大面積的基建潮來了，建議報(bào)考24年水利水電工程師考試~

6月這才剛開始，咱就看到了一則新聞：5月31日，住建部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《2024年城市更新行動(dòng)評(píng)審結(jié)果公示》。其中，包括了上海、杭州、成都等15個(gè)城市。

城市更新行為你可能聽起來有些陌生，但換個(gè)馬甲你就秒懂了——基建!

也就是說，一批新的基建項(xiàng)目要火速展開了。

這是不是相當(dāng)反常識(shí)?就在今年，有12個(gè)省被叫停了基建，除水電供暖項(xiàng)目外，其余一些的基建項(xiàng)目都被強(qiáng)制禁止了……

此前，根據(jù)多家媒體報(bào)道，國務(wù)院《重點(diǎn)省份分類加強(qiáng)政府投資項(xiàng)目管理辦法(試行)》(國辦發(fā)〔2023〕47號(hào))文引發(fā)關(guān)注，文件要求12個(gè)省市除基本民生工程外，2024年不得出現(xiàn)新開工項(xiàng)目。

被點(diǎn)名的12省市包括：天津、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、重慶、貴州、云南、甘肅、青海、寧夏。

暫停基建原因有兩點(diǎn)：

一、基建項(xiàng)目會(huì)給地方政府較高的債務(wù)壓力。

這些被叫停了基建的省份本身的債務(wù)壓力就重，不能繼續(xù)放任不管，任其提高債務(wù)杠桿?，F(xiàn)在的主旋律就是化債降杠桿，你要是接著基建，不明擺著唱反調(diào)呢。

二、過度的基建鋪張浪費(fèi)。

有的地方為了拉動(dòng)GDP，增加經(jīng)濟(jì)活力，無腦基建。

比如在無人問津的山區(qū)造一條通天大道，看上去氣勢(shì)恢宏，但由于壓根就沒幾輛車在這道上跑，大道投入使用了一年也還是99新。

今年來，上頭對(duì)地方基建的態(tài)度可見一斑——能省省，能停停。主打的就是一個(gè)“克制”。

“反轉(zhuǎn)”來了

但眼瞧著這24年還沒過半，又發(fā)生了大轉(zhuǎn)向。

前腳剛叫停12個(gè)省份的基建，后腳恨不得讓15個(gè)城市趕緊展開新一輪基建相關(guān)的項(xiàng)目。

其中可有太多講究了。

本次15個(gè)城市基建重在更新：

城市地下管網(wǎng)更新改造;

城市污水管網(wǎng)全覆蓋樣板區(qū)建設(shè);

市政基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板;

老舊片區(qū)更新改造。

這些個(gè)重點(diǎn)翻譯成大白話就是：

地下這些煤氣、排水、電力這些管道有損壞、質(zhì)量跟不上的情況，統(tǒng)統(tǒng)換新!市政道路凡有坑洼者，也能換!

哪里缺公園，哪里的街區(qū)臟亂差影響市容了，或者是配套老舊過時(shí)了，全部升級(jí)改造!

以前重心在建新的路，建新的橋，現(xiàn)在改修路修橋了。

就現(xiàn)在這個(gè)形勢(shì)下，基建真不能完全停下吶!

我們需要這波基建。

首先，城市的一切設(shè)施配套都不是一建成就一勞永逸的。

在城市不分晝夜的運(yùn)行，以及居民們頻繁的使用下，不管是地下管道，還是市政道路，又或者是公園綠地，都存在不同程度的損傷。

這波以“修”為主的基建可以稱之為“剛需”。

好了，來總結(jié)一下。

一、中央財(cái)政的支持下，這次的放水相當(dāng)穩(wěn)健，沒有堆高債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

二、將來會(huì)對(duì)更多城市展開以“城市更新”為主題的基建，這波放水會(huì)很全面。

三、“城市更新”是一門可以長(zhǎng)久做下去的基建模式。

面對(duì)這樣一波“穩(wěn)健、全面、持久”的放水，我只有一句話可說——讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些!

危機(jī)——城市分化

好消息聽完，咱們?cè)賮碇v一講其中的危機(jī)——城市分化。

來看看這些上榜的城市：上海、杭州、成都、合肥、東莞、石家莊……

這些城市要么是直轄市、省會(huì)城市，要么是人口多的特大城市。

這些城市壓根就沒幾個(gè)是缺錢的。

不缺錢的城市，反而要先給它們放水，其中邏輯，也很簡(jiǎn)單。

就是這些城市能級(jí)夠高，基建面積夠大，人也夠多，先把這些城市更新了，效益才能最大化。

雖說此次城市更新是全面性的，但從先后順序來看，之后，能先入選“城市更新”名單的城市，自然也要更符合人多、基建面積大、能級(jí)高的城市。

所以，接下來是什么局勢(shì)，你們都能猜到。

原本就有實(shí)力的城市，先接到了這波“破天富貴”，經(jīng)濟(jì)會(huì)起來得更加快。同時(shí)，大城市們需要更新的地方更多，能拉動(dòng)的基建投資會(huì)更多，經(jīng)濟(jì)也會(huì)起得更猛。

