環(huán)球網校2022年一級造價工程師每日一練及答案免費下載(2021年12月16日)
環(huán)球網校2022年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(2021年12月16日)
1.【多選】下列屬于工程造價計價依據(jù)中的設備單價計算依據(jù)的是( )。
A.設備原價
B.設備運雜費
C.進口設備關稅
D.人工單價
E.機械臺班費
2.【單選】有關建設項目總投資和工程造價的說法,正確的是( )。
A.建筑安裝工程造價是投資者和承包商雙方共同認可的價格
B.建設項目總投資是指項目總投資中的固定資產投資總額
C.建設項目總造價是指項目總投資中的固定資產投資總額和流動資產投資
D.建設項目的固定資產投資就是建設項目的工程造價,二者在量上是等同的
3.【多選】按現(xiàn)行規(guī)定,建設項目靜態(tài)投資包括( )。
A.基本預備費
B.因工程量誤差引起的造價增長值
C.設備和工器具購置費
D.漲價預備費
E.建設期貸款利息
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1.【答案】ABC
【解析】本題考查的是工程造價及其計價特征。設備單價的計算依據(jù)包括設備原價、設備運雜費、進口設備關稅等。
2.【答案】D
【解析】關于A,建筑安裝工程實際造價是投資者和承包商雙方共同認可的價格。關于B建設項目總投資應區(qū)分生產性建設項目、非生產性建設項目,非生產性建設項目總投資僅包括固定資產投資總額。關于C建設項目總造價是指項目總投資中的固定資產投資總額。選項D正確,建設項目的固定資產投資就是建設項目的工程造價,二者在量上是等同的。
3.【答案】ABC
【解析】靜態(tài)投資是指不考慮物價上漲、建設期貸款利息等影響因素的建設投資。靜態(tài)投資包括:建筑安裝工程費、設備和工器具購置費、工程建設其他費、基本預備費,以及因工程量誤差而引起的工程造價的增減等。
環(huán)球網校2022年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(2021年12月16日)
1.【單選】某項目采購一臺國產非標準設備,按成本計算估價法計算原價,已知材料費20萬元,輔助材料費1萬元,加工費3萬元,外購配套件費5萬元,專用工具費率3%,廢品損失費率2%,包裝費1%,利潤率8%,增值稅率為15%,則該設備原價中的利潤為( )萬元。
A.2.74
B.2.54
C.2.34
D.2.04
2.【單選】在國產非標準設備的原價的計算過程中,可以作為利潤計算基數(shù)的是( )。
A.包裝費
B.增值稅
C.外購配套件費
D.非標準設備設計費
3.【單選】某工程采購一臺國產非標準設備,制造廠生產該設備的材料、加工費和輔助材料費合計20萬元,專用工具費率2%,廢品損失率為8%,利潤率為10%,增值稅率為17%。假設不在發(fā)生其它費用,則該設備的銷項增值稅為( )。
A.4.08
B.4.09
C.4.11
D.4.12
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1.【答案】D
【解析】{[(20+1+3)×(1+3%)×(1+2%)+5]×(1+1%)-5}×8%=2.04萬元。
2.【答案】A
【解析】利潤可按材料費、加工費、輔助材料費、專用工具費、廢品損失費、包裝費之和乘以一定利潤率計算。因此A選項為正確答案。
3.【答案】D
【解析】銷項稅額=(材料費+加工費+輔助材料費+專用工具費+廢品損失費+外購配套件費+包裝費+利潤)×增值稅稅率=20×(1+2%)×1+(8%)×(1+10%)×17%=4.12萬元
環(huán)球網校2022年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(2021年12月16日)
1.【多選】無規(guī)共聚聚丙烯管(PP-R管)的特點包括( )。
A.耐化學腐蝕,無毒
B.較高的強度
C.較好的耐熱性
D.低溫性能好,可應用于嚴寒地區(qū)
2.【多選】鈦管具有( )等特點,常被用于其它管材無法勝任的工藝部位。
A.重量輕
B.強度高
C.耐腐性強
D.不耐低溫
3.【單選】某輸送設備設計簡單、造價低廉,輸送塊狀,纖維狀或黏性物料時被輸送的固體物料有壓結傾向。此固體輸送設備為( )。
A.螺旋輸送機
B.刮板輸送機
C.鱗板輸送機
D.振動輸送機
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1.【答案】ABC
【解析】PP-R管是最輕的熱塑性塑料管,相對聚氯乙烯管、聚乙烯管來說,PP-R管具有較高的強度,較好的耐熱性,最高工作溫度可達95℃,在1.0MPa下長期(50年)使用溫度可達70℃,另外PP-R管無毒、耐化學腐蝕,在常溫下無任何溶劑能溶解,目前它被廣泛地用在冷熱水供應系統(tǒng)中。但其低溫脆化溫度僅為-15~0℃,在北方地區(qū)其應用受到一定限制。
2.
【答案】ABC
【解析】鈦管具有重量輕、強度高、耐腐蝕性強和耐低溫等特點,常被用于其它管材無法勝任的工藝部位。
3.
【答案】A
【解析】螺旋輸送機的設計簡單、造價低廉。螺旋輸送機輸送塊狀,纖維狀或黏性物料時被輸送的固體物料有壓結傾向。螺旋輸送機輸送長度受傳動軸及聯(lián)接軸允許轉矩大小的限制。
環(huán)球網校2022年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(2021年12月16日)
1.【單選】黏性土的塑性指數(shù)( )。
A.>2
B.<2
C.≥10
D.≤10
2.【單選】褶皺構造是( )。
A.巖層受構造力作用形成一系列波狀彎曲且未喪失連續(xù)性的構造
B.巖層受構造力作用形成一系列波狀彎曲而喪失連續(xù)性的構造
C.巖層受水平擠壓力作用形成一系列波狀彎曲而喪失連續(xù)性的構造
D.巖層受垂直力作用形成一系列波狀彎曲而喪失連續(xù)性的構造
3.【單選】在有褶皺構造的地區(qū)進行隧道工程設計,選線的基本原則是( )。
A.盡可能沿褶曲構造的軸部
B.盡可能沿褶曲構造的翼部
C.盡可能沿褶曲構造的向斜軸部
D.盡可能沿褶皺構造的背斜核部
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1.【答案】C
【解析】黏性土是塑性指數(shù)大于10的土,分為粉質黏土和黏土;粉土是粒徑大于0.075的顆粒不超過全重50%,且塑性指數(shù)小于或等于10的土。
2.【答案】A
【解析】褶皺構造是組成地殼的巖層,受構造力的強烈作用,使巖層形成一系列波狀彎曲而未喪失其連續(xù)性的構造,它是巖層產生的塑性變形。
3.【答案】B
【解析】對于隧道工程來說,褶曲構造的軸部是巖層傾向發(fā)生顯著變化的地方,是巖層應力最集中的地方,容易遇到工程地質問題,主要是由于巖層破碎而產生的巖體穩(wěn)定問題和向斜軸部地下水的問題。因而,隧道一般從褶曲的翼部通過是比較有利的。
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