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巖土工程師輔導(dǎo):高應(yīng)變動(dòng)力試樁的誤差分析

更新時(shí)間:2010-07-28 13:15:17 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  1、前言

  以應(yīng)力波理論為基礎(chǔ)的高應(yīng)變動(dòng)力試樁法在我國(guó)的應(yīng)用已有十幾年的歷史。這種方法以其省時(shí)省錢以及能提供諸如單樁承載力、樁身結(jié)構(gòu)完整性、端承力大小和樁側(cè)摩阻分布等豐富信息的特點(diǎn)而得到人們的推崇和喜愛。

  多年以來,人們往往試圖以靜動(dòng)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果來衡量高應(yīng)變動(dòng)力試樁方法的準(zhǔn)確性,但評(píng)述結(jié)果都是有爭(zhēng)議性的。原因是復(fù)雜的,從靜載試驗(yàn)方面,其得到的極限承載力值并非唯一值。首先,靜載荷試驗(yàn)每級(jí)加荷量為預(yù)估極限荷載的10%,這意味著其所確定的承載力的精度為預(yù)估極限荷載的10%,這其中就包含著不小的誤差。其次,不但世界各地確定極限荷載的標(biāo)準(zhǔn)五花八門、迥然各異,即使在我國(guó),不同規(guī)范中的確定方法也有所區(qū)別。因此以不同的標(biāo)準(zhǔn)所確定的承載力顯然也就不盡相同。第三,基準(zhǔn)梁的設(shè)置,千斤頂和壓力表以及位移量測(cè)儀表所產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差不可忽略。此外,非自動(dòng)加荷條件下的人工加載其主觀性誤差更是無法估計(jì)。所以,要得到一個(gè)合理的對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)是一件十分困難的事。在這里,筆者僅從高應(yīng)變?cè)囼?yàn)本身的誤差來源出發(fā)來作分析,認(rèn)為可將誤差分為淺層次、中層次和高層次的誤差。

  2、淺層次的誤差——動(dòng)測(cè)信號(hào)質(zhì)量

  美國(guó)人曾說過樁基動(dòng)測(cè)是“垃圾進(jìn)、垃圾出”的方法,意即在沒有獲得可靠的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的情況下,室內(nèi)分析是沒有意義的,所以動(dòng)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性直接影響試樁結(jié)果。

  現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)采集尤其是灌注樁的信號(hào)采集有較大難度,失敗的教訓(xùn)主要有以下:樁頭砼強(qiáng)度不高而被重錘擊碎;偏心錘擊、樁墊選擇不當(dāng)使得測(cè)試信號(hào)嚴(yán)重畸變;安裝點(diǎn)砼質(zhì)量欠佳,錘擊后可能導(dǎo)致塑性變形或裂縫,從而產(chǎn)生持續(xù)的壓力或拉力波而使信號(hào)尾部不歸零;傳感器沒有上緊或樁側(cè)面不平整導(dǎo)致傳感器自振;錘重選擇不當(dāng)或落高控制不當(dāng)導(dǎo)致激勵(lì)能量過高或不足。此外,在系統(tǒng)誤差方面,傳感器的標(biāo)定精度,傳感器自身的靈敏度,壓電式加速度計(jì)的低頻泄漏也都影響著測(cè)試數(shù)據(jù),盡管這種影響是微乎其微的。

  3、中層次的誤差——測(cè)試條件的不同

  靜載荷試驗(yàn)是一種慢速的維持荷載試驗(yàn)法,而高應(yīng)變是一種動(dòng)態(tài)沖擊加載,是在排除動(dòng)力效應(yīng)的基礎(chǔ)上獲得樁的靜承載力,這本身決定了兩種方法的差異性。

