2020年一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》章節(jié)考點(diǎn)試題（12）

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第四章第二節(jié)　道路、橋梁與涵洞工程施工技術(shù)

一、單項(xiàng)選擇題

1、采用預(yù)制混凝土管做柱身外模時(shí)，基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于(　)。

A、30mm

B、50mm

C、75mm

D、100mm

2、配制橋梁實(shí)體墩臺(tái)混凝土的水泥，應(yīng)優(yōu)先選用(　)。

A、硅酸鹽水泥

B、普通硅酸鹽水泥

C、鋁酸鹽水泥

D、礦渣硅酸鹽水泥

3、關(guān)于整體式橋梁墩臺(tái)施工，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　)。

A、墩臺(tái)砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖放出大樣，按大樣圖用擠漿法分段砌筑

B、模板、支架穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響

C、當(dāng)墩臺(tái)面積大于 100m2分段澆筑

D、墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為 1.0～1.5m

4、鋼筋混凝土明涵可采用(　)mm 厚的防水砂漿或 40～60mm 厚的防水混凝土。

A、10

B、20

C、30

D、40

5、拱涵施工中，當(dāng)拱圈支架已拆除，拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(　)時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土。

A、70%

B、85%

C、90%

D、100%

6、拱涵的拱圈一般按(　)鉸拱設(shè)計(jì)。

A、無(wú)

B、單

C、雙

D、多

7、涵管的接縫一般采用(　)。

A、柔性接口

B、剛性接口

C、半剛性接口

D、彈性接口

8、下列土類(lèi)中不宜選作路堤填料的是(　)。

A、粉性土

B、亞砂土

C、碎石

D、亞黏土

9、當(dāng)路塹短而深時(shí)，最適宜的路塹開(kāi)挖方法是(　)。

A、多層橫向全寬挖掘法

B、分層縱挖法

C、通道縱挖法

D、分段縱挖法

10、石方爆破后在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件不包括(　)。

A、工程單價(jià)

B、機(jī)械數(shù)量

C、工期所要求的生產(chǎn)能力

D、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件

11、路基填土施工時(shí)應(yīng)特別注意(　)。

A、優(yōu)先采用豎向填筑法

B、盡量采用水平分層填筑

C、縱坡大于 12%時(shí)不宜采用混合填筑

D、不同性質(zhì)的土不能任意混填

12、堤身較高或受地形限制時(shí)，填筑路堤的方法通常采用 (　)。

A、水平分層填筑

B、豎向填筑

C、縱向分層填筑

D、混合填筑

13、關(guān)于軟土路基施工中穩(wěn)定劑處置法施工，說(shuō)法正確的是(　)。

A、該方法主要用于排出土體中的富余水分

B、該方法主要用于改善地基的壓縮性和強(qiáng)度特征

C、壓實(shí)后均不需要養(yǎng)護(hù)

D、穩(wěn)定劑一般不用水泥作摻合料

14、當(dāng)基底為松土或耕地時(shí)，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等;清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于(　)。

A、7cm

B、10cm

C、15cm

D、20cm

15、下列有關(guān)縱向分層填筑法的表述，錯(cuò)誤的是(　)。

A、優(yōu)點(diǎn)是易于碾壓密實(shí)

B、依據(jù)路線縱坡方向分層

C、常用于填筑距離較短的路堤

D、常用于縱坡大于 12%的路堤

16、從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。此方法是(　)。

A、單層橫向全寬挖掘法

B、雙層橫向全寬挖掘法

C、多層橫向全寬挖掘法

D、分層橫向全寬挖掘法

17、下列有關(guān)表層處理法中，砂墊層法施工的特點(diǎn)，表述錯(cuò)誤的是(　)。

A、施工簡(jiǎn)便

B、占地較大

C、需放慢填筑速度

D、不需要特殊機(jī)具設(shè)備

18、在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡，此石方路基施工的爆破方法為(　)。

A、光面爆破

B、預(yù)裂爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

19、利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法是(　　)。

A、預(yù)裂爆破

B、微差爆破

C、定向爆破

D、洞室爆破

20、填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段。位于路基面以下 1.0m 處的施工面，屬于四級(jí)施工臺(tái)階中的(　)。

