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2013年環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師《案例分析》講義(61)

更新時(shí)間:2012-08-01 10:46:17 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  第二十三講

  二、城市軌道交通

  指采用以輪軌導(dǎo)向系統(tǒng)為主的城市公共交通客運(yùn)系統(tǒng)。按照運(yùn)量及運(yùn)營(yíng)方式的不同,城市軌道交通包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車等交通形式。

  1、環(huán)境因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選

  在工程分析的基礎(chǔ)上,通過工程污染源和環(huán)境影響分析,按施工期和運(yùn)營(yíng)期進(jìn)行環(huán)境因素識(shí)別。

  施工期:

  評(píng)價(jià)項(xiàng)目 現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)

  聲環(huán)境 等效連續(xù)A聲級(jí) 等效連續(xù)A聲級(jí)

  振動(dòng)環(huán)境 鉛垂向Z振級(jí) 鉛垂向Z振級(jí)

  水環(huán)境 SS、COD、石油類 SS、COD、石油類

  大氣環(huán)境 TSP TSP

  棄土固廢

  運(yùn)營(yíng)期:

  評(píng)價(jià)項(xiàng)目 現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)

  聲環(huán)境 等效連續(xù)A聲級(jí) 等效連續(xù)A聲級(jí)

  振動(dòng)環(huán)境 鉛垂向Z振級(jí) 鉛垂向Z振級(jí)

  電磁環(huán)境 工頻電場(chǎng)/工頻磁場(chǎng),無線電干擾強(qiáng)度,信號(hào)場(chǎng)強(qiáng) 工頻電場(chǎng)/工頻磁場(chǎng),無線電干擾強(qiáng)度,信噪比

  水環(huán)境 pH、SS、COD、BOD5石油類 pH、SS、COD、BOD5石油類

  大氣環(huán)境 煙塵、SO2、NOx、TSP 煙塵、SO2、NOx、TSP

  棄土固廢

  2、工程概況

  a)工程名稱、位置、走向、規(guī)模、工期、進(jìn)度、投資等;

  b)工程類別:即擬建工程的類型,如地鐵、輕軌、單軌或有軌電車等軌道交通形式;

  c)工程性質(zhì):即新建、改建或擴(kuò)建工程項(xiàng)目,改、擴(kuò)建工程還需對(duì)既有工程進(jìn)行說明;

  d) 主要工程指標(biāo)和技術(shù)參數(shù);

  e) 主要工程內(nèi)容: 土建工程和設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成及其工程量。 土建工程包括線路工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、車站建筑、車輛基地或停車場(chǎng);設(shè)備系統(tǒng)包括車輛、供電、通風(fēng)空調(diào)與采暖、給排水等系統(tǒng),以及運(yùn)營(yíng)與行車組織。

  f)根據(jù)評(píng)價(jià)工作需要,給出線路平、縱面圖、車站平面位置圖、車輛基地平面位置圖等。

  3、施工期和運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響評(píng)價(jià)一般應(yīng)考慮噪聲、振動(dòng)、電磁、廢氣、廢水、固體廢物,以及生態(tài)環(huán)境等方面的內(nèi)容。

  施工期還應(yīng)包括土石方平衡及取、棄土場(chǎng),土地占用、水土流失、植被破壞等方面的影響。

  4、生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容

  生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)在全面了解工程沿線生態(tài)環(huán)境特征和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)關(guān)注工程可能產(chǎn)生顯著影響的關(guān)鍵問題和典型因子,就項(xiàng)目產(chǎn)生的不同敏感區(qū)域和不同生態(tài)影響,分別進(jìn)行重點(diǎn)評(píng)價(jià)和一般評(píng)述;提出生態(tài)影響的防護(hù)、恢復(fù)措施。

  生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)以施工期為主,運(yùn)營(yíng)期應(yīng)側(cè)重于生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)措施的效果分析。

  5、噪聲評(píng)價(jià)、電磁、震動(dòng)評(píng)價(jià)依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 城市軌道交通》HJ453-2008

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