  首先,是否完全進(jìn)入塑性狀態(tài)是評(píng)價(jià)樁承載力的關(guān)鍵,確定極限承載力的方法就我國(guó)而言,標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)明確;而高應(yīng)變?cè)囼?yàn)則很難定義土體是否進(jìn)入塑性狀態(tài)。傳統(tǒng)的推薦是當(dāng)貫入度達(dá)到或超過土的彈限值時(shí),可認(rèn)為土阻力充分發(fā)揮,其貫入度推薦值是2.54mm.但國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究表明,各類土的彈限值各不相同,如對(duì)碎卵石混粘土及一部砂,該值可能達(dá)十毫米,而對(duì)于黃土或一部分淤泥,

  土阻力充分發(fā)揮,其貫入度推薦值是2.54mm.但國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究表明,各類土的彈限值各不相同,如對(duì)碎卵石混粘土及一部砂,該值可能達(dá)十毫米,而對(duì)于黃土或一部分淤泥,該值可靠只有一毫米。所以將高應(yīng)變?cè)囼?yàn)所激發(fā)的承載力簡(jiǎn)單地與靜載試驗(yàn)確定的極限承載力相比較,不是一種科學(xué)的態(tài)度。

  其次,樁的試驗(yàn)時(shí)的狀態(tài)具有時(shí)效性,先動(dòng)載后靜載,才會(huì)使樁的試驗(yàn)狀態(tài)相對(duì)接近。此外,巖土也具有時(shí)效性,例如硬質(zhì)巖的松馳效應(yīng),風(fēng)化巖的蠕變效應(yīng),軟粘土的軟化,負(fù)孔隙水壓力等都可能導(dǎo)致高應(yīng)變?cè)囼?yàn)過高判定承載力,而對(duì)動(dòng)載敏感的粘土,超孔隙水壓力,土體的擾動(dòng),液化作用等可能導(dǎo)致動(dòng)力試驗(yàn)過低判定承載力。

  4、深層次的誤差——高應(yīng)變的分析理論

  高應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)對(duì)實(shí)測(cè)時(shí)域波形的分析處理,主要提供了兩種方法:凱司法和實(shí)測(cè)曲線擬合法,以下作分別論述。

  4.1凱司法

  凱司法是一種建立在一維應(yīng)力波理論基礎(chǔ)上的具有快速的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)結(jié)果的高應(yīng)變動(dòng)力試樁方法。其誤差主要有以下幾個(gè)方面:

  4.1.1理論假定的主要誤差

  首先,砼是非勻質(zhì)的彈塑性材料并且樁徑越大,與一維彈性體的假定相關(guān)愈遠(yuǎn)。

  其次,動(dòng)阻力并非只來自于樁尖,尤其是以側(cè)摩阻力為主的摩阻樁或端承摩擦樁,情況更是如此。并且,實(shí)驗(yàn)室研究表明:動(dòng)阻力和樁端運(yùn)動(dòng)速度也并非線性相關(guān)。

  4.1.2設(shè)定值的選取誤差

 ?、俨ㄋ俚倪x取

  凱斯法求承載力要求樁體內(nèi)縱波的傳播速度值是已知的,波速是關(guān)鍵的,它影響到F和Z兩條曲線的匹配性,對(duì)于工程樁(鋼樁除外),通常情況下無法預(yù)先實(shí)測(cè)波速值,在樁底反射不明顯的情況下,只能靠動(dòng)測(cè)人員根據(jù)混凝土強(qiáng)度憑經(jīng)驗(yàn)選取。而波速和混凝土強(qiáng)度之間并無很好的相關(guān)關(guān)系,在樁基動(dòng)測(cè)中,波速除與砼本身因素有關(guān)外,還和諸如沖擊產(chǎn)生的應(yīng)變量級(jí)、樁周土性質(zhì)、樁身缺陷及至樁長(zhǎng)等都有關(guān),這使得波速的選取并非輕易而舉。而有些關(guān)于動(dòng)測(cè)的資料給出相應(yīng)于各種強(qiáng)度等級(jí)的混凝土波速,一般范圍較大。

  而即使樁身反射明顯,用“上升點(diǎn)一上升點(diǎn)”或“峰一峰”方法判定波速,也可能有10%左右的誤差,波速值對(duì)力曲線和速度曲線的影響分別是一次方和兩次方關(guān)系,因而它可能給力曲線帶來20%左右的換算誤差。

