客運架空索道安全特點?
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問題:
客運架空索道安全特點?
答疑:
1.露天高處作業(yè)??瓦\索道大多建在名川大山野外露天場所,人們乘坐的吊椅、吊籃、客廂往往懸掛在距地面幾米,數(shù)十米乃至百余米的高空鋼絲繩上運行,索道站職工每天沿線路巡檢維護,也要攀登幾米、十幾米乃至數(shù)十米高的驅(qū)動機臺架、支架,在高空檢修平臺或檢修小車上從事露天作業(yè),夏天熱、冬天冷,風(fēng)吹日曬,工作條件差。(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)
2.鋼絲繩的安全影響大。每一條架空索道都離不開鋼絲繩,鋼絲繩是客運索道最重要的關(guān)鍵部件。雖然在設(shè)計時按照一定的安全系數(shù)來選擇鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和規(guī)格,但是在使用過程中,鋼絲繩不可避免地會產(chǎn)生疲勞和磨損、變形、銹蝕、斷裂等缺陷,從而導(dǎo)致強度降低,甚至突然破壞。
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鋼絲繩在使用過程中發(fā)生破壞事故,其后果往往是非常嚴重的,輕者導(dǎo)致設(shè)備的損壞,重者引起人員的傷亡。
3.自然條件變化大、規(guī)則性差。由于自然條件(地質(zhì)、水文、氣候、地形等)、多變和千差萬別,每一條客運索道的工藝線路、設(shè)備選型及其布置都有自己的特點,即使同一類型的索道因地形條件的變化或運行速度、客運量不同,其不安全因素也不同。(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)
4.安全環(huán)節(jié)多、關(guān)聯(lián)性差。客運索道是由立體交叉、眾多環(huán)節(jié)組成的系統(tǒng)工程。安全措施貫穿于索道設(shè)計、制造、安裝、運行、維護和管理的全過程。
5.職工誤操作多、乘客和周邊人員錯誤行為多。
6.營救難度大、社會影響大。
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