2021年一級(jí)造價(jià)師《交通運(yùn)輸》模擬題（7）

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1、下列路堤邊坡綠化方式中，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段的是(　)。

A、對(duì)邊坡全栽植物

B、用硬質(zhì)材料砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草

C、全遮光綠籬式

D、半遮光散栽式

2、下列關(guān)于公路管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施的說法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A、省級(jí)管理中心宜設(shè)置在省會(huì)城市，每省一處

B、區(qū)域(路段)管理分中心、管理站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)，宜靠近所轄路段或區(qū)域設(shè)置

C、根據(jù)公路管理需求的不同，分別設(shè)置省級(jí)管理中心、區(qū)域(路段)管理分中心、管理站(所)

D、區(qū)域管理中心宜設(shè)置收費(fèi)中心、監(jiān)控中心、通信中心，負(fù)責(zé)全省(自治區(qū)、直轄市)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)

3、焊接后在焊縫處的性質(zhì)與母材性質(zhì)的一致程度，指的是(　)。

A、可鍛性

B、可鉚性

C、可鑄性

D、可焊性

4、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級(jí)別延性35對(duì)應(yīng)的最大力總伸長率(　)。

A、Agt≥5%

B、Agt≥7%

C、Agt≥3.5%

D、Agt≥2.5%

5、(　)是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。

A、標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)

B、標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)

C、施工組織總設(shè)計(jì)

D、單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

6、挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是(　)。

A、多層橫挖法

B、單層橫挖法

C、分層縱挖法

D、通道縱挖法

7、土質(zhì)路堤填筑施工順序正確的是(　)。

A、施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→整平→碾壓→整修

B、施工放樣→填前處理→分層填筑→清除表土→整平→碾壓→整修

C、施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整修→整平

D、施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整平→整修

8、重力式擋土墻施工中，基礎(chǔ)應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(　)后及時(shí)分層回填夯實(shí)。

A、85%

B、75%

C、70%

D、80%

9、石灰穩(wěn)定土底基層、基層施工最低氣溫為(　)。

A、0℃

B、5℃

C、10℃

D、15℃

10、較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是(　)。

A、初壓

B、預(yù)壓

C、復(fù)壓

D、終壓

11、縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部(　)mm進(jìn)行防銹處理。

A、20

B、50

C、80

D、100

12、掏槽炮眼布置時(shí)，一般要比其他炮眼深(　)cm。

A、30～50

B、10～30

C、20～30

D、10～20

13、下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是(　)。

A、噴射混凝土

B、噴錨支護(hù)

C、管棚

D、鋼支撐

14、混凝土灑水保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)(　)，對(duì)重要工程或有特殊要求的混凝土，應(yīng)酌情延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

A、不小于7天

B、不小于14天

C、不小于21天

D、不小于28天

15、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，基坑施工過程注意要點(diǎn)的說法，正確的是(　)。

A、基坑的頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施

B、基坑頂面有動(dòng)荷載時(shí)，其邊緣與動(dòng)荷載之間應(yīng)留有0.8m寬的護(hù)道

C、采用機(jī)械開挖時(shí)若超挖，需人工回填夯實(shí)

D、基坑坑壁，孔深>3m時(shí)，宜用先注漿后插入錨桿工藝

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參考答案

1、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。高速公路邊坡綠化方式常見有兩種：一種用硬質(zhì)材料(混凝土、石料)砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草，這種方式可大大減少雨水對(duì)邊坡的沖刷，增強(qiáng)固坡能力，但投資較大，常用于坡度較陡的路段;另一種是對(duì)邊坡全栽植物，不做硬化處理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。

2、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，省級(jí)管理中心宜設(shè)置收費(fèi)中心、監(jiān)控中心、通信中心，負(fù)責(zé)全省(自治區(qū)、直轄市)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)。

3、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是鋼材?？珊感灾饕负附雍笤诤缚p處的性質(zhì)與母材性質(zhì)的一致程度。

4、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是鋼筋。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級(jí)別延性35對(duì)應(yīng)的最大力總伸長率Agt≥3.5%。

5、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路施工組織設(shè)計(jì)。在不同設(shè)計(jì)階段編制的施工組織文件,內(nèi)容和深度不盡相同，其作用也不一樣。標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)是概略的施工條件分析，提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃;施工組織總設(shè)計(jì)是對(duì)施工進(jìn)行總體部署的戰(zhàn)略性施工綱領(lǐng);單項(xiàng)(或單位)施工組織設(shè)計(jì)則是詳盡的、實(shí)施性的施工計(jì)劃，用以具體指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)。

6、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是挖方路基施工技術(shù)。單層橫挖法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次 性挖到設(shè)計(jì)高程，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。多層橫挖法適用于挖掘深且短的路塹;分層縱挖法適用于較長的路塹開挖;通道縱挖法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。

7、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是填方路基施工技術(shù)。土質(zhì)路堤施工工序：施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→整平→碾壓→整修。

8、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基支擋與加固工程。基礎(chǔ)應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后及時(shí)分層回填夯實(shí)。

9、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路面工程。石灰穩(wěn)定土底基層、基層，施工氣溫應(yīng)不低于5℃。

10、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路面工程。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。

11、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路面工程?？v縫應(yīng)與路線中線平行?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm進(jìn)行防銹處理。

12、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。掏槽炮眼布置時(shí)，一般要比其他炮眼深10～20cm。

13、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。隧道初期支護(hù)包括噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐。

14、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是混凝土工程施工?；炷翞⑺耩B(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于7天。對(duì)重要工程或有特殊要求的混凝土，應(yīng)酌情延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

15、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工。選項(xiàng)B，基坑頂面有動(dòng)荷載時(shí)，其邊緣與動(dòng)荷載之間應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道;選項(xiàng)C，如超挖，則應(yīng)將松動(dòng)部分清除，并應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理;選項(xiàng)D，孔深≤3m時(shí)，宜用先注漿后插入錨桿工藝，孔深>3m時(shí)，宜先插入錨桿后注漿。

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