其松弛。然后再鋪到涂了制造商認(rèn)可的粘結(jié)劑的基層上。粘結(jié)劑應(yīng)當(dāng)符合制造商最新的技術(shù)要求。接縫用熱空氣焊槍焊接，溫度可達(dá)540℃。

　　PVC卷材在置于地面上的板上施工可以用松鋪法，先將卷材打開，在接縫焊接前使其松弛。卷材上面要鋪保護(hù)板，防止卷材被刺破。瀝青基的保護(hù)板不可用在PVC上面。需要將高密度聚乙烯膜或另外的PVC膜與聚丙烯土工布結(jié)合使用以防止PVC卷材因?yàn)r青中的碳?xì)浠衔镌斐傻钠茐摹?/P>

　　PVC卷材在垂直面上的施工是將PVC卷材焊粘至機(jī)械固定的熱塑性圓墊片上。首先將機(jī)械固定件固定在垂直基面上。然后鋪設(shè)PVC卷材。泛水使用同樣的PVC卷材。

　　氯磺化聚乙烯

　　氯磺化聚乙烯通常指的就是海帕龍，是一種合成橡膠卷材，用聚合物配以顏料和填料配制而成。主要的聚合物是氯化聚乙烯中的氯被部分氯磺酰基所取代后的產(chǎn)物。氯磺?；c相鄰鏈上的聚乙烯分子交聯(lián)。固化后形成更為剛性的熱固性結(jié)構(gòu)，還有一些組成如碳酸鈣(填料)、氧化鈦(變白和抗紫外線)、氧化鎂(交聯(lián)和顏色穩(wěn)定)、加工助劑、抗靜電和抗氧化成分以及環(huán)氧基固化劑等。

　　按分類CSPE屬于非硫化彈性體材料。因?yàn)檫@種材料具有類似橡膠的特性，在應(yīng)力作用下能伸長，應(yīng)力消除又恢復(fù)到原來狀態(tài)。非硫化卷材是在未固化狀態(tài)下制造的，一旦材料暴露在陽光、熱或水等氣候條件下就開始固 化。當(dāng)分子結(jié)構(gòu)變得最終固定不變時(shí)，就完成了硫化過程。一旦材料固化，用膠粘劑將所有的接縫處理好。因此，所有的泛水和接縫工作應(yīng)在同一天完成。這種粘結(jié)方法不如熱焊接，而且可能沒有長期的防水功能。固化前，接縫可以用溶劑或熱空氣焊接的方法處理。

　　CSPE卷材的制造是將配制好的聚合物通過壓延工藝加至增強(qiáng)材料上。用于機(jī)械固定系統(tǒng)時(shí)，增強(qiáng)材料一般是聚酯氈;用于全粘系統(tǒng)時(shí)，一般用礦物纖維或氈做背襯材料。全粘施工時(shí)，卷材可以用膠乳膠粘劑或改性瀝青與基層固定。卷材的厚度在0.8～1.6m m .

　　KEE

　　有一家防水材料制造商生產(chǎn)一種彈性體卷材，它是由Elvaloy KEE聚合物和煤焦油混合制成的(譯注：KEE化學(xué)名稱為酮乙烯酯，Elvaloy系杜邦公司商標(biāo))。卷材采用短聚酯纖維增強(qiáng)，主要優(yōu)點(diǎn)是能完全與煤焦油相容，可以直接用于煤焦油系統(tǒng)或殘留有煤焦油的混凝土基層，還有優(yōu)良的抗環(huán)境、化學(xué)以及生物作用的性能，吸水率還不到0.1% ，因而特別適用于地下防水施工。

  更多信息請?jiān)L問：公路監(jiān)理師頻道     公路監(jiān)理師論壇
?09年公路監(jiān)理考試輔導(dǎo)由申玉辰、王志義等老師聯(lián)合主講
?2009年公路監(jiān)理師考試必備指南
?2009年公路監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)招生簡章！
?老師輔導(dǎo)每天24小時(shí)不限時(shí)間隨時(shí)反復(fù)學(xué)習(xí)！
?09年公路監(jiān)理師將全部采用視頻教學(xué).