2018年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題(共70題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。)

1.起重作業(yè)的安全與整個(gè)操作過程緊密相關(guān)，起重機(jī)械操作人員在起吊前應(yīng)確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)工作和周邊環(huán)境符合安全要求，關(guān)于但的準(zhǔn)憊工作的說法，正確的是( )。

A，被吊重物與吊繩之間必須加襯墊

B.起重機(jī)支腿必須完全伸出并穩(wěn)固

C·主、副兩套起升機(jī)構(gòu)不得同時(shí)工作

D.尺寸不同的物品不得混合捆

2.起重作業(yè)的安全操作是防止起重傷害的重要保證，起重作業(yè)人應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。關(guān)于起重安全操作技術(shù)的說法，正確的是( )。

A.不得用多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)同一重物

B.對(duì)緊意停止信號(hào)，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行

C.摘鉤時(shí)可以抖繩摘索，但不允許利用起重機(jī)抽索

D.起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器可以帶載調(diào)整

3.又車是一種對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離搬運(yùn)的輪式車輛。關(guān)于叉車安全使用要求的說法，正確的是( )。

A.嚴(yán)禁用叉車裝卸重量不明物件

B.特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)

C.運(yùn)輸物件行駛過程中應(yīng)保持起落架水平

D.叉運(yùn)大型貨物影響司機(jī)視線時(shí)可倒開叉車

4.客運(yùn)索道是指利用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、柔性繩索牽引箱體等運(yùn)載工具運(yùn)送人員的機(jī)電設(shè)備，包括客運(yùn)架空索道、客運(yùn)纜車、客運(yùn)拖牽索道等。客運(yùn)索道的運(yùn)行管理和日常檢查、f修是其安全運(yùn)行的重要保障。下列客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是( )。

A.客運(yùn)索道每天開始運(yùn)送乘客之前都應(yīng)進(jìn)行三次試運(yùn)轉(zhuǎn)

B.單線循環(huán)固定抱索器客運(yùn)架空索道一般情況下不允許夜間運(yùn)行

C.單線循環(huán)式索道上運(yùn)載工具間隔相等的固定抱索器，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間間隔移位

D.客運(yùn)索道線路巡視工至少每周進(jìn)行一次全線巡視

5.皮帶傳動(dòng)的危險(xiǎn)出現(xiàn)在皮帶接頭及皮帶進(jìn)入到皮帶輪的部位，通常采用金屬骨架

的防網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。下列皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的防護(hù)措施中，不符合安全要求的是( )。

A.皮帶光中心距在3m以上，采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

B.皮帶寬度在15cm以上，采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

C.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以下，皮帶回轉(zhuǎn)速度在9m/mim以下，未設(shè)防護(hù)

D.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以上，皮帶輪中心距在3m以下，未設(shè)防護(hù)

18.使用*********存在可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。在沖壓剪切作業(yè)中，常見的危險(xiǎn)有害因素有( )。

A.有聲危害、電氣危險(xiǎn)、熱危險(xiǎn)、職業(yè)中毒、振動(dòng)危害

B.機(jī)械危險(xiǎn)、電氣危險(xiǎn)、輻射危險(xiǎn)、噪聲危害、振動(dòng)危害

C.機(jī)械危險(xiǎn)、電氣危險(xiǎn)、熱危險(xiǎn)、噪聲危害、振動(dòng)危害

D.振動(dòng)危害、機(jī)械危險(xiǎn)、粉塵危害、輻射危險(xiǎn)、噪聲危害

19.雷電是大氣中的一種放電現(xiàn)象，具有電性質(zhì)、熱性質(zhì)和機(jī)械性質(zhì)等三方面的破壞作用，下列富擊導(dǎo)致的破壞現(xiàn)象中，屬于電性質(zhì)破壞作用的是( )。

A.直擊雷引燃可燃物

B.雷擊導(dǎo)致被擊物破壞

C.毀壞發(fā)電機(jī)的絕緣

D.球雷侵入引起火災(zāi)

20.又車液壓系統(tǒng)的高壓油管一且發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全，因此要求又車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能承受液倍的工作壓力，對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是( )。

A.抗拉試驗(yàn)

B.爆破試驗(yàn)

C.彎曲試驗(yàn)

D.柔韌性試驗(yàn)

18.使用*********存在可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。在沖壓剪切作業(yè)中，常見的危險(xiǎn)有害因素有( )。