 ?、趧P斯阻尼系數(shù)Jc

  Jc完全是一個(gè)沒有物理含義的經(jīng)驗(yàn)系數(shù),Jc的取值不僅和樁尖土的類型有關(guān),還和樁周土情況、樁的材料、樁型等等其他因素有關(guān)。Jc的取值是否合理很大程度上依賴于對(duì)地質(zhì)情況的了解和地區(qū)性經(jīng)驗(yàn),要想準(zhǔn)確取得必須通過動(dòng)靜對(duì)比分析。美國(guó)PDI公司提出了凱斯阻尼系數(shù)的建議值和取值范圍(此處略),但國(guó)內(nèi)外已有多種資料提出各地區(qū)的Jc取值范圍,和PDI公司的并不相同。因此,在缺乏地區(qū)性經(jīng)驗(yàn)條件下盲目地選取或套用Jc值可能將導(dǎo)致很大誤差。

  4.2實(shí)測(cè)曲線擬合法

  除了上述凱司法中所述的波速誤差的影響外,對(duì)實(shí)測(cè)曲線擬合法還包括其它的誤差來源,筆者以為,其誤差主要有以下兩種:

  4.2.1理論模型誤差

  從理論模型方面,目前的國(guó)內(nèi)外軟件均不完善。公認(rèn)最優(yōu)秀的CAPWAPC軟件并沒有考慮土的加工軟化和硬化,從而與密實(shí)砂、硬粘土、超固結(jié)土和靈敏粘土等這一類加工軟化性的土和對(duì)松砂或正常固結(jié)土等這一類加工硬化性的土的本構(gòu)關(guān)系無法作出更好的表述;此外,CAPWAPC軟件采取了線性的樁尖縫隙模型,這種模型往往只能反映打入式預(yù)制樁的反彈情況。我國(guó)編制的曲線擬合程序在靜阻模型上已比CAPWAPC有所改進(jìn),許多程序在土的靜阻模型上已考慮了土的軟化、硬化性質(zhì)。有的程序還采用了非線性的樁尖縫隙模型,可以更好地反映灌注樁在荷載作用下的沉渣壓縮過程。但是,在動(dòng)阻力模型方面,所有的曲線擬合程序采用的均是線性粘滯阻尼模型(除了樁尖可選擇Smith阻尼模型外),這種模型建立的是阻尼力和樁的速度的線性相關(guān)關(guān)系,但實(shí)驗(yàn)室研究表明,阻尼的最大值和速度隨時(shí)間的變化不是呈線性關(guān)系,而Smith阻尼模型雖然體現(xiàn)了一種非線性關(guān)系,但在應(yīng)用中,這種模型與實(shí)際情況往往相關(guān)更遠(yuǎn)……

  4.2.2擬合分析的非收斂性誤差

  擬合程序無論多么優(yōu)秀,它的解在相當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)是發(fā)散的,是否得到合理準(zhǔn)確的解完全取決于分析者的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。這類完全取決于分析者的誤差往往是人們所最關(guān)心的,它的大小程度也決定了試驗(yàn)的精確度。對(duì)不熟練的分析者來說,眾多的參數(shù)可能令之無法適從,并且這許多參數(shù)規(guī)范或程序手冊(cè)并未給出取值方法,所給出的取值范圍也顯太大。其中起舉足輕重作用的是土的動(dòng)阻力取值大小,其中Smith動(dòng)阻尼系數(shù)及幅射阻尼的取值尤為關(guān)鍵。

  4.2.3工程實(shí)例

  福建某高速公路一高架橋的基樁,為沖孔灌注樁,樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25,樁徑為1500mm,樁周土層從上到下依次為雜填土?中細(xì)砂?圓礫,樁端持力層為粘土,測(cè)點(diǎn)以下樁長(zhǎng)31.40m.測(cè)試時(shí)貫入度達(dá)到4mm/擊