A、第一級(jí)臺(tái)階

B、第二級(jí)臺(tái)階

C、第三級(jí)臺(tái)階

D、第四級(jí)臺(tái)階

21、鋼斜拉橋施工通常采用(　)。

A、頂推法

B、轉(zhuǎn)體法

C、懸臂澆筑法

D、懸臂拼裝法

22、大跨徑桁式橋上部結(jié)構(gòu)，通常采用的安裝方法是(　)。

A、支架安裝

B、無(wú)支架安裝

C、轉(zhuǎn)體安裝

D、懸臂施工

23、跨徑 100m 以下的橋梁施工時(shí)，為滿足橋梁上下部結(jié)構(gòu)平行作業(yè)和施工精度要求，優(yōu)先選用的方法是(　)。

A、懸臂澆注法

B、懸臂拼裝法

C、轉(zhuǎn)體法

D、支架現(xiàn)澆法

24、橋梁承載結(jié)構(gòu)施工方法中，投入施工設(shè)備和施工用鋼量相對(duì)較少的是(　)。

A、轉(zhuǎn)體施工法

B、頂推法

C、移動(dòng)模架逐孔施工法

D、提升與浮運(yùn)施工

25、(　)不屬于橋梁承載結(jié)構(gòu)中預(yù)制安裝施工的特點(diǎn)。

A、構(gòu)件質(zhì)量較穩(wěn)定

B、施工速度快，工期短

C、顯著提高工程造價(jià)

D、構(gòu)件不易變形

26、采用(　)加固地基，不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料，施工簡(jiǎn)易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的養(yǎng)護(hù)工作量也大。

A、開(kāi)挖換填法

B、垂直排水法

C、振沖置換

D、反壓護(hù)道

27、施工簡(jiǎn)單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表面無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼等軟土路基的方法是(　)。

A、開(kāi)挖換填法

B、拋石擠淤法

C、爆破排淤法

D、堆在預(yù)壓法

28、整機(jī)質(zhì)量為 9t 的光輪壓路機(jī)屬于下列哪種類(lèi)型的壓路機(jī)(　)

A、輕型光輪壓路機(jī)

B、中型光輪壓路機(jī)

C、重型光輪壓路機(jī)

D、超重型光輪壓路機(jī)

29、主要用于最終壓實(shí)路基和其他基礎(chǔ)層的壓實(shí)機(jī)械是(　)。

A、輪胎壓路機(jī)

B、重型壓路機(jī)

C、振動(dòng)壓路機(jī)

D、夯實(shí)機(jī)械

30、整機(jī)質(zhì)量為 11t 的光輪壓路機(jī)屬于下列(　)類(lèi)型的壓路機(jī)。

A、輕型光輪壓路機(jī)

B、中型光輪壓路機(jī)

C、重型光輪壓路機(jī)

D、超重型光輪壓路機(jī)

二、多項(xiàng)選擇題

1、關(guān)于瀝青路面面層施工的說(shuō)法，正確的有(　)。

A、熱拌瀝青混合料路面施工時(shí)，為了加快施工速度，可在現(xiàn)場(chǎng)人工拌制

B、熱拌瀝青混合料路面施工時(shí)，初壓應(yīng)采用開(kāi)啟振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

C、乳化瀝青碎石混合料路面施工時(shí)，混合料宜采用拌和廠機(jī)械拌制

D、瀝青表面處治最常用的施工方法是層鋪法

E、瀝青表面處治碾壓結(jié)束即可開(kāi)放交通，應(yīng)控制車(chē)速和行駛路線

2、振動(dòng)壓路機(jī)是在靜力壓路機(jī)的碾輪上安裝了激振機(jī)構(gòu)，它適用于 (　)。

A、公路工程的土方碾壓

B、墊層、基層、底基層的各種材料碾壓

C、瀝青混凝土路面的初壓

D、瀝青混凝土路面的復(fù)壓

E、瀝青混凝土路面的終壓

3、關(guān)于裝配式墩臺(tái)施工方法應(yīng)用的說(shuō)法，正確的有(　)。

A、適用于跨越平緩無(wú)漂流物的河溝、河灘等橋梁

B、工地 干擾多的地區(qū)優(yōu)先采用

C、施工場(chǎng)地開(kāi)闊的地區(qū)優(yōu)先采用

D、水量供應(yīng)充足的地區(qū)優(yōu)先采用

E、砂石供應(yīng)充足的地區(qū)優(yōu)先采用

4、下列(　)材料可作為路堤填筑材料。

A、粗砂

B、碎石

C、粉性土

D、經(jīng)壓實(shí)的亞砂土

E、巖石

5、關(guān)于路基石方施工，說(shuō)法正確的有(　)。

A、爆破作業(yè)時(shí)，炮眼的方向和深度直接影響爆破效果

B、選擇清方機(jī)械應(yīng)考慮爆破前后機(jī)械撤離和再次進(jìn)入的方便性

C、為了確保炮眼堵塞效果通常用鐵棒將堵塞物搗實(shí)

