2019年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn):機(jī)械傷害的類(lèi)型及預(yù)防對(duì)策

(一)機(jī)械傷害類(lèi)型

機(jī)械裝置在正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)乃至非工作狀態(tài)都可能發(fā)生危險(xiǎn)。

機(jī)械在完成預(yù)定功能的正常工作狀態(tài)下，存在著不可避免的但卻是執(zhí)行預(yù)定功能所必須具備的運(yùn)動(dòng)要素，有可能產(chǎn)生危害后果。例如，零部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鋒利刀具的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲、振動(dòng)等，使機(jī)械在正常工作狀態(tài)下存在碰撞、切割、環(huán)境惡化等對(duì)人員安全不利的危險(xiǎn)因素。

機(jī)械裝置的非正常工作狀態(tài)是指在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因引起的意外狀態(tài)，包括故障狀態(tài)和檢修保養(yǎng)狀態(tài)。設(shè)備的故障，不僅可能造成局部或整機(jī)的停轉(zhuǎn)，還可能對(duì)人員構(gòu)成危險(xiǎn)，如電氣開(kāi)關(guān)故障，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械不能停機(jī)的危險(xiǎn);砂輪片破損，會(huì)導(dǎo)致砂輪飛出造成物體打擊;速度或壓力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障.會(huì)導(dǎo)致速度或壓力失控的危險(xiǎn)等。機(jī)械的檢修保養(yǎng)一般都是在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，但其作業(yè)的特殊性往往迫使檢修人員采用一些非常規(guī)的做法，例如，攀高、進(jìn)入狹小或幾乎密閉的空間、將安全裝置短路、進(jìn)入正常操作不允許進(jìn)人的危險(xiǎn)區(qū)等，使維護(hù)或修理過(guò)程容易出現(xiàn)正常操作不存在的危險(xiǎn)。

機(jī)械裝置的非工作狀態(tài)是機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的靜止?fàn)顟B(tài)，在正常情況下，非工作狀態(tài)的機(jī)械基本是安全的，但不排除發(fā)生事故的可能性，如由于環(huán)境照度不夠而導(dǎo)致人員發(fā)生碰撞事故;室外機(jī)械在風(fēng)力作用下的滑移或傾翻;結(jié)構(gòu)垮塌等。

在機(jī)械行業(yè)，存在以下主要危險(xiǎn)和危害：

(1)物體打擊：是指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，打擊人體而造成人身傷亡事故。不包括主體機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。

(2)車(chē)輛傷害：是指企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓造成的傷亡事故。不包括起重提升、牽引車(chē)輛和車(chē)輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。

(3)機(jī)械傷害：是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞繞、甩出、切割、切斷、刺扎等傷害。不包括車(chē)輛、起重機(jī)械引起的傷害。

(4)起重傷害：是指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的擠壓、墜落、物體(吊具、吊重物)打擊等。

(5)觸電：包括各種設(shè)備、設(shè)施的觸電，電工作業(yè)時(shí)觸電，雷擊等。

(6)灼燙：是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷(酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外的灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外的灼傷)。不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷。

(7)火災(zāi)傷害：包括火災(zāi)造成的燒傷和死亡。

(8)高處墜落：是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷害事故。不包括觸電墜落事故。

(9)坍塌：是指物體在外力或重力作用下，超過(guò)自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時(shí)的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌、建筑物坍塌等。不包括礦山冒頂片幫和車(chē)輛、起重機(jī)械、爆破引起的坍塌。

(10)火藥爆炸：是指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。

(11)化學(xué)性爆炸：是指可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸混合物，接觸引爆物體時(shí)發(fā)生的爆炸事故(包括氣體分解、噴霧、爆炸等)。

(12)物理性爆炸：包括鍋爐爆炸、容器超壓爆炸等。

(13)中毒和窒息：包括中毒、缺氧窒息、中毒性窒息。

(14)其他傷害：是指除上述以外的傷害，如摔、扭、挫、擦等傷害。

[例題]機(jī)械行業(yè)的主要傷害分為14類(lèi)。在已經(jīng)斷電的橋式起重機(jī)滑軌上進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)不慎跌落造成的傷害，屬于( )類(lèi)傷害。

A.起重

B.車(chē)輛

C.坍塌

D.高處墜落

[答案]A

[例題]某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中，一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線，遭到強(qiáng)烈電擊，墜落地面，經(jīng)搶救無(wú)效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析，這起死亡事故屬于( )類(lèi)型的事故。

A.車(chē)輛傷害

B.觸電

C.高處墜落

D.其他傷害

[答案]B

(二)機(jī)械傷害預(yù)防對(duì)策措施

機(jī)械危害風(fēng)險(xiǎn)的大小取決于機(jī)器的類(lèi)型、用途、使用方法，人員的知識(shí)、技能、工作態(tài)度;同時(shí)，還與人們對(duì)危險(xiǎn)的了解程度和所采取的避免危險(xiǎn)的技能有關(guān)。正確判斷什么是危險(xiǎn)和什么時(shí)候會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)是十分重要的。預(yù)防機(jī)械傷害包括兩方面的對(duì)策。

1.實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全：

①消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因。

②減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù);

③使人們難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位(或提供安全裝置，使得接近這些部位不會(huì)導(dǎo)致傷害);

④提供保護(hù)裝置或者防護(hù)服。

上述措施是依次序給出的，這些措施也可以結(jié)合起來(lái)使用。

[例題]實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全有多種方法，例如，(A)減少或消除操作人員接觸機(jī)器危險(xiǎn)部位的次數(shù)：(B)提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備;(C)消除產(chǎn)生危險(xiǎn)狀態(tài)的原因;(D)使人員難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位，按照機(jī)械本質(zhì)安全的原則，上面四種方法優(yōu)先順序是( ).

