2020年一級造價工程師《交通運輸》強化習題（6）

編輯推薦：2020年一級造價工程師《交通運輸》強化習題匯總(一)

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1、混合式挖掘法是( )的混合使用。

A、單層橫向挖掘法和分段縱挖法

B、多層橫向挖掘法和通道縱挖法

C、單層橫向挖掘法和分層縱挖法

D、多層橫向挖掘法和分段縱挖法

2、利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為( )。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、預裂爆破

D、定向爆破

3、關(guān)于路堤填料的選擇，說法錯誤的是( )。

A、膨脹土不宜作為高等級公路路基調(diào)料

B、有機質(zhì)土不得直接用于填筑路基

C、填石路堤路床填料粒徑應小于 100mm

D、填石路床底面以下 400mm 范圍內(nèi)，填料粒徑大于 150mm

4、( )僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

A、水平分層填筑法

B、縱向分層填筑法

C、橫向填筑法

D、聯(lián)合填筑法

5、土方填筑分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則對先填路段的正確處理方式是( )。

A、應進行支擋

B、應按 1:1 坡度分層留臺階

C、應設(shè)置錐坡

D、停工等待

6、下列不屬于填石路堤施工填筑方法的是( )。

A、豎向填筑法

B、混合填筑法

C、沖擊壓實法

D、強力夯實法

7、石方路堤施工時，適用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤的施工方法是( )。

A、水平分層填筑法

B、縱向分層填筑法

C、豎向填筑法

D、強力夯實法

8、下面關(guān)于土石路堤施工技術(shù)說法錯誤的是( )

A、性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實

B、土石路堤不得傾填

C、施工前應由試驗段確定松鋪厚度、機械、壓實速度及遍數(shù)，沉降差等參數(shù)

D、透水性差異大的材料，宜縱向分幅填筑

9、當軟土地層平坦時，拋石擠淤法處理軟基中，拋投順序正確的是( )。

A、順里程方向平行拋填

B、先從路堤兩邊開始,向中部擴展

C、應沿路基中線向前成三角形拋填，再漸次向兩側(cè)展開

D、應從低的一側(cè)向高的一側(cè)擴展

10、豎向排水體處理軟基時可采用袋裝砂井和塑料排水板，豎向排水體可按正方形或( )布置。

A、梯形

B、等邊三角形

C、圓形

D、長方形

11、沉管灌注樁屬于( )。

A、剛性樁

B、柔性樁

C、CFG 樁

D、加固土樁

12、關(guān)于強夯置換的說法，錯誤的是( )。

A、應在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同

B、強夯置換法處理深度不宜大于 7m

C、施工前應根據(jù)實際條件決定是否進行試夯

D、應采取隔振、防振措施消除強夯對鄰近建筑物的有害影響

13、下列關(guān)于滑坡地段路基施工要求說法不正確的是( )。

A、滑坡整治宜在旱季施工

B、滑坡整治完成后，應及時恢復植被

C、采用削坡減載方案整治滑坡時，應自下而上進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載

D、滑坡體未處理之前，裝載機不可在滑坡體上長時間停車

14、攔水緣石設(shè)置的位置是( )。

A、路肩上

B、涵洞前

C、邊溝里

D、檢查井

15、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設(shè)( )引離路基。

A、急流槽

B、截水溝

C、滲井

D、滲溝

16、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是( )。

A、墻后的土壓力→錨桿→擋土板

B、墻后的土壓力→擋土板→錨桿

C、墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿

D、墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿

17、加筋土擋土墻施工工序中，鋪設(shè)拉筋后的工序是( )。

A、竣工交驗

B、墻面板安裝

C、填土、碾壓

D、基礎(chǔ)澆(砌)筑

18、符合預應力錨索施工要求的是( )。

A、在要求不高部位可使用有機械損傷的鋼絞線

B、錨索可露天儲存，需滿足受潮、受腐蝕

C、施工前需進行預應力錨索的錨固性能基本實驗

D、鋼絞線可直接堆放在地面

19、下列基層中，不屬于半剛性基層的是( )。

A、二灰穩(wěn)定土基層

B、石灰穩(wěn)定土基層

C、瀝青碎石基層

D、水泥穩(wěn)定土基層

20、對于水泥穩(wěn)定土底基層、基層施工要求正確的是( )。

A、降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料應做防水處理，待雨停了在施工

B、冰凍前需要結(jié)束工期

C、工地氣溫低于 5℃，不應施工

D、施工前，應做試驗路段

【參考答案翻頁查看】

1、【答案】 B

【解析】多層橫向挖掘法和通道縱挖法混合使用，即先沿路線縱向挖通通道，然后沿橫向坡面挖掘，以増加開挖坡面。

2、【答案】 D

【解析】 利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。

3、【答案】 D

【解析】 選項 D，填石路床底面以下 400mm 范圍內(nèi)，填料粒徑應小于 150mm。

4、【答案】 C

【解析】 橫向填筑：從路基的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填筑。用于填土過厚、不易壓實的路堤，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

5、【答案】 B

【解析】 填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按 1:1坡度分層留臺階;如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于 2m。

6、【答案】 B

【解析】 填石路堤的填筑方法有豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法和強力夯實法。

7、【答案】 C

【解析】 豎向填筑法(傾填法)主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路、陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段、無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼和水中作業(yè)的填石路堤。缺點是路基的壓實、穩(wěn)定問題較多。

8、【答案】 D

【解析】 壓實后透水性差異大的土石混合材料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

9、【答案】 C

【解析】 軟土地層平坦、軟土成流動狀時，填筑應沿路基中線向前成三角形方式投放片石，再逐漸向兩側(cè)全寬范圍擴展。

10、【答案】 B

【解析】 豎向排水體間距不宜過大，以 1～2m 為宜，可布置成正方形或等邊三角形。

11、【答案】 A

【解析】 沉管灌注樁包括 Y 形和薄壁筒形沉管灌注樁，屬于剛性樁。

12、【答案】 C

【解析】 強夯置換法處理深度不宜大于 7m。強化置換樁頂應鋪設(shè)一層厚度不小于 0.5m的粒料墊層，墊層材料可與樁體材料相同，粒徑不宜大于 100mm。應采取隔振、防振措施消除強夯對鄰近建筑物的有害影響;施工前應進行試夯。

13、【答案】 C

【解析】采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。

14、【答案】 A

【解析】 為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設(shè)急流槽引離路基。

15、【答案】 A

【解析】為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設(shè)急流槽引離路基。

16、【答案】 C

【解析】 柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。

17、【答案】 C

【解析】 工序：基槽(坑)開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆(砌)筑、構(gòu)件預制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。

18、【答案】 C

【解析】 嚴禁使用有機械損傷、電弧燒傷和嚴重銹蝕的鋼絞線。嚴禁將鋼絞線及錨索直接堆放在地面或露天儲存，避免受潮、受腐燭。施工前應按設(shè)計要求進行預應力錨索的錨固性能基本試驗，確定施工工藝。

19、【答案】 C

【解析】 石灰穩(wěn)定類、水泥穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類等，無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層(底基層)，也稱半剛性基層(底基層)。

20、【答案】 C

【解析】 選項 A，雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。選項 B，在重冰凍之前一個月結(jié)束施工。選項 D，施工前左試驗路段的是瀝青穩(wěn)定類基層。

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