2019巖土工程師基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)：巖基深基礎(chǔ)的承載力計(jì)算

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巖基深基礎(chǔ)的承載力計(jì)算

一般當(dāng)巖基上部地表土或風(fēng)化巖石底的允許荷載較低時(shí)，采用打人或靜壓預(yù)制樁以及鉆孔灌注樁等方法將建筑物荷載傳遞到深部的巖基上。當(dāng)深基礎(chǔ)掩埋在地下時(shí)，其承載力將增加。這是由于為了克服加大了的巖石壓力，需要附加的功去擴(kuò)展破壞區(qū)。澆筑的混凝土與開挖的巖石表面間將產(chǎn)生摩阻力，其強(qiáng)度可達(dá)到巖石的或棍凝土的抗剪強(qiáng)度中的較小值。

在設(shè)計(jì)這一類深基礎(chǔ)時(shí)，必須考慮在樁底或樁周邊的這種摩阻力力與它們的端支承力之間荷載是如何分配的。樁的長(zhǎng)度和直徑以及樁底混凝土標(biāo)號(hào)及配筋，可以按照摩阻力和支承壓力均不超過允許值，并使兩者均衡發(fā)揮作用的原則來選定。

確定嵌巖樁(墩)基的允許承載力一般有兩種方法，一種是試驗(yàn)法，目前采用比較多的是樁的現(xiàn)場(chǎng)靜荷載試驗(yàn)法。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁的靜荷載抗壓試驗(yàn)是非常直觀的，它可以不需考慮巖體與樁之間的端承及摩阻力，按照建(構(gòu))筑物的要求及樁的設(shè)計(jì)承載力直接驗(yàn)證樁的承載能力。但現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)費(fèi)用比較昂貴，且由于荷載點(diǎn)數(shù)量少時(shí)，也不能反映整個(gè)場(chǎng)地有效范圍內(nèi)承載力，并且試驗(yàn)時(shí)間較長(zhǎng)，影響工程進(jìn)度。另一種方法是力學(xué)計(jì)算法，一般多采用巖體的極限平衡條件計(jì)算樁的承載力，參照淺基礎(chǔ)的計(jì)算公式，考慮埋深條件后，對(duì)有關(guān)力學(xué)參數(shù)進(jìn)行修正考慮。由于巖體的復(fù)雜性和多樣性，因而計(jì)算其承載力有較大難度，很難給出一個(gè)通用公式。

【例題16】嵌巖樁的單樁承載力與下列哪一項(xiàng)無關(guān)()。

A. 巖土的總極限側(cè)阻力

B. 嵌巖段的總極限側(cè)阻力

C.嵌巖段的極限端阻力

D. 總極限端阻力

答案:C

【例題17】某嵌巖樁樁徑為1m，樁身嵌巖深度實(shí)際為6m，當(dāng)計(jì)算嵌巖樁單樁承載力時(shí)，嵌巖深度取值為()m。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 6

答案:C

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