2018年安全工程師《管理知識(shí)》考點(diǎn):斜巷絞車運(yùn)輸跑車事故的原因

更新時(shí)間：2018-07-24 09:10:30 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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(一)絞車操作工與信號(hào)把鉤工責(zé)任心不強(qiáng)、配合不好造成跑車事故

下放車輛時(shí)沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車;提升時(shí)，車輛還沒有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結(jié)果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進(jìn)入平巷車場(chǎng)的車輛拉下坡，造成跑車事故;有的絞車操作工誤操作或信號(hào)把鉤工誤發(fā)信號(hào)而造成跑車事故。

(二)礦車連接插銷，在礦車運(yùn)行時(shí)跳出，造成跑車事故插銷沒有防脫裝罩或防脫裝置失效;插銷沒有放置到位(沒有全部插進(jìn)去)，由于軌道鋪設(shè)的質(zhì)量差，當(dāng)?shù)V車行駛通過軌道接頭時(shí)，發(fā)生跳動(dòng)，使連接礦車的插銷跳出，發(fā)生跑車事故。

(三)兩車的連接件不符合要求，造成跑車事故

兩礦車連接時(shí)，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼釬、雜木棍甚至鐵絲代替插銷，結(jié)果在運(yùn)行中發(fā)生斷裂而造成跑車事故。

(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故

由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴(yán)重、銹蝕程度嚴(yán)重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打折等嚴(yán)重?fù)p傷，以及運(yùn)行中受到過大的沖擊力作用(如松繩沖擊)而發(fā)生斷繩跑車事故。

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