2019巖土工程師基礎知識點：土(或灰土、雙灰)樁

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土(或灰土、雙灰)樁

土(或灰土、雙灰)樁擠密法是利用打入鋼套管(或振動沉管、炸藥爆破)在地基中成孔，通過“擠”壓作用，使地基土得到加“密”，然后在孔中分層填入素土(或灰土、粉煤灰加石灰)后夯實而成土樁(或灰土樁、雙灰樁)。它們屬于柔性樁，與樁間土共同組成復合地基。

土(或灰土、雙灰)樁適用于處理深度5～15m、地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。當?shù)鼗�土的含水量大�?4%、飽和度大于0.65時，不宜采用。

當以消除地基的濕陷性為主要目的時，宜選用土樁;當以提高地基的承載力或水穩(wěn)性為主要目的時，宜選用灰土樁或雙灰樁。

【例題17】下列各種地基處理方法當中，適合用于處理濕陷性黃土地基的是()。

A. 砂石樁

B. 土擠密樁

C. 級配砂石墊層

D. 石灰樁法

答案:B

(一)加固機理

1.土的側(cè)向擠密作用土(或灰土、雙灰)樁擠壓成孔時，樁孔位置原有土體被強制側(cè)向擠壓，使樁周一定范圍內(nèi)的土層密實度提高。其擠密影響半徑通常為1.5～2.0d(d為樁徑直徑)。

2.灰土性質(zhì)作用

(二)設計計算

1.樁孔布置原則和要求

(1)樁孔間距應以保證樁間土擠密后達到要求的密實度和消除濕陷性為原則。對重要工程樁間土經(jīng)成孔擠密后的平均擠密系數(shù)不宜小于0.93。對一般工程不應小于0.90。

(2)樁身壓實系數(shù)應達到：樁身平均壓實系數(shù)久，不應小于0.96。

2.樁徑設計時如樁徑d過小，則樁數(shù)增加，并增大打樁和回填的工作量;如樁徑d過大，則樁間土擠密不夠，致使消除濕陷程度不夠理想，且對成孔機械要求也高。當前我國樁徑最小為250mm，最大為600mm，一般為300～450mm，常用400mm。

3.樁距和排距土(或灰土、二灰)樁的擠密效果與樁距有關。而樁距的確定又與土的原始干密度和孔隙比有關。樁距的設計一般應通過試驗或計算確定。而設計樁距的目的在于使樁間土擠密后達到一定平均密實度(指平均擠密系數(shù)和土的平均干密度的指標)不低于設計要求標準。樁孔宜按等邊三角形布置，樁孔之間的中心距離可為樁孔直徑的2.0～2.5倍。

處理填土地基時，鑒于其干密度值變動較大，一般不易按(17-5-12)式計算樁孔間距，為此，可根據(jù)擠密前地基土的承載力特征值fsk和擠密后處理地基要求達到的承載力特征值fspk，計算樁孔間距。

灰與土的體積配合比宜為2:8或3:7。

5.承載力和變形模量

(1)用載荷試驗方法確定

(2)參照工程經(jīng)驗確定

6.變形計算土或灰土擠密樁處理地基的變形計算應按國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007)的有關規(guī)定執(zhí)行。其中復合土層的壓縮模量應通過試驗或結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定。

(三)施工方法

土(或灰土、二灰)樁的施工應按設計要求和現(xiàn)場條件選用沉管(振動或錘擊)、沖擊或爆擴等方法進行成孔，使土向孔的周圍擠密。

(四)質(zhì)量檢驗

抽樣檢驗的數(shù)量不應小于樁孔總數(shù)的1%，不合格處應采取加樁或其他補救措施。

夯實質(zhì)量的檢驗方法有下列幾種：

1.輕便觸探檢驗法先通過試驗夯填，求得“檢定錘擊數(shù)”，施工檢驗時以實際錘擊數(shù)不小于檢定錘擊數(shù)為合格。

2. 環(huán)刀取樣檢驗法先用洛陽鏟在樁孔中心挖孔或通過開剖樁身，從基底算起沿深度方向每隔1.0～1.5m用帶長把的小環(huán)刀分層取出原狀夯實土樣，測定其干密度。

3.載荷試驗法對重要的大型工程應進行現(xiàn)場載荷試驗和浸水載荷試驗，直接測試承載力和濕陷情況。

上述前兩項檢驗法，其中對灰土樁應在樁孔夯實后48h內(nèi)進行，二灰樁應在36h內(nèi)進行，否則將由于灰土或二灰的膠凝強度的影響而無法進行檢驗。

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