2019年二級造價工程師《交通運輸》知識點：交通工程學(xué)研究的基本內(nèi)容

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交通工程學(xué)研究的基本內(nèi)容有：

1、交通特性，包括交通系統(tǒng)各組成部分的個體特性和交通流的整體特性：

(1)人的交通特性：人是道路、車輛的使用者，應(yīng)當從交通心理學(xué)的角度來研究人的視覺特性和反應(yīng)特性、酒精對駕駛行為的危害性、駕駛員的駕駛適性，以及疲勞、情緒、意志、注意力等對車的影響。(2)車輛特性：(1)車輛擁有量：車輛擁有量是一個城市或一個地區(qū)交通狀況的具體體現(xiàn)，主要研究車輛歷年來的增長率、按人口平均的車輛數(shù)、車輛增長與道路增多的關(guān)系、車輛組成以及車輛擁有量的發(fā)展趨勢。(2)車輛運行特性：研究車輛的尺寸大小與質(zhì)量，以及其操縱特性、加速性能、制動性能、安全可靠性與經(jīng)濟特性。(3)路的特性：道路是交通的基本組成部分之一。交通工程學(xué)研究道路規(guī)劃指標如何適應(yīng)交通的發(fā)展，研究線形標準如何滿足行車要求，研究線形設(shè)計如何保證交通安全，研究道路與環(huán)境如何協(xié)調(diào)。

2、交通流理論是尋求最恰當?shù)哪Ｐ兔枋龈鞣N交通狀態(tài)，推導(dǎo)相應(yīng)的表達公式。研究如何利用各種交通流特征參數(shù)來描述不同狀態(tài)交通流的變化規(guī)律，為制訂合理的交通規(guī)劃、建設(shè)、運行和管理方案、評定交通事故提供依據(jù)。

3、交通調(diào)查是開展交通工程工作的基礎(chǔ)，包括交通量調(diào)查、車速調(diào)查、車流密度調(diào)查、延誤調(diào)查、交通起訖點調(diào)查等項內(nèi)容，這些是交通工程學(xué)的基本調(diào)查項目，是展開交通分析的基礎(chǔ)。為滿足什么要求而調(diào)查、如何進行調(diào)查、如何取樣、如何進行數(shù)據(jù)分析。

4、交通規(guī)劃是根據(jù)城市性質(zhì)、用地功能分區(qū)與布局、工作與居民地點的分布，研究規(guī)劃年限內(nèi)的城市客運量與貨運量，以及車輛出行的次數(shù)與流向的變化規(guī)律，計算交通出行在用地分區(qū)之間如何分配;根據(jù)國民經(jīng)濟的發(fā)展水平和城市規(guī)劃用地布局，分析城市交通特點，研究和選擇高效的交通方式;配合城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的初步方案，研究城市客運和貨運的交通流量和流向分布圖，維修正規(guī)劃道路系統(tǒng)提供依據(jù)。

5、交通法規(guī)是搞好交通秩序、保障交通暢通、保障交通安全和進行交通管理的法律基礎(chǔ)，也是搞好交通宣傳、安全教育的依據(jù)。交通法規(guī)必須建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，一項交通規(guī)章的制定往往要經(jīng)過長期的研究、實驗與實踐才能普遍實行。

6、交通管理包括交通管理的原則、措施、設(shè)備、法規(guī)等，如根據(jù)交通條件和道路情況，如何進行交通組織優(yōu)化，使交通流迅速通過，減少交通延誤;再如根據(jù)車流特性，如何采取交通管理措施，保證交通安全等等，都屬于交通管理。

7、交通環(huán)境保護是研究交通振動、噪聲和大氣污染的測量方法和計算模型，研究如何制訂環(huán)境保護標準，以及減少噪聲、減少排放廢氣、減少振動的實用化措施，從而保證交通的可持續(xù)發(fā)展。

8、交通事故主要是研究和掌握發(fā)生交通事故的規(guī)律，研究交通事故與人、車、路之間的相互關(guān)系，以及減少交通事故的措施。交通安全研究包括交通事故的定義、分類、表達方式、變化規(guī)律、影響因素、交通事故生成機理、交通安全評價以及安全保證措施等。

9、停車站場及服務(wù)設(shè)施隨著車輛的增加，一些大城市已經(jīng)出現(xiàn)停車難的局面停車成為影響城市交通的棘手問題。停車問題的研究是根據(jù)車輛和出行的分布規(guī)律，研究如何選取停車場的位置，合理規(guī)劃停車場的規(guī)模。

10、其它新的交通體系及設(shè)施研究通過新的技術(shù)應(yīng)用，提高出行的安全水平和方便程度，從而提高交通資源的利用效率

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