A.(C)—(A)—(D)—(B)

B.(A)—(B)—(C)—(D)

C.(D)—(C)—(B)—(A)

D.(C)—(D)—(A)—(B)

【答案】：A

2.保護(hù)操作者和有關(guān)人員安全：

①通過(guò)培訓(xùn)來(lái)提高人們辨別危險(xiǎn)的能力;

②通過(guò)對(duì)機(jī)器的重新設(shè)計(jì)，使危險(xiǎn)更加醒目(或者使用警示標(biāo)志);

③通過(guò)培訓(xùn)，提高避免傷害的能力;

④采取必要的行動(dòng)來(lái)避免傷害的自覺(jué)性。 　　(三)通用機(jī)械安全設(shè)施的技術(shù)要求

1.安全設(shè)施設(shè)計(jì)要素

設(shè)計(jì)安全裝置時(shí)，要把安全人機(jī)學(xué)的因素考慮在內(nèi)。疲勞是導(dǎo)致事故的一個(gè)重要因素，設(shè)計(jì)者要考慮以下幾個(gè)因素，使人的疲勞降低到最小的程度，使操作人員健康舒適地進(jìn)行勞動(dòng)。

(1)正確地布置各種控制操作裝置。

(2)正確地選擇工作平臺(tái)的位置及高度。

(3)提供座椅。

(4)出入作業(yè)地點(diǎn)要方便。

在無(wú)法使用設(shè)計(jì)來(lái)做到本質(zhì)安全時(shí)，為了消除危險(xiǎn)，要使用安全裝置。設(shè)置安全裝置，要考慮四方面因素：

(1)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。

(2)對(duì)機(jī)器可靠性的影響，例如固體的安全裝置有可能使機(jī)器過(guò)熱。

(3)可視性(從操作及安全的角度來(lái)看，有可能需要機(jī)器的危險(xiǎn)部位有良好的可見(jiàn)性)。

(4)對(duì)其他危險(xiǎn)的控制，例如選擇特殊的材料來(lái)控制噪聲的強(qiáng)度。

[例題](2011年考試題)在無(wú)法通過(guò)設(shè)計(jì)到達(dá)本質(zhì)安全時(shí)，為了消除危險(xiǎn)，應(yīng)補(bǔ)充設(shè)計(jì)安全裝置。設(shè)計(jì)安全裝置時(shí)必須考慮的因素有()。P6

A.有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性

B.不能影響機(jī)器運(yùn)行的可靠性

C.不應(yīng)影響對(duì)機(jī)器危險(xiǎn)部位的可視性

D.一律用絕緣材料制作

E.一律用金屬材料制作

【答案】：ABC

2.機(jī)械安全防護(hù)裝置的一般要求

(1)安全防護(hù)裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理，不得有銳利的邊緣和突緣。

(2)安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性，在規(guī)定的壽命期限內(nèi)有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性，以確保安全。

(3)安全防護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)連鎖，保證安全防護(hù)裝置未起作用之前，設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn);安全防護(hù)罩、屏、欄的材料，及其至運(yùn)轉(zhuǎn)部件的距離，應(yīng)符合《機(jī)械安全防護(hù)裝置固定式和活動(dòng)式防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與制造一般要求》GB/T8196——2008的規(guī)定。

(4)光電式、感應(yīng)式等安全防護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置自身出現(xiàn)故障的報(bào)警裝置。

(5)緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)保證瞬時(shí)動(dòng)作時(shí)能終止設(shè)備的一切運(yùn)動(dòng)。對(duì)有慣性運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)與制動(dòng)器或離合器連鎖，以保證迅速終止運(yùn)行。緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開(kāi)關(guān)，顏色為紅色;緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)的布置應(yīng)保證操作人員易于觸及，且不發(fā)生危險(xiǎn);設(shè)備由緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)停止運(yùn)行后，必須按啟動(dòng)順序重新啟動(dòng)才能重新運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.對(duì)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)罩、網(wǎng)的技術(shù)要求

1)對(duì)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)罩的技術(shù)要求

(1)只要操作工可能觸及到的活動(dòng)部件，在防護(hù)罩沒(méi)閉合前，活動(dòng)部件就不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)采用固定防護(hù)罩時(shí)，操作工觸及不到運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動(dòng)部件。

(3)防護(hù)罩與活動(dòng)部件間有足夠的間隙，避免防護(hù)罩和活動(dòng)部件之間的任何接觸。

(4)防護(hù)罩應(yīng)牢固地固定在設(shè)備或基礎(chǔ)上，拆卸、調(diào)節(jié)時(shí)必須使用工具。

(5)開(kāi)啟式防護(hù)罩打開(kāi)時(shí)或一部分失靈時(shí)，應(yīng)使活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)中的部件停止運(yùn)動(dòng)。

(6)使用的防護(hù)罩不允許給生產(chǎn)場(chǎng)所帶來(lái)新的危險(xiǎn)。

(7)不影響操作。在正常操作或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)不需拆卸防護(hù)罩。

(8)防護(hù)罩必須堅(jiān)固可靠，以避免與活動(dòng)部件接觸造成損壞和工件飛脫造成傷害

(9)一般防護(hù)罩不準(zhǔn)腳踏和站立;必須作平臺(tái)或階梯時(shí)，應(yīng)能承受1500N的垂直力，并采取防滑措施。

4.對(duì)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)網(wǎng)的技術(shù)要求

防護(hù)罩應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu);當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)需要采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足GB/T8196—2008對(duì)不同網(wǎng)眼開(kāi)口尺寸的安全距離(防護(hù)罩外緣與危險(xiǎn)區(qū)域——人體進(jìn)入后，可能引起致傷危險(xiǎn)的空間區(qū)域)間的直線距離的規(guī)定