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造價工程師《造價管理》真題解析十三

更新時間:2014-04-24 15:18:55 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 環(huán)球整理的2014造價工程師《造價管理》歷年真題分析,本文主要是第三章的內(nèi)容,希望對大家備考有所幫助

 2014年造價工程師在線模考   造價工程師備考指南 

  (2012年真題)

  1.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵工作是指( )的工作。

  A.最遲完成時間與最早完成時間的差值最小

  B.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中開始節(jié)點(diǎn)和完成節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

  C.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線

  D.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中時間間隔為零

  【答案】A。本題考核的知識點(diǎn)為確定關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作。在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵線路上的節(jié)點(diǎn)稱為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。關(guān)鍵工作兩端的節(jié)點(diǎn)必為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),但兩端為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工作不一定是關(guān)鍵工作。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最遲完成時間與最早完成時間的差值最小。

  (2011年真題)

  1.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵工作是指( )的工作。

  A.時間間隔為零

  B.自由時差最小

  C.總時差最小

  D.流水步距為零

  【答案】C。本題考核的知識點(diǎn)為關(guān)鍵工作的確定。在網(wǎng)絡(luò)計劃中,總時差最小的工作為》:鍵工作。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計劃的計劃工期等于計算工期時,總時差為零的工作就是關(guān)鍵工作。

  2.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵線路是指( )的線路。

  A.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線

  B.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成

  C.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成

  D.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中無虛箭線

  【答案】A。本題考核的知識點(diǎn)為工程網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路的判斷。在網(wǎng)絡(luò)計劃中。嗣時差最小的工作為關(guān)鍵工作,找出關(guān)鍵工作之后,將這些關(guān)鍵工作首尾相連,便構(gòu)成從起點(diǎn)點(diǎn)到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的通路,位于該通路上各項(xiàng)工作的持續(xù)時間總和最大,這條通路就是關(guān)鍵線嘲

  在關(guān)鍵線路上可能有虛工作存在。雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)必然處在關(guān)鍵線路上,但由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路不一定是關(guān)鍵線路。單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中,從網(wǎng)絡(luò)計劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始,逆著箭線方向依次找出相鄰兩項(xiàng)工作之間時間間隔為零的線路就是關(guān)鍵線路。時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路可從網(wǎng)絡(luò)計劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始,逆著箭線方向進(jìn)行判定,凡自始至終不出現(xiàn)波形線的線路即為關(guān)鍵線路。

  (2012年真題)

  下列方法中,可用于工程風(fēng)險分析與評價的是( )。

  A.敏感性分析法

  B.流程圖分析法

  C.財務(wù)報表法

  D.初始風(fēng)險清單法

  【答案】A。本題考核的知識點(diǎn)為工程風(fēng)險分析與評價的方法。目前,常用的項(xiàng)目風(fēng)險分析與評價的方法主要有調(diào)查打分法、蒙特卡洛模擬法、計劃評審技術(shù)法和敏感性分析法等。

  (2011年真題)

  下列方法中,可用于建設(shè)工程風(fēng)險分析與評價的是( )。

  A.頭腦風(fēng)暴法

  B.流程圖法

  C.計劃評審技術(shù)法

  D.財務(wù)報表法

  【答案】c。本題考核的知識點(diǎn)為風(fēng)險分析與評價的方法。常用的項(xiàng)目風(fēng)險分析與評價的方法主要有調(diào)查打分法、蒙特卡洛模擬法、計劃評審技術(shù)法和敏感性分析法等。

  (2010年真題)

  為了提高工程項(xiàng)目風(fēng)險識別的效率和規(guī)范性,同時也便于風(fēng)險識別資料的積累,有必要建立( )。

  A.初始風(fēng)險清單

  B.風(fēng)險損益表

  C.初始風(fēng)險流程

  D.風(fēng)險后果集

  【答案】A。本題考核的知識點(diǎn)為風(fēng)險識別方法。如果對每一個項(xiàng)目風(fēng)險的識別都從頭做起,至少有以下三方面缺陷:一是耗費(fèi)時間和精力多,風(fēng)險識別工作的效率低;二是由于風(fēng)險識別的主觀性,可能導(dǎo)致風(fēng)險識別的隨意性,其結(jié)果缺乏規(guī)范性;三是風(fēng)險識別成果資料不便積累,對今后的風(fēng)險識別工作缺乏指導(dǎo)作用。因此,為了避免以上缺陷,有必要建立初始風(fēng)險清單。

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