D、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)通常選擇挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)進(jìn)行清方

E、裝藥方式的選擇與爆破方法和施工要求有關(guān)

6、路基石方爆破開(kāi)挖時(shí)，選擇清方機(jī)械主要考慮的因素有(　)。

A、場(chǎng)內(nèi)道路條件

B、進(jìn)場(chǎng)道路條件

C、一次爆破石方量

D、循環(huán)周轉(zhuǎn)準(zhǔn)備時(shí)間

E、當(dāng)?shù)貧夂驐l件

7、下列有關(guān)基底填筑的要求，表述正確有(　)。

A、基底應(yīng)在填筑前壓實(shí)

B、基底換填時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)

C、基底換填時(shí)，深度不應(yīng)小于 20cm

D、高速公路路堤基底的壓實(shí)度不小于 87%

E、當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

8、下列方法中，不屬于橫向挖掘法具體方法的有(　)。

A、單層橫向全寬挖掘法

B、雙層橫向全寬挖掘法

C、多層橫向全寬挖掘法

D、分段橫向全寬挖掘法

E、通道橫向全寬挖掘法

9、下列選項(xiàng)中，屬于軟土路基施工方法的有(　)。

A、表層處理法

B、換填法

C、重壓法

D、沖擊壓實(shí)法

E、水平排水固結(jié)法

10、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，轉(zhuǎn)體施工法的特點(diǎn)有(　)。

A、可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件

B、施工期間要斷航，影響橋下交通

C、上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，縮短工期

D、可在深水、峽谷中建橋使用

E、適用于單跨和雙跨橋梁

11、橋梁承載結(jié)構(gòu)施工方法中，轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)有(　)。

A、不影響通航或橋下交通

B、高空作業(yè)少，施工工藝簡(jiǎn)單

C、可利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件

D、施工設(shè)備種類(lèi)多，裝置復(fù)雜

E、節(jié)約木材，節(jié)省施工用料

12、橋梁承載結(jié)構(gòu)采用移動(dòng)模架逐孔施工，其主要特點(diǎn)有 (　)。

A、不影響通航和橋下交通

B、模架可多次周轉(zhuǎn)使用

C、施工準(zhǔn)備和操作比較簡(jiǎn)單

D、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高

E、可上下平行作業(yè)縮短工期

13、下列關(guān)于道路施工中壓實(shí)機(jī)械使用范圍，敘述正確的是(　)。

A、輪胎壓路機(jī)不適于砂質(zhì)土壤和黏性土壤的壓實(shí)

B、振動(dòng)壓路機(jī)適宜于瀝青混凝土路面復(fù)壓

C、輕型光輪壓路機(jī)可用于路基壓實(shí)及公路養(yǎng)護(hù)

D、輪胎壓路機(jī)適宜于瀝青混凝土路面初壓

E、夯實(shí)機(jī)械不適于對(duì)黏性土夯實(shí)

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一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工?；A(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于 50mm。

2、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。墩臺(tái)混凝土特別是實(shí)體墩臺(tái)均為大體積混凝土，水泥應(yīng)優(yōu)先選用礦山渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥時(shí)標(biāo)號(hào)不宜過(guò)高。可能出現(xiàn)的其他關(guān)鍵考核點(diǎn)是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

3、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。選項(xiàng) A，墩臺(tái)砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖放出大樣，按大樣圖用擠漿法分段砌筑;選項(xiàng) B，混凝土墩臺(tái)的施工與混凝土構(gòu)件施工方法相似，它對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)模板的要求也與其他鋼筋混凝土構(gòu)件模板的要求相同，但模板、支架穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響;選項(xiàng) C，當(dāng)墩臺(tái)截面小于或等于 100m2時(shí)應(yīng)連續(xù)灌筑混凝土，以保證混凝土的完整性;當(dāng)墩臺(tái)截面大于 1002時(shí)，允許適當(dāng)分段澆筑，應(yīng)遵循一定原則進(jìn)行分段;選項(xiàng) D，墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5～2.0m。

4、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。鋼筋混凝土明涵可采用 20mm 厚的防水砂漿或 40～60mm厚的防水混凝土。

5、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。當(dāng)拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，即可拆除拱圈支架，但須待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，方可填土。當(dāng)拱圈支架未拆除，拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但應(yīng)待拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，方能拆除拱圈支架。

6、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。拱涵的拱圈一般按無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)。

