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2016年國考時(shí)事熱點(diǎn)專車獲合法牌照

更新時(shí)間:2015-11-16 11:23:13 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽97收藏48

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  【背景鏈接】

  2015年10月8日,上海市交通委宣布,專車平臺(tái)頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營資格許可。這意味著上海市在國內(nèi)率先拉開專車規(guī)范化管理的序幕。據(jù)悉,上海市交通委向滴滴快的發(fā)放的經(jīng)營資格證書,核準(zhǔn)經(jīng)營范圍為約租車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),上海由此對(duì)約租車行業(yè)發(fā)展開始實(shí)施準(zhǔn)入管理。

  【深度解析】

  [綜合分析]

  2014年以來,隨著打車軟件的廣泛使用,互聯(lián)網(wǎng)約租車快速崛起,并對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊。互聯(lián)網(wǎng)約租車入行門檻低,不具運(yùn)營資質(zhì),規(guī)避了各種稅費(fèi),對(duì)傳統(tǒng)出租車形成不公平競爭。今年以來,滴滴快的、優(yōu)步等企業(yè)因涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營,被多地交通主管部門約談。各地紛紛推出嚴(yán)厲的監(jiān)管要求,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)的現(xiàn)有運(yùn)行方式幾乎構(gòu)成致命的打擊。

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  但是,“互聯(lián)網(wǎng)+”勢(shì)不可擋。出租車行業(yè),在“互聯(lián)網(wǎng)+叫車”或“互聯(lián)網(wǎng)+拼車”等理念的沖擊下,必然要面對(duì)網(wǎng)絡(luò)叫車服務(wù)的挑戰(zhàn)。而市場化的專車服務(wù),也大大提升了出租車行業(yè)的整體服務(wù)水平,既包括車的檔次,包括解決了傳統(tǒng)出租車行業(yè)運(yùn)力不足和拒載等問題。應(yīng)該說,在互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)的沖擊和影響下,公眾出行有了更高品質(zhì)的更多可選項(xiàng)。站在乘客角度講,這自然是極好的。在市場優(yōu)勝劣汰的公平法則之下,即便是行駛在法律管控的灰色地帶,互聯(lián)網(wǎng)專車也沒有被市場拋棄,相反還搶奪了更大比例的傳統(tǒng)出租車市場份額。這就是市場的力量,它展現(xiàn)出了互聯(lián)網(wǎng)專車的蓬勃生命力。

  但另一方面,既然處于野蠻生長階段,互聯(lián)網(wǎng)專車也難免存在弊端,特別是在爭奪車主和客戶資源的市場拼殺期。例如,一些車主李代桃僵,部分車輛資質(zhì)偷梁換柱,大量外地車輛無序涌入。這同樣是市場的力量,只不過展現(xiàn)出的是缺少監(jiān)管所帶來的市場弊端。這些弊端事關(guān)公眾安全和城市發(fā)展,同時(shí)也是政府監(jiān)管部門無法逃避的職責(zé)所在。由此可見,對(duì)待互聯(lián)網(wǎng)專車,政府監(jiān)管部門唯一的可取之道,就是規(guī)范和引導(dǎo)其健康發(fā)展。

  [對(duì)策措施]

  鼓勵(lì)創(chuàng)新,依法合規(guī)。鼓勵(lì)創(chuàng)新,就是要通過創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)約租車與巡游出租車的差異化發(fā)展;依法合規(guī),就是要通過制度規(guī)范促進(jìn)約租車行業(yè)健康發(fā)展。改革創(chuàng)新是需要政府鼓勵(lì)的,鼓勵(lì)是需要有實(shí)實(shí)在在行動(dòng)的,而不能只停留在宣傳口號(hào)上。市場有新力、行業(yè)有呼吁、市民有需求,政府理應(yīng)給予有力回應(yīng)。

  與此同時(shí),作為政府監(jiān)管部門,也不能一味縱容新生事物野蠻生長,必須將其引向依法合規(guī)的正確軌道。這是政府的雙重責(zé)任體現(xiàn),也高度契合全面深化經(jīng)濟(jì)體制改革的主題——充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好地發(fā)揮政府作用。

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