公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn):有數(shù)量和質(zhì)量的假期才是福利
公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn):有數(shù)量和質(zhì)量的假期才是福利
12月10日,國(guó)務(wù)院公布2013年放假安排。根據(jù)安排,元旦1月1日至3日放假3天,節(jié)后連上8天班;春節(jié)2月9日至15日放假7天,節(jié)后連上7天班;中秋假期為9月19日至21日,國(guó)慶節(jié)10月1日至7日,國(guó)慶與中秋期間需連上9天班。全年7個(gè)節(jié)假日共放假29天,剔除周六日假期剩11天。
假期是個(gè)好東西。2013年全年的假期安排發(fā)布了,按理說(shuō),對(duì)廣大國(guó)民而言,這應(yīng)該是件非常幸福的事。大長(zhǎng)假、小長(zhǎng)假共有7個(gè),全部加起來(lái)共有29天。按理說(shuō),在今年能看到明年的假期安排,應(yīng)該是一種幸福。沒(méi)日沒(méi)夜地工作也算是終于有了一個(gè)階段性的“盼頭”。
可是,對(duì)于眾多國(guó)人而言,假期卻非常像兩個(gè)物件:一是非常像“畫餅”――只能在意念中充饑,無(wú)法真正滿足自己的休閑欲望;二是非常像雞肋,食之無(wú)味,棄之可惜。原因相信不少人會(huì)有異口同聲的答案:我國(guó)假期根本不能讓人滿足出行游玩的樂(lè)趣欲望,相反,假期還代表了種種受罪。比如說(shuō),看不到風(fēng)景,只能看人頭;每逢假期,景區(qū)的所有消費(fèi)品價(jià)格都會(huì)上漲;堵車嚴(yán)重,還易發(fā)生車禍……
剛剛過(guò)去的“十一黃金周”,讓許多人不堪回首,垃圾遍地、高速堵車、車禍井噴、天價(jià)米飯、門票價(jià)格報(bào)復(fù)性上揚(yáng)、景區(qū)限客……有此痛苦的經(jīng)歷,再來(lái)期望明年的29天假期,難免憂心忡忡,對(duì)幸福感也不會(huì)有多少期待。
所有這些,有人稱之為“中國(guó)式假期”。綜合看來(lái),至少有以下幾個(gè)特點(diǎn):一是假期數(shù)量少,這29天假期之中,剔除周末,實(shí)際上只有11天假期;二是過(guò)于集中,全國(guó)人都基本指望這29天過(guò)休閑的日子;三是成本太高,質(zhì)量太差,假期集中本身沒(méi)有問(wèn)題,但在人口第一大國(guó)搞集中放假,假期的質(zhì)量就必然會(huì)大打折扣;四是我國(guó)旅游景區(qū)本身的服務(wù)質(zhì)量非常低,而且多以圈錢為目的。緊跟“中國(guó)式假期”一同出現(xiàn)的是“中國(guó)假期式受罪”。
假期的數(shù)量和質(zhì)量是一種國(guó)民福利,能夠影響國(guó)民的幸福指數(shù)。而對(duì)于眾多私企職工而言,如果不是國(guó)務(wù)院辦公廳的這種集中放假模式,恐怕連基本的29天假期也是一種奢望。在此語(yǔ)境下,所謂“休閑社會(huì)”恐怕還是一個(gè)遙不可及的烏托邦。
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