水泥穩(wěn)定碎石基層的常見(jiàn)病害及防治措施

　　水泥穩(wěn)定碎石基層廣泛地應(yīng)用于城市道路的路面結(jié)構(gòu)中，它具有良好的板體性和水穩(wěn)性，對(duì)于保證城市道路的使用功能，具有很重要的作用，在我國(guó)目前城市道路乃至公路的路面基層中，其正將繼續(xù)發(fā)揮主導(dǎo)作用，因此如何保證水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，對(duì)于保證城市道路的使用品質(zhì)將是舉足輕重的。

　　水泥穩(wěn)定碎石基層是半剛性材料基層，可以用作高速公路、一級(jí)公路以及城市主干路和快速路的基層，它是瀝青面層的下承層，是連接瀝青面層與路基的紐帶，是車(chē)輛荷載的主要承擔(dān)者，其主要承擔(dān)瀝青面層傳遞而來(lái)的行車(chē)垂直荷載，并將荷載均勻地分散在路基中。瀝青面層所發(fā)生的許多病害，都與其有直接的關(guān)系，下面分別介紹水泥穩(wěn)定碎石基層的常見(jiàn)病害及防治措施。

　　1、開(kāi)裂現(xiàn)象及防治措施

　　1)水泥穩(wěn)定碎石基層經(jīng)常發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象，其裂縫形狀一般沿道路縱向呈規(guī)則分布的橫向裂縫，間距一般為5m～10m，裂縫寬度一般為3mm～5mm左右。

　　2)究其原因，其一是溫度裂縫，即基層施工完畢后，隨著溫度的降低，水穩(wěn)基層會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力，當(dāng)水穩(wěn)基層的抗拉強(qiáng)度不足以抵抗收縮應(yīng)力時(shí)，即發(fā)生拉裂現(xiàn)象。其二是濕度裂縫，即基層施工完畢后，隨著水分的蒸發(fā)，基層的濕度將明顯降低，就會(huì)產(chǎn)生干縮應(yīng)力，從而導(dǎo)致干縮裂縫。

　　3)防治措施。控制水穩(wěn)基層的水泥劑量，一般控制在4%～7%之間，因?yàn)樗鄤┝科髸r(shí)，水泥的水化熱會(huì)使基層內(nèi)外產(chǎn)生溫差，從而導(dǎo)致開(kāi)裂現(xiàn)象。嚴(yán)格選擇水泥品種及水泥強(qiáng)度等級(jí)，一般選用普通水泥、礦渣水泥和火山灰水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)一般為32.5MPa，因?yàn)樗嗷钚猿煞诌^(guò)多或強(qiáng)度等級(jí)過(guò)高，會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱，從而導(dǎo)致開(kāi)裂現(xiàn)象。加強(qiáng)基層的養(yǎng)護(hù)，使基層的養(yǎng)護(hù)期不少于7d，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，一定要保證水穩(wěn)基層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，切忌或干或濕，從而避免干縮裂縫的產(chǎn)生?？梢圆扇?duì)水穩(wěn)基層表面進(jìn)行縮縫切割的辦法，以消除溫縮和干縮裂縫的形成。方法是用切割機(jī)沿道路縱向每隔5m切割一道縮縫，縫寬3mm，縫深5mm～8mm，然后在縫內(nèi)灌以乳化瀝青，采取這種辦法的機(jī)理是，人工提前消除基層所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，從而使基層的收縮應(yīng)力提前釋放。

　　2、離析現(xiàn)象及防治措施

　　1)水穩(wěn)基層經(jīng)常發(fā)生離析現(xiàn)象，所謂離析即粗細(xì)料集中現(xiàn)象，也即級(jí)配變異現(xiàn)象，離析還造成水穩(wěn)基層的強(qiáng)度不均勻，表面不平整等病害。

　　2)究其原因，水穩(wěn)混合料在攪拌過(guò)程中發(fā)生的放料離析，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的顛簸離析，在卸料過(guò)程中發(fā)生的卸料離析，在攤鋪過(guò)程中發(fā)生的攤鋪離析，在找平過(guò)程中發(fā)生的找平離析等。