7、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。涵管接縫一般采用柔性接口，并設(shè)有預(yù)制鋼筋混凝土套環(huán)。

8、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。碎石、卵石、礫石、粗砂、亞砂土、亞黏土可采用。粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作路堤填料。

9、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。多層橫向全寬挖掘法是從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。

10、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。石方爆破后在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：工期所要求的生產(chǎn)能力;工程單價(jià);爆破巖石的塊度和巖堆的大小;機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件;爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

11、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。在施工中，沿線的土質(zhì)經(jīng)常變化，為避免將不同性質(zhì)的土任意混填，而造成路基病害，應(yīng)確定正確的填筑方法。

12、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。路堤下層用豎向填筑，而上層用水平分層填筑，使路堤上部經(jīng)分層壓實(shí)獲得需要的壓實(shí)度。如因地形限制或堤身較髙時(shí)，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑時(shí)，可采用混合填筑法。

13、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基工程。穩(wěn)定劑處置法是利用生石灰、熟石灰、水泥等穩(wěn)定材料，摻入軟弱的表層黏土中，以改善地基的壓縮性和強(qiáng)度特征，保證機(jī)械作業(yè)條件，提高路堤填土穩(wěn)定及壓實(shí)效果。

14、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。當(dāng)基底為松土或耕地時(shí)，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等;清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于 150mm。

15、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) A，縱向分層填筑法的缺點(diǎn)在于不宜碾壓密實(shí)。

16、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。多層橫向全寬挖掘法是從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。

17、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) B，砂墊層施工簡(jiǎn)單，不需要特殊機(jī)具設(shè)備，占地較少。但需放慢填筑速度，嚴(yán)格控制加荷速率，使地基有充分時(shí)間進(jìn)行排水固結(jié)。

18、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路基施工。光面爆破：在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

19、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法。

20、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段，按施工工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下 0.5m 為第一級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5m 為第二級(jí)臺(tái)階，1.5～3.0m 為第三級(jí)臺(tái)階，3.0m 以下為第四級(jí)臺(tái)階。

21、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。斜拉橋主梁施工一般可采用支架法、頂推法、轉(zhuǎn)體法、懸臂澆筑和懸臂拼裝(自架設(shè))方法來(lái)進(jìn)行。在實(shí)際工作中，對(duì)混凝土斜拉橋則以懸臂澆筑法居多，而對(duì)結(jié)合梁斜拉橋和鋼斜拉橋則多采用懸臂拼裝法。

22、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術(shù)。懸臂施工法是大跨徑連續(xù)梁橋常用的施工方法，屬于一種自架設(shè)方式。

23、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。懸臂澆筑施工簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)整體性好，施工中可不斷調(diào)整位置，常在跨徑大于 100m 的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，但施工精度要求比較高，可在跨徑 100m 以下的大橋中選用。

24、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術(shù)。轉(zhuǎn)體施工法，施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握。

25、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工。預(yù)制安裝施工的主要特點(diǎn)：(1)由于是工廠生產(chǎn)制作，構(gòu)件質(zhì)量好，有利于確保構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸精度，并盡可能多地采用機(jī)械化施工;(2)上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，因而可縮短現(xiàn)場(chǎng)工期;(3)能有效利用勞動(dòng)力，并由此而降低了工程造價(jià);(4)由于施工速度快可適用于緊急施工工程;(5)將構(gòu)件預(yù)制后由于要存放一段時(shí)間，因此在安裝時(shí)已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

26、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。采用反壓護(hù)道加固地基，不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料，施工簡(jiǎn)易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的養(yǎng)護(hù)工作量也大。

27、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。拋石擠淤法。施工簡(jiǎn)單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表面無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為 3～4m 的軟土。

28、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。根據(jù)光輪壓路機(jī)的整機(jī)質(zhì)量，可分為輕型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12～15t 以上)。

29、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是筑路機(jī)械。主要用于最終壓實(shí)路基和其他基礎(chǔ)層的壓實(shí)機(jī)械是重型壓路機(jī)。

30、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是筑路機(jī)械。整機(jī)質(zhì)量為 6～8t 的光輪壓路機(jī)為輕型機(jī)，整機(jī)質(zhì)量在8～10t、10～12t 的光輪壓路機(jī)為中型機(jī)，整機(jī)質(zhì)量在 12t 以上的光輪壓路機(jī)為重型機(jī)，因此 11t 屬于中型機(jī)的質(zhì)量范圍。

