2021年一級造價(jià)師《案例分析》備考試題(13)
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某承包人承接了一重力式碼頭主體工程,施工合同中規(guī)定:工程量為154003逾期竣工按每天1000元罰款。
該工程施工分3個(gè)流水段進(jìn)行,段間、段內(nèi)施工工藝互無干擾。拋石基床(包括挖泥、拋石、整平)、沉箱安放(包括預(yù)制、出運(yùn)、安裝、箱內(nèi)填料)、上部結(jié)構(gòu)(包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑)分項(xiàng)工程各只有一個(gè)20人的專業(yè)施工隊(duì)(按8小時(shí)計(jì)算)施工。各分項(xiàng)工程所需工時(shí)見表2-Ⅱ-1,施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)見圖2-Ⅱ-1(單位:周)。
該承包人根據(jù)企業(yè)定額規(guī)定:正常施工情況下(按計(jì)劃完成每天安排的工作量),采用計(jì)日工資的工資標(biāo)準(zhǔn)為60元/工日(折算成小時(shí)工資為7.5元/小時(shí));延時(shí)加班,每小時(shí)按小時(shí)T:資標(biāo)準(zhǔn)的120%計(jì);夜間加班,每班按日工資標(biāo)準(zhǔn)的130%計(jì)。
由于施工機(jī)械調(diào)配出現(xiàn)問題,致使工作A2推遲1周才開工。為了保證按合同工期完工,承包人可采取延時(shí)加班(每天延長工作時(shí)間取整數(shù))或夜間加班(每班按8小時(shí)計(jì)算)兩種方式趕工。延時(shí)加班和夜間加班的人數(shù)與正常作業(yè)的人數(shù)相同。
經(jīng)造價(jià)工程師分析,在采取每天延長工作時(shí)間方式趕工的情況下,延時(shí)加班時(shí)間內(nèi)平均降效10%;在采取夜間加班方式趕工的情況下,加班期內(nèi)白天施工平均降效5%,夜間施工平均降效15%。
【問題】
1.指出圖2-Ⅱ-1所示施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖的關(guān)鍵線路和總工期。若該承包人不采取趕工措施,試分析工作A2的工期延誤對該工程總工期的影響。
2.若采取每天延長工作時(shí)間方式趕工,每天需增加多少工作時(shí)間(按小時(shí)計(jì)算,計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))?每天需額外增加的費(fèi)用為多少元?增加的總費(fèi)用為多少元?
3.若采取夜間加班方式趕工,需加班多少天(計(jì)算結(jié)果四舍五入取整)?若夜間施工每天增加其他費(fèi)用100元,增加的總費(fèi)用為多少元?
4.從經(jīng)濟(jì)角度考慮,該承包人是否應(yīng)該采取趕工措施?說明理由。假設(shè)承包人需趕工,應(yīng)采取哪一種趕工方式?
【參考答案翻頁查看】
參考答案:
1.該工程的關(guān)鍵線路為:A1→A2-+B2→B3→C3??偣て跒?2周。
工作A2屬于關(guān)鍵工作,因此若承包人不采取趕工措施,則工作A2推遲1周開工會(huì)造成該工程總工期延長1周。
2.每天需增加的工作時(shí)間為:(1x7x8)/(1-10%)/[(22-1)x7]=0.42(小時(shí))。
每天需額外增加的費(fèi)用為:0.42x20x7.5x(120%-100%)=12.6(元)。
[(22-1)x7]x0.42/1=61.74≈62(天),因此,應(yīng)安排62天延時(shí)加班,每天加班1小時(shí)。
增加的總費(fèi)用為:[(22-1)x7-62]x20x60+62x(20x60+1x20x7.5x120%)-(22x7)x20x60=2760(元)。
3.需要夜間加班的天數(shù)為:7/(1-5%-15%)=8.75≈9(天)。
增加的總費(fèi)用為:[(22-1)x7]x20x60+9x20x60x130%+9x100-(22x7)x20x60=6540(元)。
4.該承包人應(yīng)采取趕工措施。理由:采用延長工作時(shí)間的方式趕工,需額外增加總費(fèi)用2760元;采用夜間加班方式趕工,需額外增加總費(fèi)用6540元。兩種趕工方式所需增加的費(fèi)用均小于逾期竣工罰款1000x1x7=7000(元),所以該承包人應(yīng)采取趕工措施。
因采取延長工作時(shí)間方式費(fèi)用最低,所以承包人應(yīng)采取延長工作時(shí)間的方式趕工。
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