2012年造價(jià)工程師《技術(shù)與計(jì)量》(土建)強(qiáng)化模擬題(9)
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1.涵洞的組成主要包括( )。
A.洞身
B.洞口
C.端墻
D.基礎(chǔ)
E.附屬工程
答案：ABDE
2.城市地鐵的特點(diǎn)是( )。
A.車速快，運(yùn)量大
B.安全，交通事故少
C.施工困難，價(jià)格高
D.不占地上空間
E.妨礙城市景觀
答案：ABCE
3.影響鋼材沖擊韌性的重要因素有( )。
A.鋼材化學(xué)成分
B.所承受載荷的大小
C.鋼材內(nèi)在缺陷
D.環(huán)境溫度
E.鋼材組織狀態(tài)
答案：ACDE
4.高溫車間的混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)，水泥應(yīng)選用( )。
A.粉煤灰硅酸鹽水泥
B.礦渣硅酸鹽水泥
C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
D.普通硅酸鹽水泥
答案：B
5.關(guān)于水泥凝結(jié)時(shí)間，下列敘述不正確的是( )。
A.硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得遲于6.5h
B.終凝時(shí)間自達(dá)到初凝時(shí)間起計(jì)算
C.超過初凝時(shí)間，水泥漿完全失去塑性
D.硅酸鹽水泥的初凝時(shí)間不得早于80min
E.水泥初凝時(shí)間不合要求，視為不合格
答案：BCDE
6.以下關(guān)于鋁酸鹽水泥的各種說法，不正確的是( )
A.具有一定的耐高溫性質(zhì)
B.耐腐蝕性
C.可用于配制不定型耐火材料
D.可用于大體積混凝土工程
答案：D
7.石子的強(qiáng)度用( )來表示。
A.巖石立方體抗壓強(qiáng)度和壓碎指標(biāo)
B.巖石抗壓強(qiáng)度和壓碎指標(biāo)
C.壓碎指標(biāo)和堅(jiān)固性指標(biāo)
D.巖石抗壓強(qiáng)度和堅(jiān)固性指標(biāo)
答案：A
8.修建城市地鐵必須考慮的前提條件有( )。
A.城市人口達(dá)100萬
B.干道交通單向客流量超過2萬人次
C.地面上部空間開發(fā)的可能性
D.施工單位
E.資金來源
答案：ABC
9.蛛網(wǎng)式地鐵特點(diǎn)有( )。
A.運(yùn)送能力大
B.客流分散
C.旅客換乘次數(shù)多
D.減少返折設(shè)備
答案：AB
10.現(xiàn)澆鋼筋砼板式樓板多用于( )。
A.倉(cāng)庫(kù)
B.廚房
C.大開間房間
D.浴廁
E.走廊
答案：BDE
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