　　3)防治措施。水穩(wěn)混合料在攪拌站輸出時(shí)，應(yīng)盡量降低出料高度，成品倉(cāng)應(yīng)設(shè)置攪拌裝置，并能間歇放料。成品倉(cāng)放料口距運(yùn)料車(chē)廂的垂直距離不宜大于2m，運(yùn)料車(chē)應(yīng)及時(shí)移動(dòng)前后位置，保證均勻裝料，以降低每次裝料的堆體高度。運(yùn)料車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)勻速行駛，起步剎車(chē)要平穩(wěn)，路況差時(shí)應(yīng)慢行，避免強(qiáng)烈的顛簸振動(dòng)。運(yùn)料車(chē)輛在向攤鋪機(jī)受料斗卸料時(shí)，應(yīng)緩慢均勻地提升車(chē)廂，切忌速度太快，同時(shí)車(chē)廂的傾斜角度應(yīng)控制在30度之內(nèi)。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)使螺旋布料器均勻地運(yùn)轉(zhuǎn)，切忌或快或慢，同時(shí)，應(yīng)盡量使每次攤鋪的寬度控制在6m之內(nèi)。人工找平時(shí)，應(yīng)扣鍬布料，切忌揚(yáng)鍬遠(yuǎn)拋，同時(shí)，刮爬拖動(dòng)的次數(shù)不大于2次。

　　3、平整度差及防治措施

　　1)水穩(wěn)基層的平整度控制非常重要，因?yàn)槠涫菫r青面層的下承層，如果平整度控制不好，一方面會(huì)影響面層的平整度，另一方面會(huì)造成面層的厚度難以控制從而增加工程成本。

　　2)產(chǎn)生水穩(wěn)基層平整度差的原因有以下幾個(gè)方面。下承層或路基的平整度差，水穩(wěn)基層鋪裝后會(huì)反射至基層表面。攤鋪方法不能保證質(zhì)量。碾壓方法有問(wèn)題，沒(méi)有按照規(guī)范的程序進(jìn)行碾壓。找平次數(shù)少，或找平質(zhì)量差。攤鋪過(guò)程中不能保證連續(xù)均勻攤鋪。養(yǎng)護(hù)不到位，使基層表面出現(xiàn)松散、坑槽現(xiàn)象。未能控制施工車(chē)輛的通行，而出現(xiàn)基層表面的跑飛現(xiàn)象。

　　3)防治措施。水穩(wěn)基層的下承層或路基必須達(dá)到規(guī)定的平整度要求后，才能進(jìn)行水穩(wěn)基層的攤鋪，若下承層表面是平整度很差的波浪狀，則勢(shì)必會(huì)反射至基層表面，而造成基層表面的平整度難以控制。

　　水穩(wěn)基層應(yīng)當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪裝并采取半幅路施工的方法，同時(shí)應(yīng)配置自動(dòng)找平的控制裝置如非接觸式平衡梁，而且應(yīng)在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛設(shè)基準(zhǔn)標(biāo)高線(xiàn)進(jìn)行標(biāo)高控制。

　　水穩(wěn)基層的碾壓非常重要，一般采取先靜壓后振壓，先輕壓后重壓，先穩(wěn)壓后復(fù)壓的碾壓程序進(jìn)行。

　　穩(wěn)壓用6t～8 t雙鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的30t壓路機(jī)進(jìn)行，每次錯(cuò)輪為鋼輪的1/2寬，一般碾壓1遍～2遍。穩(wěn)壓后開(kāi)始找平，找平完畢后穩(wěn)壓1遍～2遍，如平整度沒(méi)有問(wèn)題，即開(kāi)始復(fù)壓。復(fù)壓用30t或以上壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，錯(cuò)輪為前輪寬的1/3，一般碾壓4遍～6遍。振動(dòng)碾壓時(shí)須注意壓路機(jī)起步后才能開(kāi)始振動(dòng)，壓路機(jī)停止前應(yīng)先關(guān)閉振動(dòng)，否則會(huì)形成碾壓起終點(diǎn)的波浪。

　　4)人工找平時(shí)，應(yīng)選擇有豐富找平經(jīng)驗(yàn)的師傅負(fù)責(zé)找平，同時(shí)要配備6m左右的直尺輔助檢查不平整處。

　　5)攤鋪機(jī)鋪裝過(guò)程中，應(yīng)保證連續(xù)均勻地?cái)備?，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)輛在等候卸料，否則攤鋪機(jī)經(jīng)常停頓會(huì)影響平整度。

　　6)水穩(wěn)基層應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使基層表面盡快形成強(qiáng)度

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