2011年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路運(yùn)輸》考試真題及答案(3)

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      二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分：少選所選的選項得0.5分)

　　61. 韋伯把影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素稱為區(qū)位因子，按屬性劃分，區(qū)位因子可分為( )

　　A. 自然技術(shù)因子

　　B.集聚因子

　　C. 一般區(qū)位因子

　　D.特殊區(qū)位因子

　　E. 社會文化因子

　　62.關(guān)于運(yùn)輸業(yè)特征的說法，正確的有( )。

　　A.運(yùn)輸業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度相對較快

　　B.運(yùn)輸業(yè)的勞動對象是旅客和貨物

　　C.運(yùn)輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”特征

　　D. 運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)不是同一過程

　　E.運(yùn)輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門

　　63. 按距離別制定差別運(yùn)價時，關(guān)于運(yùn)價率與運(yùn)輸距離關(guān)系的說法,正確的有( )。

　　A.運(yùn)價率隨運(yùn)輸距離的延長一直遞遠(yuǎn)遞減

　　B.運(yùn)價率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范國，則保持一個穩(wěn)定水平

　　C.運(yùn)價率在一定范圍遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍則遞遠(yuǎn)遞增

　　D.運(yùn)價率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平

　　E.運(yùn)價率隨運(yùn)距的變化呈波浪式變化

　　64.計算鐵路貨物運(yùn)費(fèi)，需要掌握該種貨物的( )等數(shù)據(jù)。

　　A.實(shí)際重量

　　B.運(yùn)行基價

　　C.運(yùn)價里程

　　D.計費(fèi)重量

　　E.發(fā)到基價

　　65.鐵路運(yùn)價的具體表現(xiàn)形式有( )。

　　A.普通運(yùn)價

　　B.特定運(yùn)價

　　C.浮動運(yùn)價

　　D.分線運(yùn)價

　　E.計時運(yùn)價

　　66.關(guān)于鐵路貨物運(yùn)費(fèi)計費(fèi)重量的說法，正確的有( )。

　　A.使用自備機(jī)械冷藏車裝運(yùn)貨物時，按50噸計費(fèi)

　　B.使用自各冷板冷藏車裝運(yùn)貨物時，按60噸計費(fèi)

　　C.米、準(zhǔn)軌間換裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，均按發(fā)站的原計費(fèi)重量計費(fèi)

　　D.始發(fā)、中途均不加冰運(yùn)輸?shù)募颖洳剀?，按冷藏車?biāo)重計費(fèi)

　　E.承運(yùn)人提供的D型長大貨物車的車輛標(biāo)重大于托運(yùn)人要求的貨車噸位時，仍按標(biāo)重計費(fèi)

　　67.下列財務(wù)指標(biāo)中，屬于財務(wù)費(fèi)用的有().

　　A.未確認(rèn)融資費(fèi)用攤銷

　　B.壞賬準(zhǔn)備

　　C.匯兌損失

　　D.勞動保險費(fèi)

　　E.利息支出

　　68.一個物流系統(tǒng)的總成本包括( )。

　　A.該系統(tǒng)物資采購總成本

　　B.該系統(tǒng)運(yùn)輸總成本

　　C.該系統(tǒng)總固定倉儲費(fèi)用

　　D.該系統(tǒng)總變動倉儲費(fèi)用

　　E.因延遲分銷所造成的銷售收入損失的機(jī)會成本

　　69.對運(yùn)輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時，通常會用準(zhǔn)時性、便捷性、( )等方面指標(biāo)進(jìn)行衡量。

　　A.間接性

　　B.安全性

　　C.經(jīng)濟(jì)性

　　D.迅速性

　　E.舒適性

　　70.運(yùn)輸企業(yè)營銷規(guī)劃的核心內(nèi)容包括( )

　　A.確認(rèn)企業(yè)的市場機(jī)會

　　B.培訓(xùn)企業(yè)的營銷人員

　　C.確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

　　D.確定實(shí)施和行動方案

　　E.選擇合適的目標(biāo)市場和增長機(jī)會