2022年中級注冊安全工程師道路運輸安全專業(yè)試題及答案

1、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立客運車輛技術(shù)檔案管理制度，建立客運車輛技術(shù)檔案，實行一車一檔，實現(xiàn)車輛從購置到退出運輸市場的全過程管理。( )

正確答案：對

2、某客運車輛在運行期間發(fā)生車輛側(cè)翻，7人當場死亡，10人重傷，其他人員沒有大礙。事故發(fā)生后的第3天，重傷住院人員中有3人在搶救過程中不治身亡。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，該道路交通事故，可由( )另行組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。

A.國務(wù)院

B.事故發(fā)生地省級人民政府

C.事故發(fā)生地設(shè)區(qū)的市級人民政府

D.事故發(fā)生地縣級人民政府

正確答案：B

答案解析：《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，上級人民政府認為必要時，可以調(diào)查由下級人民政府負責(zé)調(diào)查的事故。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)(道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi))，因事故傷亡人數(shù)變化導(dǎo)致事故等級發(fā)生變化，依照該條例規(guī)定應(yīng)當由上級人民政府負責(zé)調(diào)查的，上級人民政府可以另行組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。該事故發(fā)生當天，7人死亡，10人重傷屬于較大事故，應(yīng)由事故發(fā)生地設(shè)區(qū)的市級人民政府組織事故調(diào)查。但因事故發(fā)生后第3天，死亡人數(shù)上升至10人，屬于重大事故，故應(yīng)由事故發(fā)生所在地省級人民政府另行組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。

3、運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)向所在的道路危險貨物運輸企業(yè)報告。( )

正確答案：錯

4、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列職責(zé)，表述中不屬于安全生產(chǎn)工作范疇的是( )。

A.建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C.拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和范圍

D.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

正確答案：C

5、依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營( )的人員。

A.表決權(quán)

B.知情權(quán)

C.決策權(quán)

D.發(fā)言權(quán)

正確答案：C

6、為了建立縱向到底、橫向到邊的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)人人有責(zé)，各負其責(zé)，企業(yè)應(yīng)當遵循的原則是( )。

A.管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

B.管設(shè)備不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

C.管人事必須管安全，管技術(shù)不用管安全

D.管財務(wù)不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

正確答案：A

7、依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下屬于企業(yè)主要負責(zé)人的教育培訓(xùn)內(nèi)容要求的是( )。

A.應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求

B.傷亡事故統(tǒng)計、報告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法

C.重大危險源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定

D.職業(yè)危害及其預(yù)防措施

E.安全生產(chǎn)管理基本知識、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識

正確答案：CDE

答案解析：1)企業(yè)主要負責(zé)人的教育培訓(xùn)內(nèi)容(1)國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準。(2)安全生產(chǎn)管理基本知識、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識。(3)重大危險源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定。(4)職業(yè)危害及其預(yù)防措施。(5)國內(nèi)外先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。(6)典型事故和應(yīng)急救援案例分析。(7)其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。2)安全生產(chǎn)管理人員的教育培訓(xùn)(1)國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準。(2)安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識。(3)傷亡事故統(tǒng)計、報告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法。(4)應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求。(5)國內(nèi)外先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。(6)典型事故和應(yīng)急救援案例分析。(7)其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。AB屬于安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)內(nèi)容。

8、以下說法不正確的有( )。

A.道路運輸車輛嚴格執(zhí)行安全技術(shù)狀況檢驗、綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度

B.逾期30天未年審、年檢的車輛禁止從事道路旅客運輸經(jīng)營

C.禁止使用檢測不合格的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運經(jīng)營

D.客運經(jīng)營者對經(jīng)檢測不符合國家強制性標準要求的客運車輛，應(yīng)當及時交回道路運輸證，不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營

E.營運線路長度在500km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當達到一級以上

正確答案：BE

答案解析：嚴格執(zhí)行道路運輸車輛安全技術(shù)狀況檢驗、綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止從事道路旅客運輸經(jīng)營。禁止使用檢測不合格的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運經(jīng)營;客運經(jīng)營者對經(jīng)檢測不符合國家強制性標準要求的客運車輛，應(yīng)當及時交回道路運輸證，不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營?？瓦\經(jīng)營者在規(guī)定時間內(nèi)，到符合國家相關(guān)標準的機動車綜合性能檢測機構(gòu)進行檢測。從事高速公路客運或者營運線路長度在800km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當達到一級;其他客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)當達到二級。

9、關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是( )。

A.隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級

B.一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C.重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營

D.隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級

正確答案：D

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