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 CDE

【答案解析】 本題考查的是路面施工。瀝青混合料必須在拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度條件下進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心碾壓，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍;瀝青表面處治最常用的施工方法是層鋪法，瀝青表面處治施工碾壓結(jié)束，即可開(kāi)放交通，但控制車(chē)速和路線。

2、

【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是路面施工。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。復(fù)壓宜采用重型輪胎式壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。終壓后選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

3、

【正確答案】 AB

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。裝配式墩臺(tái)適用于山谷架橋、跨越平緩無(wú)漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場(chǎng)地狹窄、缺水與砂土供應(yīng)困難地區(qū)，其效果更為顯著。

4、

【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度，故也可采用。

5、

【正確答案】 ADE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) B，在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等;選項(xiàng) C，用木棒等將堵塞物搗實(shí)，切忌用鐵棒。

6、

【正確答案】 BCD

【答案解析】 本題考查的是路基施工。在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：(1)工期所要求的生產(chǎn)能力;(2)工程單價(jià);(3)爆破巖石的塊度和巖堆的大小;(4)機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件;(5)爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

7、

【正確答案】 ABE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) C，基底換填時(shí)，換填深度應(yīng)不小于 30cm;選項(xiàng) D，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于 90%。

8、

【正確答案】 BDE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。橫向挖掘法，具體方法有單層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法。

9、

【正確答案】 ABC

【答案解析】 本題考查的是路基施工。常用的軟土路基施工方法包括：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法、穩(wěn)定劑處置法和振沖置換法。

10、

【正確答案】 AD

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工。轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)：(1)可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件。(2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車(chē)線路上進(jìn)行橋梁施工。(3)施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握。(4)節(jié)省木材，節(jié)省施工用料。采用轉(zhuǎn)體施工與纜索無(wú)支架施工比較，可節(jié)省木材 80%，節(jié)省施工用鋼 60%。(5)減少高空作業(yè)，施工工序簡(jiǎn)單，施工迅速，當(dāng)主要結(jié)構(gòu)先期合攏后，給以后施工帶來(lái)方便。(6)轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時(shí)也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋。(7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會(huì)取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)體重量輕型化，多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競(jìng)爭(zhēng)方案。

11、

【正確答案】 ABCE

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術(shù)。轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)：(1)可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件;(2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車(chē)線路上進(jìn)行橋梁施工;(3)施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握;(4)節(jié)省木材，節(jié)省施工用料。采用轉(zhuǎn)體施工與纜索無(wú)支架施工比較，可節(jié)省木材 80%，節(jié)省施工用鋼 60%;(5)減少高空作業(yè)，施工工序簡(jiǎn)單，施工迅速，當(dāng)主要結(jié)構(gòu)先期合擾后，給以后施工帶來(lái)方便;(6)轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時(shí)也適用于平原區(qū)以及用于城市跨線橋;(7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會(huì)取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)體重量輕型化、多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競(jìng)爭(zhēng)方案。

12、

【正確答案】 ABDE

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。移動(dòng)模架逐孔施工特點(diǎn)：(1)移動(dòng)模架法不需設(shè)置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠。(2)有良好的施工環(huán)境，保證施工質(zhì)量，一套模架可多次周轉(zhuǎn)使用，具有在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。(3)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，節(jié)省勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，縮短工期。(4)通常每一施工粱段的長(zhǎng)度取用一孔梁長(zhǎng)，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。(5)移動(dòng)模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜。(6)移動(dòng)模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于 50m 的多跨長(zhǎng)橋上使用。

13、

【正確答案】 BD

【答案解析】 本題考查的是筑路機(jī)械。壓實(shí)機(jī)械：(1)靜力壓路機(jī)又分為光輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)。

1)光輪壓路機(jī)。光輪壓路機(jī)又稱(chēng)鋼輪壓路機(jī)，分為輕型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12～15t 以上)。輕型壓路機(jī)適用于城市道路、簡(jiǎn)易公路路面壓實(shí)和臨時(shí)場(chǎng)地壓實(shí)及公路養(yǎng)護(hù)工作等。

2)輪胎壓路機(jī)。輪胎對(duì)被壓實(shí)材料既有一定的靜負(fù)荷，又有一定的緩沖作用，由于前輪能夠擺動(dòng)，故壓實(shí)較均勻，不會(huì)出現(xiàn)假象壓實(shí)。(2)振動(dòng)壓路機(jī)在瀝青混凝土路面施工時(shí)，初壓和終壓適宜靜壓，在復(fù)壓時(shí)可以使用振動(dòng)碾壓。(3)夯實(shí)機(jī)械適用于對(duì)粘性土壤和非粘性土壤進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。

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