  結(jié)果一是在自動(dòng)擬合的結(jié)果上形成的,計(jì)算極限承載力為8747kN;結(jié)果二是筆者提高了動(dòng)阻力后形成的,計(jì)算極限承載力為5500kN.從擬合結(jié)果上看,兩種分析結(jié)果曲線均擬合良好(擬合質(zhì)量數(shù)MQ均≤2.0),計(jì)算貫入度與實(shí)測(cè)貫入度均比較一致,樁土模型各參數(shù)均在合理的范圍,樁周土阻力分布類似并與地質(zhì)情況也均基本吻合。從表面上看,結(jié)果一提供的樁土靜力指標(biāo)接近于地質(zhì)報(bào)告,似乎比較合理,結(jié)果二則偏低很多。但由于是大貫入度樁,在結(jié)果二中筆者選用了較高的樁側(cè)Smith阻尼系數(shù),二者的分析結(jié)果,靜極限承載力相對(duì)誤差為59

  該樁后來做靜荷載試驗(yàn),在5600kN的壓力下試樁就因Q-S曲線產(chǎn)生陡降段而破壞,證明筆者提高動(dòng)阻力的分析方法是正確的。(限于篇幅,兩結(jié)果的擬合曲線圖對(duì)比略去)

  因而如何增加制約條件,對(duì)于特定的樁,使動(dòng)阻力收斂在更小的范圍,筆者以為是高應(yīng)變動(dòng)測(cè)工作者努力的方向,以下為筆者的參考方法:

 ?、儇炄攵群艽?貫入度大于10mm/擊)的樁不應(yīng)考慮幅射阻尼模型,因?yàn)樵谟懈叩乃俣群痛筘炄攵鹊那闆r下,不可能產(chǎn)生很大的粘滯阻尼和干摩擦阻尼。輻射阻尼往往在樁身的運(yùn)動(dòng)很小,對(duì)土體形不成剪切破壞的情況下產(chǎn)生。

  ②在小貫入度的情況下,對(duì)于樁周土較好(比如樁周為密實(shí)度較好的碎石土、砂土或粉土)的排土樁,初步計(jì)算后靜阻力又不大的情況應(yīng)注意可能要用到樁側(cè)輻射阻尼模型,在其為樁身強(qiáng)度不高的摩擦樁時(shí)尤其如此。

 ?、蹚膭?dòng)位移曲線上動(dòng)位移與靜位移的比例大致預(yù)估動(dòng)靜阻力的相對(duì)大小,并在實(shí)測(cè)貫入度清晰無誤的情況下,加強(qiáng)貫入度的校核,就能較好地達(dá)到分析結(jié)果的收斂性。

  5、結(jié)論

  相對(duì)靜載試驗(yàn)而言,高應(yīng)變動(dòng)力試樁的誤差來源要豐富得多,本文力爭(zhēng)系統(tǒng)地對(duì)這些誤差進(jìn)行總結(jié),提出了淺層次、中層次和高層次的誤差,并對(duì)如何減少高層次的誤差提出建議和設(shè)想。

  高應(yīng)變動(dòng)力試樁技術(shù)是一種綜合性很強(qiáng)的技術(shù),它要求分析者能兼?zhèn)渫亮W(xué)、振動(dòng)力學(xué)、巖土經(jīng)驗(yàn)以及高等數(shù)學(xué)和電子學(xué)方面的基礎(chǔ)。擺在眾多高應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)工作者面前的道路,是即不能神話這種方法的作用,不顧對(duì)比條件的不同而高談動(dòng)靜對(duì)比的準(zhǔn)確性(10%或20%),也不能誤解高應(yīng)變方法的作用,認(rèn)為其一無是處,而是應(yīng)該從嚴(yán)肅的角度出發(fā),在有效動(dòng)靜對(duì)比資料的基礎(chǔ)上,消除或基本消除低層次和中層次的誤差,摸索盡可能減少高層次誤差的方法。這樣才能更好地應(yīng)用和發(fā)展高應(yīng)變動(dòng)力試樁技術(shù)。

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