2014咨詢工程師《分析與評價》考點:工程項目后評價

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　　3.管線綜合布置

　　管線綜合布置與總平面方案設計密切相關。管線綜合布置的任務，就是使廠區(qū)管線之間，以及管線與建(構)筑物、鐵路、道路及綠化設施之間在平面和豎向上相互協(xié)調(diào)，既要滿足施工、檢修、安全等要求，又要貫徹節(jié)約用地的原則。項目決策與評價階段的管線綜合布置方案設計內(nèi)容深度應滿足總平面方案設計和投資估算的要求。

　　4.廠區(qū)運輸

　　工廠運輸是整個工廠生產(chǎn)過程中的重要組成部分。工廠運輸設計，首先要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，確定廠內(nèi)外貨物周轉(zhuǎn)量，制定運輸方案，選擇適當?shù)倪\輸方式，統(tǒng)計出各種運輸方式的運輸量，計算出運輸設備的數(shù)量，并相應地確定為運輸服務的保養(yǎng)修理設施，對于同時有鐵路、水路運輸?shù)墓S，還應分別按鐵路、公路、水運等不同系統(tǒng)，制定運輸組織調(diào)度系統(tǒng)和運輸線路的平面布置和規(guī)劃。

　　(1)廠區(qū)運輸設計的要求：

　?、俦M量使廠內(nèi)、外運輸與車間內(nèi)部運輸密切結合，統(tǒng)一考慮，使全廠物料運輸形成有機整體。

　?、诠S所需大宗原材料、燃料等，宜從廠外直接運至車間或料庫，以減少倒運和損失。

　?、蹚S內(nèi)運輸系統(tǒng)的設計，要注意物料支承狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運。

　?、苓\輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩?/P>

　?、葸\輸、裝卸設備的選用，宜考慮品種、型號單純，便于維修，盡可能采用利用重力的裝卸設備，以滿足節(jié)約能源和環(huán)境保護的要求。

　　(2)運輸方式的選擇。根據(jù)工廠生產(chǎn)的特點和企業(yè)規(guī)模，貨物運輸?shù)囊?，運輸距離的長短等，經(jīng)技術經(jīng)濟比選來確定廠區(qū)運輸方式。

　　標準軌距鐵路運輸主要用于原材料和成品大批量運輸?shù)钠髽I(yè)，只有當年運輸量達到一定規(guī)?；蛴刑厥庖髸r，車間之間采用鐵路運輸才比較合理。

　　水上運輸一般只適用于廠外運輸，用于靠近港口的大型企業(yè)的原材料運進和成品的運出。

　　無軌運輸具有方便靈活的特點，是工廠廣泛采用的運輸方式。無軌運輸種類較多，一般工廠的廠內(nèi)外運輸都以汽車運輸為主。短運距的廠內(nèi)運輸采用電瓶車和內(nèi)燃搬運車、叉車運輸最為適宜。

　　帶式輸送機適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運輸。

　　(3)運輸量統(tǒng)計。運輸量統(tǒng)計方法有兩種：

　　①全廠運輸量棋盤表法。由于棋盤表只能直接反映所運輸?shù)母鞣N類型材料的數(shù)量，不能反映直接影響運輸方式及運輸設備選用的材料性質(zhì)、外型規(guī)格等，一般較少采用。

　　②全廠運輸量統(tǒng)計表法。一般工廠的運輸設計都采用運輸量統(tǒng)計表法。根據(jù)全廠運輸量統(tǒng)計表可以列出全廠運輸量分類表。

　　(4)運輸工具。一般廠區(qū)運輸多以汽車運輸為主，根據(jù)運輸量統(tǒng)計。

　　5.廠區(qū)道路

　　(1)道路布置要求：

　　①道路布置應滿足工廠生產(chǎn)(包括安裝、檢修)、運輸和消防的要求。

　?、诘缆凡贾脩c工廠的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線、綠化、美化等布置相協(xié)調(diào)。

