防止?fàn)t膛爆燃的幾個問題?
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【導(dǎo)讀】"防止?fàn)t膛爆燃"是2017年安全工程師考試重點，為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"防止?fàn)t膛爆燃的幾個問題?"，供大家參考，希望對大家有所幫助!祝學(xué)習(xí)愉快!
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問題：
防止?fàn)t膛爆燃的幾個問題?
答疑：
鍋爐爐膛爆燃是造成鍋爐設(shè)備嚴(yán)重損壞的惡性事故，也是國電公司關(guān)于防止重大事故的二十五項重點要求的反措內(nèi)容之一。造成爐膛爆燃的原因和現(xiàn)象是多樣化的，運行操作人員必須予以高度重視。為防止鍋爐爆燃事故提出需注意的幾個問題。
1.油槍的噴油量要合適
某廠300 MW機組鍋爐投運初期，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)發(fā)生一次230 MW負荷下由于煤質(zhì)差、燃燒不穩(wěn)定，在投油10 min后冷灰斗上部爆燃的事故，造成部分后墻水冷壁損壞。
經(jīng)分析，是因為個別油槍出力過大，沒有霧化著火的部分燃油分離后落在冷灰斗上部，經(jīng)蒸發(fā)氣化的油煙夾雜著部分未著火的煤粉，在濃度增大后遇到落下的熾熱灰渣時引起爆燃。盡管FSSS的爐膛壓力高保護觸發(fā)了FMT動作，切斷了油、煤燃料，對限制事故擴大發(fā)揮了一定作用，但是這個事例說明，油槍出力過大是威脅鍋爐安全運行的一個潛在因素。FSSS的爐膛壓力高保護只能在爆燃的沖擊力達到其設(shè)定值時才動作，因而不能完全防止爆燃事故的發(fā)生。由此可見，油槍的噴油量一定要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，要堅持定期進行油槍的試投工作，發(fā)現(xiàn)油量超限應(yīng)及時停用處理。在來粉不均、燃燒不好時，宜盡早投入靠燃燒中心部位的油槍助燃，油槍投用后，要注意檢查燃油的實際霧化著火情況。主燃料跳閘(MFT)后應(yīng)立即檢查燃料切斷情況
鍋爐發(fā)生滅火MFT后，只要原因清楚，經(jīng)吹掃后一般都要盡快恢復(fù)正常運行。在滅火處理過程中，為了避免汽溫汽壓大幅度下降拖延了恢復(fù)時間，甚至使事故擴大，要求運行人員迅速檢查，進行多項操作。但在發(fā)生鍋爐滅火后的處理中，運行人員往往更注重恢復(fù)操作而容易忽視對進入爐膛的燃料是否被完全切除的檢查(如：檢查油槍系統(tǒng)、給粉機、一次風(fēng)機、磨煤機和排粉機是否跳閘)，這就可能引發(fā)爆燃事故。
某廠鍋爐在一次由于“全爐膛失去火焰”MFT后的匆忙處理中，意外發(fā)現(xiàn)火焰監(jiān)視屏上有火光閃亮2次。檢查發(fā)現(xiàn)采用乏氣送粉的1臺排粉機未聯(lián)跳，使一次風(fēng)管中的積粉進入爐膛，造成爆燃，幸未造成設(shè)備損壞。這種現(xiàn)象雖屬偶然，但由于其極具危險性，因而要求把鍋爐滅火后立即檢查進入爐膛的燃料是否完全切除作為滅火處理的首要工作。
鍋爐啟動中要檢查油槍霧化著火情況
鍋爐點火啟動初期，由于爐膛溫度較低，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)油槍噴出的燃油往往不能完全著火，尤其是在冬季冷爐點火啟動時，如果遇上油質(zhì)不好、點火器性能差、霧化蒸汽疏水不凈等問題，往往出現(xiàn)油槍頻繁進退，反復(fù)多次點火不著的情況。在這種情況下曾發(fā)現(xiàn)冷灰斗內(nèi)的水面上有大量的積油，形成安全隱患。因此在鍋爐點火啟動前油槍的泄漏試驗應(yīng)合格，點火后需注意保持油壓穩(wěn)定，油槍流量合適，要就地檢查油槍霧化著火情況，有油滴分離時要退出處理。當(dāng)油槍點火不著或著火不穩(wěn)定時，要避免頻繁投退，應(yīng)檢查油槍頭有無堵塞、析蠟及點火器性能不良等問題。就地試投油槍時應(yīng)盡快切換至遠方位。在鍋爐點火啟動初期，注意保持冷渣斗水位在溢流狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)溢流水明顯帶油，應(yīng)盡快查明原因。事故停運后油系統(tǒng)應(yīng)立即解列進行爐膛吹掃