三四五線小城市們只能眼睜睜看著大城市越跑越遠(yuǎn)。

眼下，許多經(jīng)濟(jì)實(shí)力欠缺的小城市真的很尷尬。以前，大家都在哐哐基建，勉強(qiáng)還能追上大哥們的步伐。結(jié)果，上面一紙令下，把許多地方的基建叫停了。于是，這些小城市們止步不前，只能眼饞著一輛輛工程車在大城市之間穿梭。

大城市的能級(jí)越來越高，提供的就業(yè)崗位越來越多，小城市不止基建停下來了，人口反而往大城市流去了。

城市之間的差距本來就在拉開!這回也一樣。這門城市更新的好差事，還是讓大城市們領(lǐng)了先。

于是，大城市接到了第一波放水，經(jīng)濟(jì)又比小城市們起得快。大城市的配套設(shè)施完善得更快，生活舒適度更高，人口還是得繼續(xù)往大城市跑。

先天優(yōu)勢(shì)一旦建立下，大城市對(duì)小城市的領(lǐng)先就是全方位的。將來若是有什么政策，也會(huì)如這次城市更新的基建一樣，實(shí)力強(qiáng)勁的城市先獲利，然后進(jìn)一步拉開和小城市的差距。

所以，接下來該怎么做已經(jīng)很明確了——往大城市，往中心城市去!這樣，你才能最先吃到紅利!

其實(shí)，不單是在放水方面，大城市會(huì)優(yōu)先吃到紅利，房產(chǎn)政策寬松的當(dāng)下，隨著一線限購放寬，二線城市全面放開限購，大城市的虹吸作用也比以前更加強(qiáng)勁了。

在這個(gè)城市價(jià)值加速分化的時(shí)期，我們對(duì)于優(yōu)質(zhì)城市的考察也加快了步伐。

關(guān)鍵點(diǎn)來了——我們需要這波基建來放水!

現(xiàn)在的情況，想必大家都知道。

錢的流通渠道堵住了，上游的水，硬是下不來。

那些靠近“水源”的企業(yè)，要么借錢來替換存量債務(wù)，要么有錢了，卻沒投入生產(chǎn)，反而轉(zhuǎn)化成了存款。

過去一年里，非金融企業(yè)的存款就增加了足足4.22萬億。

大家伙兒都不敢投資，集體躺平了。

沒辦法呀。這年頭，壓根就沒活可干，更沒賺錢的活能干，索性就愛咋咋地吧。但現(xiàn)在情況不一樣了，來活了!

你想想看，就拿上海、杭州這些個(gè)大城市，有多少基礎(chǔ)配套，有多少地下管道網(wǎng)絡(luò)，又有多少舊小區(qū)能改造?只要你善于發(fā)現(xiàn)，眼里有活，那肯定遍地都是活兒。更何況，這還是上頭親自下放的活!

活來了，錢自然就能流動(dòng)起來了。

咱就先不說這能帶動(dòng)多少上下游產(chǎn)業(yè)鏈，能賣多少包水泥，能賣多少捆水管。

咱來說一說人——

先說說那些沒活干的農(nóng)民工兄弟姐妹們，終于有生計(jì)了。再說，那些個(gè)小攤小販，又找到了銷貨的出路。

這種流動(dòng)的水，才配叫做社會(huì)的財(cái)富。

而且別小看這三塊五塊的，錢一旦快速流通起來，力量是很強(qiáng)大的。

根據(jù)浙商證券的測(cè)算，十四五期間的城市更新預(yù)計(jì)就能拉動(dòng)15萬億以上的投資，體量相當(dāng)可以。

再注意到這個(gè)完全不能忽略的細(xì)節(jié)——中央財(cái)政支持城市更新。

這波基建，媽媽直接給你承包了!瞧瞧，這是多么的體貼又溫暖。

這回，不會(huì)再發(fā)生“既讓馬兒跑，不讓馬吃草”這類缺德事兒了，地方們徹底了卻加重債務(wù)壓力的擔(dān)憂。也別糾結(jié)，這波投資會(huì)不會(huì)虧。這類投資，能優(yōu)化城市運(yùn)營能力、造福民生，那就是賺。

最關(guān)鍵的在于：在這一套亮瞎眼的操作后，咱們將會(huì)迎來一波穩(wěn)健的放水。

這才是城市更新帶來的最重要的作用。

最后，還有兩字值得關(guān)注——首批。

這信號(hào)給得已經(jīng)非常明確了——上海、杭州這些15個(gè)城市先試點(diǎn)一波，但其它沒輪到的也別急。有帶頭大哥一頓肉吃，后面的兄弟們都能混上這口飯。

這波穩(wěn)健的放水，在將來有機(jī)會(huì)全面展開，深入到一座又一座城市里去。

同時(shí)，你也要意識(shí)到城市更新的“持久力”。

城市更新并可不是此前建大馬路、修高架橋那種大開大合的路數(shù)。

“基建狂魔”的路終究是有盡頭的，一片地區(qū)需要的交通路網(wǎng)是有限的，隨著基礎(chǔ)建設(shè)越來越滿，邊際效益也會(huì)越來越低。

城市更新則完全不同。

只要城市還在運(yùn)營，那么城市的路網(wǎng)、管道網(wǎng)就會(huì)持續(xù)被使用，會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)損壞，并且在居民對(duì)生活質(zhì)量的需求提高后，城市運(yùn)營理念隨之改變，相應(yīng)的配套也要及時(shí)升級(jí)。

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