2010年會(huì)計(jì)職稱《中級(jí)經(jīng)濟(jì)法》具體合同詳解(7)

　　九、運(yùn)輸合同

　　運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同分為客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。

　　1、客運(yùn)合同

　　(1)承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款;提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，不應(yīng)當(dāng)加收票款。

　　(2)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客“自身健康原因”造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客“故意、重大過(guò)失”造成的除外。

　　【07年簡(jiǎn)答題】甲公司專營(yíng)A地至B地的旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2006年11月1日，由于正值客運(yùn)淡季，甲公司將一使用空調(diào)車的班次取消，購(gòu)買(mǎi)了該班次車票的旅客被合并至沒(méi)有空調(diào)的普通客車中。該批旅客認(rèn)為甲公司的做法不合理，要求退還部分票款，但甲公司以近期多雨霧、路不好走、兩種票價(jià)金額相差不大為由，不同意退還相差部分的票款。

　　當(dāng)車行至某段山路時(shí)，司機(jī)因故采取了急剎車措施。乘客乙被甩到車內(nèi)地板上摔傷。乘客乙經(jīng)醫(yī)院診斷鑒定為腰椎壓縮性骨折，要求甲公司承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)及其他相關(guān)損失。

　　要求：根據(jù)上述事實(shí)及《合同法》的規(guī)定，回答下列問(wèn)題：

　　(1)甲公司不退還部分旅客票款的行為是否符合法律規(guī)定?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。

　　答案：甲公司不退還部分旅客票款的行為不符合法律規(guī)定。(1分)(根據(jù)《合同法》的規(guī)定，)承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款。(1.5分)

　　(2)甲公司應(yīng)否對(duì)乘客乙受傷承擔(dān)損害賠償責(zé)任?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。

　　答案：甲公司應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客乙受傷承擔(dān)損害賠償責(zé)任。(1分)(根據(jù)《合同法》的規(guī)定，)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任。(但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。) (1.5分)

　　2、貨運(yùn)合同

　　(1)在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更達(dá)到地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

　　(2)承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任;但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、托運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　(3)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi);已經(jīng)收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。

　　(4)貨物毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人沒(méi)有約定或者約定不明確，根據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定仍不能確定的，按照“交付時(shí)”貨物“到達(dá)地”的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。

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