某廠試運初期，在一次機組跳閘聯(lián)動鍋爐MFT后，檢查跳機原因等待恢復(fù)期間，發(fā)現(xiàn)鍋爐火焰監(jiān)視屏上有火光閃亮，同時聽到爐子有響聲。就地檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐乙側(cè)風(fēng)箱處爐墻變形，受熱面幾處泄漏。
當(dāng)時鍋爐熄火已1 h多，風(fēng)粉設(shè)備已停，油系統(tǒng)快關(guān)閥、油槍電磁閥已關(guān)。經(jīng)分析，該爐油系統(tǒng)只在來油管道上設(shè)有快關(guān)閥，回油經(jīng)手動隔離門與回油母管相接，由于鄰爐的回油流量過大，油庫側(cè)的回油總門有節(jié)流，造成回油系統(tǒng)帶壓，停爐后2號角一油槍電磁閥不嚴(yán)，使燃油漏入鍋爐乙側(cè)風(fēng)道內(nèi)，造成爆燃。因此在鍋爐熄火后，暫不進行恢復(fù)操作，應(yīng)立即將來回油隔離門關(guān)閉，確證系統(tǒng)油壓回零。對各臺鍋爐的回油量要按全廠最大開機方式及回油總管管徑確定回油限量，回油匯流母管上的隔離門不能節(jié)流，保證回油母管無壓。
鍋爐熄火后另一個應(yīng)注意的問題是要對爐膛進行吹掃，尤其是在事故停爐后，不能因操作事項多，一時忙亂而忽視這項工作。如果因廠用電暫時失去而影響爐膛吹掃時，應(yīng)手動搖開吸送風(fēng)擋板，進行一段時間的自然通風(fēng)，同時也應(yīng)注意避免鍋爐可能產(chǎn)生的急劇冷卻。待廠用電恢復(fù)后，不論點火與否均按規(guī)定進行爐膛吹掃。嚴(yán)禁退出和干擾FSSS滅火保護功能
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FSSS系統(tǒng)是利用煤、油火焰檢測裝置通過對火光的頻率、強度的測量來判斷有火無火的，當(dāng)檢測到的無火數(shù)量達到設(shè)定條件時，即發(fā)出“全爐膛失去火焰”信號，并啟動MFT指令切除全部燃料，防止鍋爐滅火打炮。
在鍋爐運行中，尤其是在新裝機組投運初期，由于煤質(zhì)變化、燃燒調(diào)整、火焰檢測器調(diào)試或臟污等方面存在的問題，往往頻繁發(fā)生鍋爐滅火，難以維持鍋爐的穩(wěn)定燃燒。在這種情況下，有的電廠被迫采取用一個信號穩(wěn)定地拖帶一個或兩個頻繁閃爍、很不穩(wěn)定的火焰檢測器或者采用短接一個最不穩(wěn)定的火焰檢測器，使其置位在有火狀態(tài)。這樣做雖然在鍋爐發(fā)生全爐滅火時，能發(fā)出“全爐膛失去火焰”信號，但已經(jīng)降低了FSSS設(shè)定的發(fā)出全爐膛無火的判定條件，因此，在鍋爐火焰檢測信號不穩(wěn)定的情況下，應(yīng)針對問題尋找解決方法，而不能采取讓FSSS保護功能讓步妥協(xié)的做法。
鍋爐啟動前要認(rèn)真檢查FSSS系統(tǒng)，確保其投入后的可靠性，因為在運行中一旦FSSS系統(tǒng)出現(xiàn)故障就非常被動。因此要把加強對FSSS系統(tǒng)的管理作為保證鍋爐安全運行的一項重要措施。
6.加強燃油管理
燃油的質(zhì)量對油槍點火及著火效果有著很大的影響，油中的雜質(zhì)不僅會堵塞油槍噴頭，若在閥門內(nèi)沉積也可能造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而漏油。因此要嚴(yán)格把好進油的檢驗關(guān)，同時要保證油系統(tǒng)的濾網(wǎng)正常投入運行，并定期對濾網(wǎng)進行切換清掃，避免雜質(zhì)進入爐前油系統(tǒng)。油庫還要定期檢查放水，以防油中帶水。
系統(tǒng)油壓的波動對油槍的噴油量影響很大，尤其在相鄰鍋爐投退油槍時更為突出。燃油泵采用頻控制對穩(wěn)定油源壓力有很好的作用，同時也能收到明顯地節(jié)能效果。
在鍋爐實際運行中遇到的問題是多種多樣的，引起鍋爐爐膛爆燃的原因也是復(fù)雜多變的，但是燃油方面的問題往往是造成爆燃的主要禍因之一。要重視油槍投用、切除及油量控制的各個環(huán)節(jié)和狀態(tài)，保證鍋爐聯(lián)鎖及FSSS保護投入的可靠性，在各種異常情況下，首先關(guān)注危及鍋爐安全的問題，才能更有效地防止鍋爐爆燃事故的發(fā)生。
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