安全工程師防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)模擬題14

214、自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的型式有（ ）。

　　A．全自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)　　B．半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)　　C．手動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)

　　　　D．人工報(bào)警滅火系統(tǒng)　　E．電腦控制報(bào)警滅火系統(tǒng)

215、我國(guó)現(xiàn)在采用的自動(dòng)報(bào)警器大致有（ ）。

　　A．感光報(bào)警器　　B．感溫報(bào)警器　　C．紅外線光電報(bào)警器　　D．離子感煙報(bào)警器

　　E．可燃?xì)怏w報(bào)警器

216、下列關(guān)于自動(dòng)報(bào)警器的敘述正確的是（ ）。

　　A．紅外線光電報(bào)警器適用于輸油管道、燃料倉(cāng)庫(kù)、石油化工裝置

　　B．離子感煙報(bào)警器的優(yōu)點(diǎn)在于能在火災(zāi)初期(陰燃時(shí)期)即可發(fā)現(xiàn)

　　C．火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警器安裝在重要車間、倉(cāng)庫(kù)里等重要部位時(shí)，應(yīng)采用感溫報(bào)警器

　　D．可燃?xì)怏w報(bào)警器主要用來(lái)檢測(cè)可燃?xì)怏w的溫度，當(dāng)氣體溫度超過(guò)報(bào)警點(diǎn)時(shí)便能發(fā)出報(bào)警

　　E．利用紅外線元件接收了火焰的閃動(dòng)輻射后隨之產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)來(lái)報(bào)警

217、民用爆破器材庫(kù)按規(guī)模和使用性質(zhì)分為（ ）。

　　A．覆土庫(kù)　　B．硐室式庫(kù)　　C．總庫(kù)　　D．分庫(kù)　　E．發(fā)放站

218、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)在防止化學(xué)能引起燃燒爆炸的措施有（ ）。

　　A．有些民用爆破器材、煙花爆竹原料(煙火藥)與空氣中的氧或水接觸會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并放出熱量。這種化學(xué)能也是引起煙火藥自燃、爆炸的原因，應(yīng)嚴(yán)加防范。

　　B．民用爆破器材、煙花爆竹、煙火藥在保管中應(yīng)注意防水防潮。配制好的煙花藥應(yīng)即時(shí)加工成亮珠，并攤開放置，使之盡快干燥。干燥后的藥物含水量不高于2%時(shí)才能入庫(kù)收藏

　　C．煙花爆竹生產(chǎn)中采用濕法制亮珠時(shí)，粘合劑的pH值應(yīng)控制在5～8，防止金屬粉與其發(fā)生劇烈反應(yīng)

　　D．從車間里清理出來(lái)的藥塵、紙屑和廢品應(yīng)當(dāng)天就分成小批量，由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法在指定地點(diǎn)銷毀掉。絕對(duì)不允許將易燃、易爆的廢品埋在地下或倒入水中

　　E．進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車的排氣管口應(yīng)加火星熄滅器

219、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)在預(yù)防物體碰撞、摩擦或打擊發(fā)生火星的措施有（ ）。

　　A．工房建設(shè)上要采用不發(fā)火地面，進(jìn)人工房的任何人都不準(zhǔn)穿帶釘子的鞋。車間門窗的小五金配件應(yīng)選用不發(fā)火材料制作的

　　B．凡是有煙火藥的車間，生產(chǎn)用具不能采用木質(zhì)、銅質(zhì)或鋁質(zhì)的材料。禁止使用鐵質(zhì)、搪瓷、瓷器、石制的器械、容器和工具

　　C．生產(chǎn)工房應(yīng)有防風(fēng)沙措施，生產(chǎn)所使用的原材料、半成品均應(yīng)妥善保管，防止混入任何雜質(zhì)

　　D．壓藥、筑藥、截切和裝引火藥等工序作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，防止因強(qiáng)烈沖擊，摩擦引起燃燒、爆炸。清掃設(shè)備上和車間內(nèi)的火藥、炸藥積塵時(shí)要用濕法清掃

