2012年環(huán)評《導則與標準》-工業(yè)產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃(50)

　　三、產(chǎn)業(yè)調整和振興的主要任務$lesson$

　　(一)穩(wěn)定船舶企業(yè)生產(chǎn)

　　采取有效措施，支持大型船舶企業(yè)和航運企業(yè)按期履行合同，積極應對推遲接船、撤單、棄船等經(jīng)營風險。指導船舶企業(yè)加強生產(chǎn)管理，合理安排生產(chǎn)計劃，確保造船質量和進度，保持生產(chǎn)連續(xù)性。

　　(二)擴大船舶市場需求

　　加快報廢更新老舊船舶和淘汰單殼油輪，積極發(fā)展遠洋漁船、特種船、工程船、工作船等專用船舶。

　　(三)發(fā)展海洋工程裝備

　　支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺、深水半潛式鉆井平臺和生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵研究開發(fā)海洋工程動力及傳動系統(tǒng)、單點系泊系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關鍵系統(tǒng)和配套設備。

　　(四)支持企業(yè)兼并重組

　　支持大型船舶企業(yè)集團及其他骨干船舶企業(yè)實施兼并重組。推動大型船舶企業(yè)與上下游企業(yè)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，相互支持，共同發(fā)展。引導中小船舶企業(yè)調整業(yè)務結構，發(fā)展中間產(chǎn)品制造、船舶修理、特種船舶制造等業(yè)務，開拓非船產(chǎn)品市場。支持有條件的企業(yè)并購境外知名船用配套設備企業(yè)、研發(fā)機構和營銷網(wǎng)絡。

　　(五)提高自主創(chuàng)新能力

　　制定《船舶工業(yè)科研開發(fā)重點項目目錄》，支持優(yōu)化升級三大主流船型，開發(fā)適應新規(guī)范、新標準和節(jié)能環(huán)保要求的船舶，提高大型液化天然氣船、大型液化石油氣船、大型汽車運輸船、科學考察船等高技術高附加值船舶的設計開發(fā)能力，加快新型船用柴油機及其關鍵零部件、甲板機械、艙室設備、通信導航自動化設備的自主研發(fā)，加快現(xiàn)代造船技術、船舶和海洋工程裝備基礎共性技術研究。

　　(六)加強企業(yè)技術改造

　　制定《船舶工業(yè)技術改造項目及產(chǎn)品目錄》，支持高技術高附加值船舶和海洋工程裝備專用生產(chǎn)設施項目建設，支持填補國內空白、節(jié)能環(huán)保效果顯著以及產(chǎn)能不能滿足市場需求的船舶和海洋工程裝備及配套產(chǎn)品的技術改造。

　　(七)積極發(fā)展修船業(yè)務

　　鼓勵造船企業(yè)利用現(xiàn)有造船設施開展修船業(yè)務。加強修船技術研究，增強大型船舶、特種船舶、海洋工程裝備修理和改裝能力。規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)，實行定點拆解。

　　(八)努力開拓國際市場

　　制定并完善相關措施，鞏固我國船舶工業(yè)在三大主流船型國際市場的競爭優(yōu)勢，擴大高技術高附加值船舶、海洋工程裝備的國際市場份額;鼓勵船用配套設備企業(yè)建立境外營銷網(wǎng)絡和售后服務體系，帶動產(chǎn)品出口。

　　(九)加強船舶企業(yè)管理

　　引導船舶企業(yè)加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，深化內部改革，推進管理信息化，全面提高科學決策和管理水平;加快建立現(xiàn)代造船模式，推進數(shù)字化造船;加強國際造船新規(guī)范、新公約、新標準的研究，積極做好相關準備工作;推廣節(jié)能節(jié)材新技術、新工藝，提高能源使用效率和鋼材利用率，降低能耗物耗;增強市場分析和預測能力，加強合同管理，提高資金使用效率，控制財務成本，增強企業(yè)參與國際競爭和防范市場風險的能力;加強創(chuàng)新型研發(fā)設計人才、開拓型經(jīng)營管理人才、高級技能人才等專業(yè)人才培養(yǎng)，強化職工培訓，優(yōu)化人才隊伍結構，滿足企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要。

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