A.有聲危害、電氣危險(xiǎn)、熱危險(xiǎn)、職業(yè)中毒、振動(dòng)危害

B.機(jī)械危險(xiǎn)、電氣危險(xiǎn)、輻射危險(xiǎn)、噪聲危害、振動(dòng)危害

C.機(jī)械危險(xiǎn)、電氣危險(xiǎn)、熱危險(xiǎn)、噪聲危害、振動(dòng)危害

D.振動(dòng)危害、機(jī)械危險(xiǎn)、粉塵危害、輻射危險(xiǎn)、噪聲危害

19.雷電是大氣中的一種放電現(xiàn)象，具有電性質(zhì)、熱性質(zhì)和機(jī)械性質(zhì)等三方面的破壞作用，下列富擊導(dǎo)致的破壞現(xiàn)象中，屬于電性質(zhì)破壞作用的是( )。

A.直擊雷引燃可燃物

B.雷擊導(dǎo)致被擊物破壞

C.毀壞發(fā)電機(jī)的絕緣

D.球雷侵入引起火災(zāi)

20.又車液壓系統(tǒng)的高壓油管一且發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全，因此要求又車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能承受液倍的工作壓力，對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是( )。

A.抗拉試驗(yàn)

B.爆破試驗(yàn)

C.彎曲試驗(yàn)

D.柔韌性試驗(yàn)

21.常見職業(yè)的體力勞動(dòng)強(qiáng)度作業(yè)人體代謝率密切相關(guān),根據(jù)作業(yè)人體的能耗量、氧耗量、心率謝率等指標(biāo),將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為四級(jí),關(guān)于體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)的說確的是( )。

A.手成者臂心》作,如鋸木頭,屬于1級(jí)(輕勞動(dòng))

B.臂或者干上作,如操作風(fēng)動(dòng)工具,屬于級(jí)(重勞動(dòng)

C.臂或者腿的工作,如間斷搬運(yùn)中等重物,屬于Ⅱ級(jí)(中等勞動(dòng))

D.臂或者氨干負(fù)荷工作,如搬重物,屬于Ⅳ級(jí)(極重勞動(dòng))

22.阻火器是用來阻止可燃易爆氣體、液體的火焰蔓延和防止回火而引起爆炸的安

全裝置,通常安裝在可燃易爆氣體、液體的管路上,關(guān)于阻火器選用和安裝的說法,正確的是( )。

A.阻火器的安全阻火速度應(yīng)不大于安裝位置可能達(dá)到的火焰?zhèn)鞑ニ俣?/p>

B.得燃型阻火器是用于阻止火焰以亞音速通過的阻火器

C.阻火器最大間隙應(yīng)不小于介質(zhì)在操作工況下的最大試驗(yàn)安全間障

D.單向阻火器安裝時(shí),應(yīng)當(dāng)將阻火側(cè)背向潛在點(diǎn)火源

二、多項(xiàng)選擇題(共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。)

61.焊接切割時(shí)，飛散的火花及金屬熔融碎粒滴的溫度高達(dá)1500℃-2000℃，高空飛教距離可達(dá)20m。下列焊接切割作業(yè)的注意事項(xiàng)中，正確的有( )。

A.在可燃易爆區(qū)動(dòng)火時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)和環(huán)境進(jìn)行徹底的清洗或清理

B.若氣體爆炸下限大于4%，環(huán)境中該氣體濃度應(yīng)小于1%

C.可利用與可燃易爆生產(chǎn)設(shè)備有聯(lián)系的金屬構(gòu)件作為電焊地線

D.動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的消防器材

E.氣焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)將乙炔發(fā)生器放置在安全地點(diǎn)

【參考答案】ADE

62.旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部分是最容易造成卷入危險(xiǎn)的部位，為此，應(yīng)針對(duì)不同類型的機(jī)械采取不同的防護(hù)措施以減少卷入危險(xiǎn)的發(fā)生。下列針對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位的防卷入措施的要求中，正確的有( )。

A.無凸起光滑的軸旋轉(zhuǎn)時(shí)存在將衣物掛住，并將其纏繞進(jìn)去的危險(xiǎn)，故應(yīng)在其暴露部分安裝護(hù)套

B.對(duì)于有凸起部分的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其凸起物能掛住衣物和人體，故這類軸應(yīng)做全面固定封閉罩

C.對(duì)于對(duì)旋式軋輥，即使相鄰軋輥的間距很大，也有造成手臂等被卷入的危險(xiǎn)，應(yīng)設(shè)鉗型罩防護(hù)

D.對(duì)于輥軸交替驅(qū)動(dòng)輥式輸送機(jī)，應(yīng)在運(yùn)動(dòng)輥軸的上游安裝防護(hù)罩

E.通過牽引輥送料時(shí)，為防止卷入，應(yīng)采取在開口處安裝鉗型條、減小開口尺寸的方式進(jìn)行防護(hù)

