西藏公務(wù)員時(shí)事熱點(diǎn):堵車病向縣城蔓延

更新時(shí)間：2014-01-27 16:55:21 來源：|0

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摘要西藏公務(wù)員時(shí)事熱點(diǎn):堵車病向縣城蔓延

　 個(gè)性課程：2014年公務(wù)員個(gè)性輔導(dǎo)：申論批改技巧專講沖刺密卷個(gè)性定制

　　熱點(diǎn)概述

　　記者從全省公安交通管理工作會(huì)議上獲悉，截至今年一季度，全省機(jī)動(dòng)車保有量已突破2192萬輛，擁堵問題逐漸由濟(jì)南、青島等較大城市向縣級(jí)市發(fā)展。為加強(qiáng)管理，重點(diǎn)駕駛?cè)藢?shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理; 公共停車泊位被占，每個(gè)罰款100元。擁堵不再是大城市獨(dú)有的城市病，截至今年第一季度，全省機(jī)動(dòng)車保有量已突破2192萬輛，駕駛?cè)诉_(dá)1794萬人，其中汽車駕駛?cè)?542萬人，近5年全省機(jī)動(dòng)車年增加142萬輛，而道路通車總里程較上年僅增加4000公里，道路建設(shè)的步伐遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)的速度。

　　近五六年，城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)劃、基礎(chǔ)社會(huì)司建設(shè)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不協(xié)調(diào)，交通管理水平與城市發(fā)展的不適應(yīng)，造成了交通擁堵日益加劇，擁堵問題逐漸由濟(jì)南、青島等較大城市向縣級(jí)市發(fā)展，不少城市“逢節(jié)必堵”“上下班必堵”，疏堵保暢的任務(wù)非常艱巨。私占公共停車場(chǎng)一個(gè)車位罰一百。山東省交警總隊(duì)道路交通安全管理秩序支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張成遠(yuǎn)告訴記者，下一步，各城市不僅要優(yōu)化路網(wǎng)、打通斷頭路，還將整治違法停車。對(duì)在沒有劃定泊車位的道路上停車，將會(huì)繼續(xù)采取拍照、拖車等處罰。同時(shí)，對(duì)將公共停車場(chǎng)所挪為他用或占用公共停車場(chǎng)的，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，將按每個(gè)停車位100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。校車等重點(diǎn)駕駛?cè)?，?shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理。校車等重點(diǎn)車輛成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。山東省將大力推廣淄博支隊(duì)“重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)税踩O(jiān)管平臺(tái)”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合交通部門開展的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè)，積極推動(dòng)在校車、“兩客一?！避囕v安裝使用衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。同時(shí)，集中開展校車駕駛?cè)速Y質(zhì)審查活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕不合格駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生;建立并落實(shí)重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制，實(shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理。

　　京臺(tái)、京滬、青銀等高速將實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。去年，全省監(jiān)控公路里程達(dá)到2萬余里，基本完成京臺(tái)、京滬、濟(jì)青高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。

　　今年將繼續(xù)加快高速公路、國省道公路電子監(jiān)控建設(shè)，京臺(tái)、京滬、青銀高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)要盡快投入使用，充分利用已建成的電視監(jiān)控、雷達(dá)測(cè)速、氣象監(jiān)測(cè)、交通誘導(dǎo)等科技手段，建立起科學(xué)的網(wǎng)上巡邏機(jī)制、違法行為查糾機(jī)制、信息采集發(fā)布機(jī)制，推動(dòng)全省道路交通管控水平明顯提升。要盡快研發(fā)全省統(tǒng)一的PDA移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)，爭(zhēng)取今年六月底前在全省投入使用。

　　相關(guān)評(píng)論

　　@廣州市建委下屬市道路交通工程研究中心：經(jīng)過調(diào)研后提出建議，廣州未來改建或新建道路，可以通過縮窄機(jī)動(dòng)車道的寬度、增加車道總數(shù)量來提高路面通行能力。

　　@蘭州市政府和市公安局：就緩解城區(qū)道路擁堵首次提出了“控制車輛入戶數(shù)量”和“實(shí)行機(jī)動(dòng)車按尾號(hào)限行”的議題，要求有關(guān)部門重點(diǎn)研究。

　　@清華大學(xué)交通研究所原所長(zhǎng)，博導(dǎo)，世界智能交通系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用委員會(huì)主任史其信：大中城市交通堵塞的直接原因就是機(jī)動(dòng)車數(shù)量和發(fā)展速度超過了路網(wǎng)建設(shè)水平。以北京為例，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很長(zhǎng)一段時(shí)間在還賬，發(fā)展很快但不夠完善。

　　@天津公安交管局：實(shí)施交通總量控制，對(duì)貨車、摩托車實(shí)施中心城區(qū)禁行措施;市中心城區(qū)已形成8大區(qū)域涉及228條道路的單行路系統(tǒng)，通過實(shí)施單行路、禁左、封閉路口等方式科學(xué)分配交通流量，有效提高道路通行能力。

　　模擬題

　　山東機(jī)動(dòng)車保有量突破兩千萬堵車病正向縣城蔓延，面對(duì)如此緊張的局面，你認(rèn)為應(yīng)該怎么辦?

　　華圖解析

　　近些年，隨著山東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，許多家庭都購買了屬于自己的機(jī)動(dòng)車，在極大滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枰耐瑫r(shí)，也造成了嚴(yán)重的交通堵塞等一系列相關(guān)問題。今年一季度，山東機(jī)動(dòng)車保有量突破兩千萬，堵車病正向縣城蔓延。

　　對(duì)于山東交通堵塞日益嚴(yán)重這一現(xiàn)象，我們應(yīng)該進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析。首先，機(jī)動(dòng)車輛的增長(zhǎng)與近幾年我省經(jīng)濟(jì)水平的快速增漲是分不開的，這充分說明了山東省作為中國GDP總值大省的地位。其次，機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)說明了我省人民生活水平的提高。但是伴隨而來的交通堵塞治理問題必須要解決。

　　第一，各城市不僅要優(yōu)化路網(wǎng)、打通斷頭路，還將整治違法停車。對(duì)在沒有劃定泊車位的道路上停車，將會(huì)繼續(xù)采取拍照、拖車等處罰。

　　第二，繼續(xù)加快高速公路、國省道公路電子監(jiān)控建設(shè)，充分利用已建成的電視監(jiān)控、雷達(dá)測(cè)速、氣象監(jiān)測(cè)、交通誘導(dǎo)等科技手段，建立起科學(xué)的網(wǎng)上巡邏機(jī)制、違法行為查糾機(jī)制、信息采集發(fā)布機(jī)制，推動(dòng)全省道路交通管控水平明顯提升。

　　第三，改善交通結(jié)構(gòu)。治理擁堵更重要的是要疏導(dǎo)，替代方案要打造好。輕軌、地鐵，快速公交，城市公交，自行車道等都要打造好，提供給市民出行多樣化的選擇。

　　只有在不耽誤人民正常生活需求的前提下，努力做到多部門一起制定立體化、多層面、系統(tǒng)性的綜合治堵方案，這樣才能從根本上解決道路安全和通暢，使山東明天的發(fā)展更加美好。

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