環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(4月30日)
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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價(jià)工程師《造價(jià)管理》每日一練及答案(4月30日)
1. 【單選】下列關(guān)于現(xiàn)金流量的說法中,正確的是( )。
A.收益獲得的時(shí)間越晚、數(shù)額越大,其現(xiàn)值越大
B.收益獲得的時(shí)間越早、數(shù)額越大,其現(xiàn)值越小
C.投資支出的時(shí)間越早、數(shù)額越小,其現(xiàn)值越大
D.投資支出的時(shí)間越晚、數(shù)額越小,其現(xiàn)值越小
2. 【多選】下列關(guān)于名義利率和有效利率的說法中,正確的有( )。
A.名義利率是計(jì)息周期利率與一個(gè)利率周期內(nèi)計(jì)息周期數(shù)的乘積
B.有效利率包括計(jì)息周期有效利率和利率周期有效利率
C.當(dāng)計(jì)息周期與利率周期相同時(shí),名義利率等于有效利率
D.當(dāng)計(jì)息周期小于利率周期時(shí),名義利率大于有效利率
E.當(dāng)名義利率一定時(shí),有效利率隨計(jì)息周期變化而變化
3. 【單選】某企業(yè)向銀行借貸一筆資金,按月計(jì)息,月利率為1.2%,則年名義利率和年實(shí)際利率分別為( )。
A.13.53%和14.40%
B.13.53%和15.39%
C.14.40%和15.39%
D.14.40%和15.62%
查看答案解析
1. 【答案】D
【解析】本題考核的是資金的時(shí)間價(jià)值。資金的時(shí)間價(jià)值與資金發(fā)生的數(shù)額有關(guān),投資支出的時(shí)間越晚、數(shù)額越小,其現(xiàn)值越小。
2. 【答案】ABCE
【解析】根據(jù)名義利率和有效利率公式:
名義利率r是計(jì)息周期利率i與一個(gè)利率周期內(nèi)計(jì)息周期數(shù)m的乘積;當(dāng)計(jì)息周期與利率周期相同時(shí),即m=1,名義利率等于有效利率;當(dāng)計(jì)息周期小于利率周期時(shí),即m>1,有效利率大于名義利率;當(dāng)名義利率r一定時(shí),有效利率ieff隨計(jì)息周期m變化而變化。有效利率包括計(jì)息周期有效利率和利率周期有效利率兩種情況,其中計(jì)息周期有效利率就是計(jì)息周期利率。
3. 【答案】C
【解析】1)名義利率=1.2%×12=14.40%
2)實(shí)際利率=(1+1.2%)12-1=15.39%。
環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價(jià)工程師《工程計(jì)價(jià)》每日一練及答案(4月30日)
1.【單選】在國外項(xiàng)目投資估算中,有初步的工藝流程圖、主要生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力及項(xiàng)目建設(shè)的地理位置等條件,可套用相近規(guī)模廠的單位生產(chǎn)能力建設(shè)費(fèi)用來估算擬建項(xiàng)目所需的投資額。以上投資估算方法適用于( )階段。
A.項(xiàng)目的投資設(shè)想
B.項(xiàng)目的投資機(jī)會研究
C.項(xiàng)目的初步可行性研究
D.項(xiàng)目的詳細(xì)可行性研究
2.【單選】某地2016年擬建一年產(chǎn)50萬噸產(chǎn)品的工業(yè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)建設(shè)期為3年,該地區(qū)2013年已建年產(chǎn)40萬噸的類似項(xiàng)目投資為2億元。已知生產(chǎn)能力指數(shù)為0.9,該地區(qū)2013、2016年同類工程造價(jià)指數(shù)分別為108、112,預(yù)計(jì)擬建項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)工程造價(jià)年上漲率為5%。用生產(chǎn)能力指數(shù)法估算的擬建項(xiàng)目靜態(tài)投資為( )億元。
A.2.54
B.2.74
C.2.75
D.2.94
3.【單選】某地?cái)M于2015年新建一年產(chǎn)60萬噸產(chǎn)品的生產(chǎn)線,該地區(qū)2013年建成的年產(chǎn)50萬噸相通產(chǎn)品的生產(chǎn)線的建設(shè)投資額為5000萬元,假定2013年至2015年該地區(qū)工程造價(jià)年均遞增5%,則該生產(chǎn)線的建設(shè)投資為( )萬元。
A.6000
B.6300
C.6600
D.6615
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1. 【答案】B
【選項(xiàng)分析】國外把建設(shè)項(xiàng)目的投資估算分為五個(gè)階段。其中投資機(jī)會研究階段是具備了初步的工藝流程圖、主要生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力及項(xiàng)目建設(shè)的地理位置等條件,故可套用相近規(guī)模廠的單位生產(chǎn)能力建設(shè)費(fèi)用來估算擬建項(xiàng)目所需的投資額。