【參考答案】AD

63.絕緣材料有多項(xiàng)性能指標(biāo)，其中電性能是重要指標(biāo)之一。下列性能指標(biāo)中，屬于電性能指標(biāo)的有( )。

A.絕緣電阻

B.耐壓強(qiáng)度

C.耐弧性能

D.介質(zhì)損耗

E.泄漏電流

【參考答案】ACE

64.砂輪裝置由砂輪、主軸、卡盤、墊片、緊固螺母組成，如圖所示。砂輪裝置安全防護(hù)的重點(diǎn)是砂輪，砂輪的安全與主軸和卡盤等組成部分的安全技術(shù)措施直接相關(guān)。下列針對(duì)砂輪主軸和卡盤的安全要求中，正確的有( )。

A.卡盤與砂輪側(cè)面的非接觸部分應(yīng)有小于1.5mm的間隙

B.一般用途砂輪卡盤直徑不得小于砂輪直徑的1/3

C.主軸端部螺紋應(yīng)足夠長(zhǎng)，保證整個(gè)螺母旋入壓緊

D.主軸螺紋部分延伸到緊固螺母的壓緊面內(nèi)，但不得超過砂輪最小厚度內(nèi)孔長(zhǎng)度的1/2

E.砂輪主軸螺紋旋向與砂輪工作時(shí)旋轉(zhuǎn)方向相同

【參考答案】ABCD

65.在人和危險(xiǎn)源之間構(gòu)成安全保護(hù)屏障是安全防護(hù)裝置的基本功能，為此，安全防護(hù)裝置應(yīng)滿足與其保護(hù)功能相適應(yīng)的要求。下列對(duì)安全防護(hù)裝置的要求中，正確的有( )。

A.安全防護(hù)裝置在機(jī)器的使用壽命內(nèi)應(yīng)能良好地執(zhí)行其功能并保證其可靠性

B.安全防護(hù)裝置零部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度

C.安全防護(hù)裝置應(yīng)容易拆卸

D.采用安全防護(hù)裝置可以增加操作難度或強(qiáng)度

E.安全防護(hù)裝置不應(yīng)增加任何附加危險(xiǎn)

【參考答案】ABE

66.根據(jù)人與機(jī)器各方面特性的***，可以有效的進(jìn)行人機(jī)功能的分配，進(jìn)而高效的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效能。關(guān)于依據(jù)人機(jī)特點(diǎn)進(jìn)行功能分配的說法，正確的有( )。

A.機(jī)器的持續(xù)性、可靠性優(yōu)于人，故可將需要長(zhǎng)時(shí)間、可靠作業(yè)的事交由機(jī)器處理

B.人的環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)于機(jī)器，故難以將一些惡劣，危險(xiǎn)環(huán)境下的工作賦予機(jī)器完成

C.機(jī)器探測(cè)物理化學(xué)因素的精確程度優(yōu)于人，但在處理柔性物體或多因素聯(lián)合問題上的能力則較差

D.人能運(yùn)用更多不同的通道接受信息，并能更靈活地處理信息，機(jī)器則常按程序處理問題

E.傳統(tǒng)機(jī)器的學(xué)習(xí)和歸納能力不如人類，因此針對(duì)復(fù)雜問題的決策，目前仍然需要人的干預(yù)

【參考答案】ACDE

67.異步電動(dòng)機(jī)的火災(zāi)危險(xiǎn)性源于其內(nèi)部或外部因素，諸如制造缺陷、運(yùn)行故障、管理不善等。下列因素中，可能導(dǎo)致異步電動(dòng)機(jī)火災(zāi)的有( )。

A.電源電壓波動(dòng)、頻率過低

B.電動(dòng)機(jī)電流保護(hù)整定值偏小

C.電機(jī)運(yùn)行中發(fā)生過載、堵轉(zhuǎn)

D.電機(jī)絕緣破壞，發(fā)生相間短路

E.繞組斷線或接觸不良

【參考答案】ACD

68.良好的絕緣是保證電氣設(shè)備和線路正常運(yùn)行的必要條件，選擇絕緣材料應(yīng)視其環(huán)境適應(yīng)性，下列情形中，可能造成絕緣破壞的有( )。

A.石英絕緣在常溫環(huán)境中使用

B.礦物油絕緣中雜質(zhì)過多

C.陶瓷絕緣長(zhǎng)期在風(fēng)吹日曬環(huán)境中使用

D.聚酯漆絕緣在高電壓作用環(huán)境中使用

E.壓層布板絕緣在霉菌侵蝕的環(huán)境中使用

【參考答案】BCDE

69.在煙花爆竹廠的設(shè)計(jì)過程中，危險(xiǎn)性建筑物、場(chǎng)所與周圍建筑物之間應(yīng)保持一定的安全距離，該距離是分別按建筑物的危險(xiǎn)等級(jí)和計(jì)算藥量計(jì)算后取其最大值，下列對(duì)安全距離的要求中，正確的有( )。