　　E．不應(yīng)采用日曬的方法干燥煙火藥，更要嚴(yán)禁用明火烘烤。應(yīng)采用熱風(fēng)散熱器或暖氣烘房，熱風(fēng)散熱器或暖氣烘房?jī)?nèi)應(yīng)有溫度報(bào)警裝置，以確保烘干溫度不超過(guò)規(guī)定值

220、客運(yùn)列車的防火防爆安全措施有（ ）。

　　A．客運(yùn)列車在運(yùn)行時(shí)，除了加強(qiáng)宣傳、檢查外，還應(yīng)加強(qiáng)火源、用火設(shè)備及電器設(shè)備的安全檢查和管理

　　B．可由列車長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、乘警、檢車組長(zhǎng)和餐車主任等共同負(fù)責(zé)客運(yùn)列車的防火工作。應(yīng)按照乘務(wù)員工作分工，建立崗位防火責(zé)任制

　　C．列車內(nèi)不能使用蚊香、蠟燭、酒精爐、煤油爐等，并禁止躺臥吸煙。餐車不宜煉油和油炸食品

　　D．行李車、郵政車應(yīng)經(jīng)常清理檢查，防止行李、包裹內(nèi)夾入火種。代客車(即貨運(yùn)蓬車代替客車)內(nèi)照明應(yīng)采用有桅桿并懸掛在固定的位置上。車內(nèi)的鋪墊無(wú)特殊要求，但車廂內(nèi)應(yīng)配備一定數(shù)量的滅火器

　　E．應(yīng)制定撲救客運(yùn)列車火災(zāi)的應(yīng)急方案，并使全體乘務(wù)員熟練掌握

221、電纜火災(zāi)的撲救對(duì)策包括（ ）。

　　A．切斷電源、偵察火情　　B．堵截包圍，阻止蔓延　　C．貫徹速戰(zhàn)速?zèng)Q的原則，近戰(zhàn)滅火

　　D．防煙、防毒、防觸電　　E．不可采用窒息滅火

222、爆炸沖擊波的工藝布置包括（ ）。

　　A．在生產(chǎn)工藝方面應(yīng)盡量采用新技術(shù)、機(jī)械化、自動(dòng)化、連續(xù)化、遙控化，做到人機(jī)隔離、遠(yuǎn)距離操作

　　B．在生產(chǎn)工藝流程中需區(qū)分開危險(xiǎn)生產(chǎn)工序與非危險(xiǎn)生產(chǎn)工序，且宜分別設(shè)置廠房

　　C．在廠房?jī)?nèi)工藝布置時(shí)，宜將危險(xiǎn)生產(chǎn)工序布置在一端，接著危險(xiǎn)較低的生產(chǎn)工序，危險(xiǎn)生產(chǎn)工序的一端宜位于行人稀少的偏僻地段。危險(xiǎn)品暫存問(wèn)亦布置在地處偏僻的一端

　　D．危險(xiǎn)品的生產(chǎn)廠房和庫(kù)房在平面上宜布置成形體復(fù)雜的凹形和L形，不宜設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單的矩形

　　E．危險(xiǎn)品生產(chǎn)廠房要充分考慮人員的緊急疏散問(wèn)題

223、電器火災(zāi)時(shí)的撲救對(duì)策有（ ）。

　　A．采取斷電措施，防止滅火人員觸電　　B．掌握帶電滅火的安全技術(shù)要求　　C．切斷電源，偵察火情　　D．堵截包圍、防止蔓延　　E．貫徹速戰(zhàn)速?zèng)Q的原則，近戰(zhàn)滅火

224、火場(chǎng)逃生的方法有（ ）。

　　A．用毛巾、手帕捂鼻護(hù)嘴　　B．遮蓋護(hù)身　　C．尋找避難處所　　D．打電話求救　　E．被迫跳樓逃生

225、火災(zāi)通常分為（ ）。

　　A．農(nóng)業(yè)火災(zāi)　　B．森林火災(zāi)　　C．建筑火災(zāi)　　D．工業(yè)火災(zāi)　　E．城市火災(zāi)

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