全國首個氫能碳減排項目落地北京 預計年碳減排量2.4萬噸
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據(jù)相關消息可知，11月27日，北京市生態(tài)環(huán)境局召開北京市應對氣候變化工作新聞發(fā)布會。會上，北京市生態(tài)環(huán)境局應對氣候變化處處長明登歷介紹，北京發(fā)布了全國首個面向車用氫能領域的碳減排方法學，鼓勵交通領域降碳減污。基于此方法學，北京市大興區(qū)相關企業(yè)牽頭，借助京津冀智慧氫能大數(shù)據(jù)平臺，實時監(jiān)控氫燃料電池汽車運行情況、核算減碳成效。
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明登歷說，這是全國首個具備落地資格的氫能領域碳減排項目，預計每年碳減排量達2.4萬噸。經(jīng)審定簽發(fā)的減排量可作為碳排放抵銷產(chǎn)品，參與北京碳市場交易，產(chǎn)生的收益返還車輛所屬企業(yè)，形成良性循環(huán)。
碳排放管理員值得考嗎
我國“雙碳”目標的實現(xiàn)需要大量碳排放管理人才，但由于目前社會對該行業(yè)的總體認知度不高，碳排放管理員職業(yè)尚處于“由冷轉(zhuǎn)熱”的發(fā)展階段。
不過令人欣喜的是，隨著職業(yè)身份得到正式認可，業(yè)內(nèi)人員工作干勁得到加強，一些企業(yè)還開始推進內(nèi)部人才轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)自己的碳排放管理員。
碳排放管理員專業(yè)技術人員崗位考核共劃分為3個級別：初級碳排放管理員、中級碳排放管理員、高級碳排放管理員，級別越高證書含金量就越高，受重視程度就越高。
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