【時事政治】2014年9月20日國內(nèi)外時事新聞

更新時間：2014-09-22 16:03:09 來源：|0

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【時事政治】2014年9月20日國內(nèi)外時事新聞

　　一、國內(nèi)熱點新聞：

　　中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月全國共查處違反中央八項規(guī)定精神問題4668起，6575人受到處理，2188人受到黨紀政紀處分。8月份查處的問題類型主要包括：違反工作紀律2673起，接受或用公款參與高消費娛樂和健身活動、庸懶散等973起，違規(guī)配備使用公務用車397起，大操大辦婚喪喜慶349起，公款旅游99起，收送節(jié)禮87起，公款大吃大喝81起，樓堂館所違規(guī)問題9起。為掌握全國貫徹落實中央八項規(guī)定精神情況，中央紀委在31個省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設兵團、59個中央和國家機關建立了落實中央八項規(guī)定精神情況月報制度。

　　昨天，國務院批復同意《國家應對氣候變化規(guī)劃(2014-2020年)》，國家發(fā)展和改革委員會副主任解振華表示，中國政府有決心、有信心確保2020年之前應對氣候變化目標的實現(xiàn)。國務院新聞辦公室昨天舉行新聞發(fā)布會，解振華介紹《中國應對氣候變化規(guī)劃(2014-2020年)》的有關情況。規(guī)劃要求，中國將確保實現(xiàn)到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%、非化石能源占一次能源消費的比重達到15%左右、森林面積和蓄積量分別比2005年增加4000萬公頃和13億立方米的目標。據(jù)了解，這項規(guī)劃作為中國應對氣候變化領域的首個國家專項規(guī)劃，明確了2020年前中國應對氣候變化工作的指導思想、主要目標、總體部署、重點任務和政策導向。

　　中國疾病預防控制中心病毒病所昨天在北京宣布，已成功研制埃博拉病毒檢測試劑盒，并將使用該試劑在塞拉利昂開展病毒檢測任務。中國疾病預防控制中心病毒病所研究員李德新介紹，目前全球還沒有治療埃博拉出血熱的特效藥物，也沒有可預防埃博拉病毒感染的有效疫苗，實驗室早期診斷對于早期發(fā)現(xiàn)病人及時采取防控措施有重要意義。目前，我國已對80多名埃博拉留觀病例進行了篩查，絕大多數(shù)已經(jīng)排除埃博拉病毒感染。據(jù)了解，中國疾控中心病毒病所已成功研制埃博拉病毒核酸、抗原和抗體檢測試劑，此前中國疾控中心派出的赴塞拉利昂實驗室檢測隊攜帶了該檢測試劑，并將利用該試劑在塞拉利昂開展病毒檢測任務。

　　昨日上午9點19分，中國首架國產(chǎn)大飛機C919在中國商飛公司新落成的總裝制造中心開始機體對接工作，首架飛機首先進行的是前機身與中機身的機體對接。所謂的機體對接是將飛機機體結(jié)構大部段的附屬部件和系統(tǒng)件進行安裝后，在部段對接面處進行裝配連接，最終形成完整的飛機外形。而C919的總裝將會在中國商飛上海飛機制造有限公司浦東基地完成，主要包含機頭、前機身、中機身、中央翼、中后機身、后機身前段、后機身后段、垂尾、平尾九大部段和相關部件。目前，首架C919機前機身、中機身/中央翼、中后機身、副翼已經(jīng)通過中國民航局的適航檢查，運抵上海交付。其他部段和部件將在兩個月內(nèi)陸續(xù)進入總裝。

　　二、國外熱點新聞：

　　伊朗核問題六國(美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國)及歐盟與伊朗19日在美國紐約舉行第七輪伊核問題全面協(xié)議談判。會前，中國代表團團長王民接受媒體采訪時說，六國與伊朗7月份做出了將全面協(xié)議談判延期的決定，這符合政治解決伊核問題的大方向，為進一步通過對話與談判達成最終全面協(xié)議爭取了時間和空間。有關各方應珍惜當前來之不易的機遇期，以實際行動推動新一輪談判取得實質(zhì)性進展。

　　美國總統(tǒng)國家安全事務助理蘇珊?賴斯19日說，挑選并培訓敘利亞反對派武裝需要數(shù)月時間。賴斯當天在白宮例行新聞發(fā)布會上說，國會已經(jīng)批準培訓計劃，政府也將盡可能快速實施這一計劃，但培訓過程將會耗時數(shù)月之久。她表示，培訓設施需要修建，受訓人員需要挑選并送往培訓地點。美方將嚴肅對待這一計劃并認真挑選培訓并裝備的人員，因此不能期望培訓會快速取得成果。

　　澳大利亞運輸安全局局長馬丁?多蘭19日說，9月30日將恢復對失蹤馬來西亞航空公司MH370航班的搜尋，搜尋方位比原計劃更偏南。他說，三艘搜尋船中的一艘、即馬來西亞“鳳凰”號原定下周前往印度洋開始搜尋，不過需要先在印度尼西亞首都雅加達短暫停留?，F(xiàn)階段，調(diào)查人員正在深入分析衛(wèi)星數(shù)據(jù)，以確定航班墜海地點。最新分析結(jié)果顯示，航班墜海地點可能比先前劃定的最高級別優(yōu)先搜尋區(qū)更偏南。

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