A.圍墻與危險(xiǎn)性建筑物、構(gòu)筑物之間的距離宜設(shè)為12m，且不應(yīng)小于5m

B.距離危險(xiǎn)性建筑物、構(gòu)筑物外墻四周5m內(nèi)宜設(shè)置防火隔離帶

C.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)性建筑物與本企業(yè)總倉庫區(qū)的最小允許距離，應(yīng)分別按建筑物的危險(xiǎn)等級(jí)和計(jì)算藥量計(jì)算后取其最大值

D.煙花爆竹企業(yè)的危險(xiǎn)品銷毀場(chǎng)邊緣距場(chǎng)外建筑物外部的最小允許距離不應(yīng)小于65m，一次銷毀藥量不應(yīng)超過20kg

E.危險(xiǎn)性建筑物中抗爆間室的危險(xiǎn)品藥量必須計(jì)入危險(xiǎn)性建筑物的計(jì)算藥量

70.壓力管道年度檢查是指使用單位在管道運(yùn)行條件下進(jìn)行的檢查，根據(jù)《壓定期檢驗(yàn)規(guī)則一一工業(yè)管道》(TSG D7005)，壓力管道年度檢查的內(nèi)容有( )。

A.對(duì)有明顯腐蝕的彎頭進(jìn)行壁厚測(cè)定

B.對(duì)輸送可燃易爆介質(zhì)的管道進(jìn)行防靜電接地電阻測(cè)定

C.對(duì)安全閥的校驗(yàn)期進(jìn)行檢查

D.對(duì)焊縫有硬度要求的管道進(jìn)行硬度檢測(cè)

E.對(duì)管道焊縫外表面進(jìn)行無損檢測(cè)

71.區(qū)別于3D打印造型，金屬鑄造是一種傳統(tǒng)的金屬熱加工造型工藝，主要包括砂處理、造型、金屬熔煉、澆鑄、鑄件處理等工序。關(guān)于鑄造工藝安全健康措施的

說法，正確的有( )。

A.鑄造工藝用球磨機(jī)的旋轉(zhuǎn)滾筒應(yīng)設(shè)在全密閉罩內(nèi)

B.鑄造車間應(yīng)布置在廠區(qū)不釋放有害物質(zhì)的生產(chǎn)建筑物的上風(fēng)側(cè)

C.鑄造用熔煉爐的煙氣凈化設(shè)備宣采用干式高效除塵器

D.鑄造工藝用壓縮空氣的氣罐、氣路系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置限位、連鎖和保險(xiǎn)裝置鑄造工藝用顎式破碎機(jī)的上部直接給料，落差小于1m時(shí)，可只做密閉罩而不排風(fēng)

72.施工升降機(jī)的每個(gè)吊籠都應(yīng)設(shè)置防墜安全器，在吊籠超速或懸掛裝置斷裂時(shí)，能將吊籠制停，防止發(fā)生墜落事故。下列對(duì)防墜安全器的要求中，正確的有( )。

A.升降機(jī)的對(duì)重質(zhì)量小于吊籠質(zhì)量時(shí)，應(yīng)采用雙向防墜安全器

B.當(dāng)?shù)趸\裝有兩套安全器時(shí)，都應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器

C.鋼絲繩式施工升降機(jī)可采用瞬時(shí)式安全器

D.齒輪齒條式施工升降機(jī)應(yīng)采用勻速式安全器

E.作用于兩個(gè)導(dǎo)向桿的安全器，工作時(shí)應(yīng)同時(shí)起作用

73.在保護(hù)接零系統(tǒng)中，對(duì)于配電線路、供給手持式電動(dòng)工具或移動(dòng)式電氣設(shè)備的線路，故障持續(xù)時(shí)間的要求各不相同。下列對(duì)線路故障持續(xù)時(shí)間的要求中，正確的有( )。

A.對(duì)于配電線路，故障持續(xù)時(shí)間不宜超過5.0s

B.僅供給固定式電氣設(shè)備的線路，故障持續(xù)時(shí)間不宜超過8.0s

C.手持式電動(dòng)工具的220V的線路故障持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過0.4s

D.移動(dòng)式電動(dòng)工具的380V的線路故障持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過02s

E.移動(dòng)式電動(dòng)工具的220V的線路故障持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過1.0s