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2020年一級造價工程師《案例分析》基礎(chǔ)試題(14)

更新時間:2020-02-21 17:33:38 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽172收藏68

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摘要 2020年一級造價工程師考試新一輪的備考拉開序幕,環(huán)球網(wǎng)校為考生整理分享了“2020年一級造價工程師《案例分析》基礎(chǔ)試題(14)”,供大家備考測驗,希望對大家有所幫助。

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某市政工程發(fā)包方與承包方簽訂了施工合同。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計劃如圖2-6所示(時間單位:周),各工作可以縮短的時間及其增加的趕工費(fèi)如表2—13所示,其中H、L分別為道路的路基、路面工程。

2020年一級造價工程師《案例分析》基礎(chǔ)試題

【問題】

1.施工過程D、G、N三項工作需依次使用施工單位僅有的一臺施工機(jī)械,在施工總進(jìn)度計劃圖中用圖示表述這一要求。在調(diào)整后的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃圖中,標(biāo)示節(jié)點最早時間(□),節(jié)點最遲時間(△);標(biāo)示各工序MS、EF、LS、LF、TF、FF。確定關(guān)鍵線路,確定計劃工期。

2.說明在D、G、N共用一臺施工機(jī)械的正常在場時間、閑置時間,說明機(jī)械在場時間最短的合理方案。

3.開工一周后,建設(shè)單位要求將總工期縮短2周,監(jiān)理單位與施工單位共同研究在支付趕工費(fèi)用最少且能滿足建設(shè)單位要求的施工進(jìn)度調(diào)整方案,請你提出自己認(rèn)為合理的方案,并說明理由。

4.建設(shè)單位依據(jù)調(diào)整后的方案與施工單位協(xié)商,并按此方案簽訂了補(bǔ)充協(xié)議,施工單位修改了施工總進(jìn)度計劃。在H、L工作施工前,建設(shè)單位通過設(shè)計單位將此400m的道路延長至600m。請問該道路延長后,H、L工作的持續(xù)時間為多少周(設(shè)工程量按單位時間均值增加)?對修改后的施工總進(jìn)度計劃的工期是否有影響?為什么?

5.在H、L工作工程量調(diào)整后,建設(shè)單位提供的施工條件發(fā)生了變化,導(dǎo)致J、K、N三項工作分別拖延1周,為確保工程按期完成,如果要求施工單位趕工需支付趕工費(fèi)用,也可以采取延期完工方式。如果該項目投入使用后,每周凈收益為5.6萬元,從建設(shè)單位的角度應(yīng)采用什么方案?

6.發(fā)包方在施工過程中提出增加一項附加施工要求(w),承包方按正常施工時間提出了包括三個施工過程的進(jìn)度橫道圖,見圖2—7。

2020年一級造價工程師《案例分析》基礎(chǔ)試題

發(fā)包方要求附加施工必須在8日內(nèi)完成,承包方該如何調(diào)整施工進(jìn)度?

【翻頁查看答案】

參考答案:

問題1:

2020年一級造價工程師《案例分析》基礎(chǔ)試題

由題設(shè)條件知D、G、N三項工作共用一臺施工機(jī)械,調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖的方法是:由先用設(shè)備工序的結(jié)束點向后用設(shè)備工序開始點加入虛工序表示線,但加入后必須保持網(wǎng)絡(luò)圖中的序號規(guī)則,不能破壞各工序之間原有的緊前緊后邏輯關(guān)系。

2020年一級造價工程師《案例分析》基礎(chǔ)試題

同題2:根據(jù)問題1計算結(jié)果可知,D工作ES=4,N工作EF=29。

多工序共用設(shè)備在場時間=最后使用設(shè)備工序EF-最先使用設(shè)備工序ES=29-3=26(周)

工序作業(yè)時間等于D、G、N三個工序作業(yè)時間之和(3+7+10),為20周,設(shè)備閑置時間為 6周。

合理方案為:D工作為非關(guān)鍵工序,令其開始作業(yè)時間向后推遲(由于G工作為關(guān)鍵工序,其作業(yè)時間不能調(diào)整),至開工后第9周末進(jìn)場。作業(yè)3周后,繼續(xù)完成G工作。完成三項工作設(shè)備在場時間為20周。

問題3:根據(jù)本題題設(shè)條件可知:壓縮總工期應(yīng)選擇費(fèi)用變動率最小的關(guān)鍵工序,壓縮工序工期。C、G、J、M工作均可壓縮其工作時間,對各工序組合情況分析結(jié)果如下:

根據(jù)表2—13所示各項工作的每周趕工費(fèi),在關(guān)鍵工作中以G和M工作的趕工費(fèi)最低,其可壓縮時間各為1周,所以最佳的趕工方案為壓縮G和M各1周時間,則趕工后的工期為T=3+9+(7-1)+12+(7-1)=36(周)可以滿足要求。

問題4:延長道路后的工作H和L的工作持續(xù)時間分別為:

tH=8×600/400=12(周),增加了4周,

tL=2×600/400=3(周),增加了1周,

共增加5周。

由于H工作TF=5,L工作TF=12,H、L增加工程量和工作時間對總進(jìn)度計劃工期沒有影響。

問題5:

J工作為關(guān)鍵工作,K工作TF=13,N工作TF=9。J工作延誤影響總工期,而M工作也為關(guān)鍵

工作,且增加趕工費(fèi)用少。該三項工作時間的增加,只有J工作對原工期影響1周,其他工作無影響。若將M趕工1周,則增加費(fèi)用為0.8萬元/周,而提前1周可獲得收益5.6萬元/周。

因此趕工1周合理,可獲得收益5.6-0.8=4.8(萬元/周)。

問題6:

承包方?jīng)Q定對附加施工進(jìn)行調(diào)整,組織加快的成倍節(jié)拍流水施工將用工時間調(diào)整為7日。調(diào)整后的施工進(jìn)度橫道圖見圖2—9。

2020年一級造價工程師《案例分析》基礎(chǔ)試題

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