2. 【答案】A
3. 【答案】D
【選項(xiàng)分析】若已建類似項(xiàng)目規(guī)模和擬建項(xiàng)目規(guī)模的比值在0.5~2之間時(shí),x的取值近似為1;若已建類似項(xiàng)目規(guī)模與擬建項(xiàng)目規(guī)模的比值為2~50,且擬建項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大僅靠增大設(shè)備規(guī)模來達(dá)到時(shí),則x的取值為0.6~0.7;若是靠增加相同規(guī)格設(shè)備的數(shù)量達(dá)到時(shí),x的取值在0.8~0.9之間。60/50=1.2,x取值為1,擬建項(xiàng)目的建設(shè)投資=5000×(60/50)×(1+5%)2=6615(萬元)
環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價(jià)工程師《安裝工程》每日一練及答案(4月30日)
1.【單選】墊鐵安裝在設(shè)備底座下起減震、支撐作用,下列說法中正確的是( )。
A.最薄墊鐵安放在墊鐵組最上面
B.最薄墊鐵安放在墊鐵組最下面
C.斜墊鐵安放在墊鐵組最上面
D.斜墊鐵安放在墊鐵組最下面
2.【單選】既能夠承受主要負(fù)荷又能承受設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較強(qiáng)連續(xù)振動的墊鐵是( )。
A.三角形墊鐵
B.矩形墊鐵
C.梯形墊鐵
D.菱形墊鐵
3.【多選】設(shè)備安裝時(shí),墊鐵組正確安放的方法有( )。
A.斜墊鐵放在平墊鐵上面
B.厚墊鐵置于薄墊鐵上面
C.同一組墊鐵幾何尺寸相同
D.斜墊鐵必須成對使用
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1.【答案】C
【解析】斜墊鐵(又名斜插式墊鐵)多用于不承受主要負(fù)荷(主要負(fù)荷基本上由灌漿層承受)的部位。每一組墊鐵內(nèi),斜墊鐵放在最上面,單塊斜墊鐵下面應(yīng)有平墊鐵。不承受主要負(fù)荷的墊鐵組,只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可;承受主要負(fù)荷的墊鐵組,應(yīng)使用成對斜墊鐵;承受主要負(fù)荷且在設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較強(qiáng)連續(xù)振動時(shí),墊鐵組不能采用斜墊鐵,只能采用平墊鐵。
每組墊鐵總數(shù)一般不超過5塊。在墊鐵組中,厚墊鐵放在下面,薄墊鐵放在上面,最薄的安放在中間,且不宜小于2mm,以免發(fā)生翹曲變形。
2.【答案】B
【解析】平墊鐵(又名矩形墊鐵)用于承受主要負(fù)荷和較強(qiáng)連續(xù)振動的設(shè)備。
3.【答案】AC
【解析】本題考點(diǎn)是機(jī)械設(shè)備安裝的設(shè)備基礎(chǔ)的墊鐵安裝要求。
每一組墊鐵內(nèi),斜墊鐵放在最上面,單塊斜墊鐵下面應(yīng)有平墊鐵。故A正確。
在墊鐵組中,厚墊鐵放在下面,薄墊鐵放在上面,最薄的安放在中間,且不宜小于2mm,以免發(fā)生翹曲變形。B錯(cuò)誤。
同一組墊鐵幾何尺寸要相同。C正確。
不承受主要負(fù)荷的墊鐵組,只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可;承受主要負(fù)荷的墊鐵組,應(yīng)使用成對斜墊鐵,找平后用點(diǎn)焊焊牢;承受主要負(fù)荷且在設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較強(qiáng)連續(xù)振動時(shí),墊鐵組不能采用斜墊鐵,只能采用平墊鐵。D錯(cuò)誤,斜墊鐵可以單獨(dú)使用。
環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價(jià)工程師《土建工程》每日一練及答案(4月30日)
1. 【單選】一般地下食品貯庫應(yīng)布置在( )。
A.距離城區(qū)10km以外
B.距離城區(qū)10km以內(nèi)
C.居住區(qū)內(nèi)的城市交通干道上
D.居住區(qū)外的城市交通干道上
2. 【單選】地下油庫的埋深一般不少于( )。
A.10m
B.15m
C.25m
D.30m
3. 【單選】影響地下鐵路建設(shè)決策的主要因素是( )。
A.城市交通現(xiàn)狀
B.城市規(guī)模
C.人口數(shù)量
D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力
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1.【答案】D
【解析】一般食品庫布置的基本要求是:應(yīng)布置在城市交通干道上,不要在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置。
2.【答案】D
【解析】深層地下工程是指在-30m以下建設(shè)的地下工程,如高速地下交通軌道,危險(xiǎn)品倉庫、冷庫、油庫等。
3.【答案】D
【解析】地鐵建設(shè)投資巨大,真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問題。
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