　?、鄣缆窇M可能與主要建筑物平行布置。一般采用正交和環(huán)形式布置，對于運輸量少的地區(qū)或邊緣地帶可采用盡頭式道路。

　?、艿缆返燃壖捌渲饕夹g指標的選用，應根據(jù)工廠規(guī)模、企業(yè)類型、道路類別、使用要求、交通量等綜合考慮確定。

　?、輳S區(qū)道路當人流集中，采用混合交通會影響行人安全時，應設置人行道。

　　(2)道路方案設計的內(nèi)容。決策分析與評價階段的廠區(qū)道路方案設計的內(nèi)容包括道路型式、路面寬度和縱坡的確定，以及路面的選擇。其深度需滿足總平面布置、土石方量計算和投資估算的要求。

　　6.綠化布置

　　工廠的綠地率一般要求不小于20%，潔凈程度要求較高的不小于30%。

　　項目決策分析與評價階段方案設計中的綠化布置方案應滿足有關法規(guī)對綠化率的要求，同時滿足投資估算的要求。

　　例題：廠區(qū)綠化布置是總平面設計的一個組成部分。廠區(qū)綠化是環(huán)境保護的重要措施，有調(diào)節(jié)空氣、美化環(huán)境的作用。工廠的綠地率一般要求不小于( )。

　　A、15%

　　B、20%

　　C、25%

　　D、30%

　　答案： B

　　7.技術經(jīng)濟指標

　　廠區(qū)總平面布置的技術經(jīng)濟指標可以衡量設計方案的經(jīng)濟性、合理性和技術水平。

　　例題：建筑系數(shù)和場地利用系數(shù)是衡量工廠總平面布置水平的重要指標。由于各行業(yè)工廠生產(chǎn)性質(zhì)和條件的不同，建筑系數(shù)和場地利用系數(shù)的大小必然有所差異，就一般制造業(yè)的工廠而言，其建筑系數(shù)應在( )。

　　A、20%～30%

　　B、30%左右

　　C、30%～40%

　　D、40%左右

　　答案： C

　　8.總圖運輸方案比選

　　項目的總圖布置方案比選，是對總圖布置方案從技術經(jīng)濟指標和功能方面進行比選，擇優(yōu)推薦。

　　(1)技術經(jīng)濟指標比選。

　　(2)功能比選。主要比選生產(chǎn)流程的短捷、流暢、連續(xù)程度，項目內(nèi)部運輸?shù)谋憬莩潭纫约鞍踩a(chǎn)滿足程度等。

　　(3)拆遷方案比選。

　　(4)運輸方案的比選。運輸方案主要是在滿足生產(chǎn)的功能條件前提下，進行技術經(jīng)濟比選。運輸方案的比選要求是：

　?、倌軌蚪y(tǒng)籌規(guī)劃場內(nèi)和外部運輸，形成完整的、連續(xù)的系統(tǒng)。

　?、陧椖康耐獠窟\輸，做到盡量依托社會運輸系統(tǒng)，擬自建專用鐵路、公路、碼頭，應有足夠的運量，避免浪費投資。

　?、壑饕a(chǎn)出品、大宗原材料和燃料的運輸，避免多次倒運。

　?、茏越ǖ耐獠窟\輸線路、車站和碼頭，符合規(guī)劃要求。

　　例題：項目的總圖布置方案的比選內(nèi)容有( )。

　　A、運輸方案的比選

　　B、功能比選

　　C、拆遷方案比選

　　D、技術經(jīng)濟指標比選

　　E、供水和排污處理方案比選

　　答案：A、B、C、D

　　例題：運輸方案主要是在滿足生產(chǎn)的功能條件前提下，進行技術經(jīng)濟比選。不屬于運輸方案比選要求的是( )。

　　A、自建的外部運輸線路、車站和碼頭，符合規(guī)劃要求

　　B、項目的外部運輸，做到盡量依托社會運輸系統(tǒng)，擬自建專用鐵路、公路、碼頭，應有足夠的運量，避免浪費投資

　　C、能夠統(tǒng)籌規(guī)劃場內(nèi)和外部運輸，做到物料流向合理，場內(nèi)和外部運輸、接卸、儲存形成完整的、連續(xù)的系統(tǒng)

　　D、運輸線路最短耗用時間最少

　　答案： D