2021年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》考點(diǎn)精選:塔式起重機(jī)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

塔式起重機(jī)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)：

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔吊，其主要特點(diǎn)是吊臂長(zhǎng)，工作幅度大，吊鉤高度高，起重能力強(qiáng)，效率高。由于上述特點(diǎn)，塔式起重機(jī)成為現(xiàn)代建筑吊裝施工和垂直運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)具設(shè)備。但是，近年來(lái)隨著塔吊的使用數(shù)量不斷增多，重大事故也不斷增加。塔吊事故頻發(fā)的諸多因素中，人為因素占據(jù)了相當(dāng)大的比例，值得引起大家的高度重視。

塔式起重機(jī)常見(jiàn)的事故包括脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護(hù)裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機(jī)傾翻和碰撞致傷等事故類(lèi)型。起重機(jī)事故發(fā)生的主要原因?yàn)榈诙?lèi)危險(xiǎn)源，包括人為因素、設(shè)備因素和環(huán)境因素三個(gè)方面。

1.人為因素

人為因素主要是指管理者或操作者存在僥幸心理沒(méi)有按照操作規(guī)程操作及誤操作。

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全管理機(jī)制混亂，沒(méi)有落實(shí)機(jī)具設(shè)備安全責(zé)任制，各級(jí)安全部門(mén)沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)督檢查。

(2)司機(jī)未經(jīng)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練或未取得資格證進(jìn)行上崗操作。 、

(3)司機(jī)酒后或患病時(shí)進(jìn)行操作。

(4)在氣候環(huán)境條件不允許的情況下(如溫度大于40℃或風(fēng)力大于6級(jí))強(qiáng)行進(jìn)行

操作。

(5)大修或拆卸重新組裝之后，未進(jìn)行試驗(yàn)即投入使用。

(6)違反操作規(guī)程，如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠，吊鉤不可靠等。

(7)起重機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

(8)起重機(jī)在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行維修。

(9)起重作業(yè)人員或檢修人員不按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。

(10)工作前沒(méi)有對(duì)各控制器的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、制動(dòng)器閘瓦、傳動(dòng)部分潤(rùn)滑油量及鋼絲繩磨損情況等進(jìn)行檢查。

(11)起重作業(yè)人員誤操作。

(12)在沒(méi)有指揮信號(hào)或司機(jī)沒(méi)有得到指揮信號(hào)的情況下進(jìn)行操作。

(13)在下班或休息時(shí)候把重物吊在空中。

(14)安裝或拆卸作業(yè)前無(wú)作業(yè)方案，作業(yè)分工混亂，指揮無(wú)序。

(15)安裝、使用及拆卸作業(yè)時(shí)，高空作業(yè)人員不遵守高空作業(yè)規(guī)程。

(16)在用旋轉(zhuǎn)塔身方法進(jìn)行整體安裝及拆卸時(shí)，準(zhǔn)備工作不足(如沒(méi)有規(guī)定架設(shè)程序與安全措施、對(duì)地錨的埋設(shè)位置及受力性能、起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)中的障礙和起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)等進(jìn)行檢查)。

2.設(shè)備因素

設(shè)備因素是設(shè)備未在要求的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修和保養(yǎng)下，造成設(shè)備部分或全部功能的失效，埋下安全隱患。

(1)起重機(jī)設(shè)計(jì)不合理或未取得生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠生產(chǎn)，達(dá)不到合格產(chǎn)品的要求。

(2)使用起重機(jī)沒(méi)有日常檢查、保養(yǎng)及常規(guī)檢驗(yàn)，導(dǎo)致起重機(jī)的安全狀況不明，存在鋼絲繩、卡環(huán)、連接螺栓、銷(xiāo)軸等部件損壞。

(3)起重機(jī)的基礎(chǔ)及軌道鋪設(shè)隨意，未對(duì)路基及軌道進(jìn)行檢驗(yàn)的情況下即進(jìn)行起重機(jī)安裝，主要存在以下情況：

1)基礎(chǔ)選擇不合理。塔機(jī)基礎(chǔ)一側(cè)座在建筑物地下底板或頂板上，另一側(cè)座在樁基或地基上，造成不均勻沉降。

2)基礎(chǔ)表面水平偏差較大，塔機(jī)安裝時(shí)未調(diào)整，造成安裝后垂直度偏差較大。

3)基礎(chǔ)層的耐力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，加上塔機(jī)單一方向工作頻率較高，引起塔機(jī)基礎(chǔ)傾翻。

4)在塔機(jī)基礎(chǔ)混凝土范圍內(nèi)，有不明的暗溝或土層擠壓后排水滲透，使地耐力差異過(guò)大，導(dǎo)致塔機(jī)向地耐力小的一方傾斜。

5)塔機(jī)基礎(chǔ)混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求值便安裝塔機(jī)機(jī)身，荷載驟然增大導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂移位。

(4)安裝時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格的作業(yè)方案，安裝達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

(5)安裝時(shí)對(duì)零部件(螺絲、吊鉤等)選擇不夠?qū)I(yè)，隨意替代。

(6)起重機(jī)安全保護(hù)裝置未裝或失效，如起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、行走限位開(kāi)關(guān)及夾軌器等安全裝置，不符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》。

(7)多臺(tái)(含2臺(tái))起重機(jī)之間的距離小于2米，并且沒(méi)有調(diào)整起重機(jī)工作高度和加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位等措施。

(8)塔吊升降駕駛室卷?yè)P(yáng)機(jī)保養(yǎng)差，管接頭不嚴(yán)密而漏油，聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)，彈性件缺損，彈塞保險(xiǎn)不靈敏可靠。

(9)起重機(jī)電纜、電線絕緣損壞，接線錯(cuò)誤。

(10)起重機(jī)無(wú)可靠接地或接地?fù)p壞，漏電保護(hù)失效。

(11)起重機(jī)設(shè)置不能保證作業(yè)時(shí)設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中的電線安全距離。

(12)卷?yè)P(yáng)機(jī)繩頭固定不牢固，鋼絲繩排列不整齊，壓扁現(xiàn)象較多。制動(dòng)帶厚度超標(biāo)(磨損)。

(13)吊鉤保險(xiǎn)損壞，行走限位過(guò)橋裝置不牢固甚至不起作用。

(14)駕駛室破損，門(mén)窗玻璃不齊，電線凌亂。

3.影響起重機(jī)安全運(yùn)行的主要環(huán)境因素

(1)因雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、地震等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出軌、倒塌、傾翻等設(shè)備事故。

(2)因場(chǎng)地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故。

(3)因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。

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