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2020一級造價工程師《案例分析》專項測試題(1)

更新時間:2020-06-30 14:19:12 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽219收藏43

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摘要 2020年一級造價工程師考試備考已經(jīng)開始,環(huán)球網(wǎng)校為考生整理了“2020一級造價工程師《案例分析》專項測試題(1)”,供大家備考測驗,希望對大家有所幫助。

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某建筑公司(乙方)于某年4月20日與某廠(甲方)簽訂了修建建筑面積為3000m2工業(yè)廠房(帶地下室)的施工合同。乙方編制的施工方案和進(jìn)度計劃已獲工程師批準(zhǔn)。雙方約定采取單價合同計價。該工程的基坑開挖土方量為4500m3,假設(shè)直接費單價為4.2元/m3,綜合費率為直接費的20%。該基坑施工方案規(guī)定:土方工程采用租賃一臺斗容量為1m3的反鏟挖掘機(jī)施工(租賃費450元/臺班)。甲、乙雙方合同約定5月11日開工,5月20日完工。在基坑開挖實際施工中發(fā)生了如下

事件:

事件1:因租賃的挖掘機(jī)大修,晚開工2天,造成人員窩工10個工日。

事件2:施工過程中,因遇軟土層,接到工程師5月15日停工的指令,進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查,配合用工15個工日,窩工5個工日(降效系數(shù)0.6)。

事件3:5月19日接到工程師于5月20日復(fù)工令,同時提出基坑開挖深度加深2m的設(shè)計變更通知單,由此增加土方開挖量900m3。

事件4:5月20日~5月22日,因下暴雨迫使基坑開挖暫停,造成人員窩工10個工日。

事件5:5月23日用30個工日修復(fù)沖壞的永久道路,5月24日恢復(fù)挖掘工作,最終基坑5月30日挖坑完畢。

上部結(jié)構(gòu)施工過程中出現(xiàn)以下事件:

事件1:原定于6月10日前由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)的材料因材料生產(chǎn)廠所在地區(qū)出現(xiàn)沙塵暴,材料6月15日運至施工現(xiàn)場,致使施工單位停工,影響人工100個工日,機(jī)械臺班5個,乙方據(jù)此提出索賠。

事件2:6月12日至6月20日乙方施工機(jī)械出現(xiàn)故障無法修復(fù),6月21日起乙方租賃的設(shè)備開始施工,影響人工200個工日,機(jī)械臺班9個,乙方據(jù)此提出索賠。

事件3:6月18日至6月22日按甲方改變工程設(shè)計的圖紙施工,增加人工150個工日,機(jī)械臺班10個,乙方據(jù)此提出索賠。

事件4:6月21日至6月25日施工現(xiàn)場所在地區(qū)由于臺風(fēng)影響致使工程停工,影響人工140個工日,機(jī)械臺班8個,乙方據(jù)此提出索賠。

【問題】

1.列表說明基坑開挖過程事件1至事件5工程索賠理由及工期、費用索賠的具體結(jié)果。

注:其中人工費單價23元/工日,增加用工所需的管理費為增加人工費的30%。

2.說明上部結(jié)構(gòu)施工中乙方提出的工程索賠要求是否正確,正確的索賠結(jié)果是什么。

注:其中人工費單價60元/工日,機(jī)械使用費400元/臺班,降效系數(shù)為0.4。

【參考答案翻頁查看】

參考答案:

問題1:

2020一級造價工程師《案例分析》專項測試題

問題2:

上部結(jié)構(gòu)施工過程出現(xiàn)的事件1至事件4屬同一施工過程某時間段多方責(zé)任共同發(fā)生事件的索賠類型,應(yīng)采用初始責(zé)任原則進(jìn)行分析,分析過程見表5-11。

2020一級造價工程師《案例分析》專項測試題

事件1:費用補償按窩工處理,補償費用=(60×100+400× 5)×0.4=3200(元),合同工期順延5天。

事件2:不補償,屬乙方責(zé)任。

事件3:屬于甲方責(zé)任,費用正常補償,補償費用150×60+400×10=13000(元),合同工期順延2天。

事件4:不可抗力事件,只進(jìn)行工期補償,工期順延3天。

共計補償費用16200元,合同工期順延10天。

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